Leaderboard

Vaihtelin b-pilarin sisuskalut: Ärsyttävästi piti nuo kylkijäykkärit katkoa, että sai ujutettua korjauspalan paikalleen... Kai sen olisi saanut alakautta työnnettyä, mutta en jaksanut kiertää koko autoa sen takia. Sisähelma ja jäykkäti paikalleen, hieman osui pisteiden reiät väärään korkeuteen aluksi, mutta katostaan kun kylkipeltiä pääsee sovittamaan, saisiko niitä hyödynnettyä Sisäloksuakin pääsin aloittamaan.

Pystärin penkit alkaa olla nipussa. Nyt ois kaavat tallessa tähänkin malliin.

No eipä ollu kevyttä hiottavaa tuo epoksi. Mirkan 240 ja 320 abranetillä nyt hinkattu käsipellilä.

Noniin talven pannut alkaa olla taputeltu, nyt pukkiin nousi koogeen kilpamoottori. Prisma open here we go

Tänään sai kabiinia purettua jo aika pitkälle, vähän tarvii lattiaa pidellä, mikä ei sinänsä ollut kyllä yllätys... Repsikan lattiaa joku näköjään onkin jo pidellyt joskus. Työkalupussukkakin löytyi penkin alapuoleisesta kotelosta. Orggistunkki, Toyotan rengasavain, neuvostoliittolainen lenkkiavain, kirves... Mitä näitä nyt palliksen kanssa seikkaillessa tarvii.