Sakke

jep,jep

Painelaakeri vaihtu 70´.

Splitti lepää :D

Tästä aletaan kauppaa vääntämään, saapa nähä saahaanko diili aikaseksi :D

Tän mää halluun! :D

Mihinkä pyöriä osoittaa?

Ja kannattaa kattoo samalla sitten että venttiilitkin ovat kiinni kun sen ykkösen pyöräyttää yläkuolokohtaan.

Possun 4-syl koneet menee lähes heittämällä.

Tehtaalla ovat kasanneet aika vittumaisesti aikoinaan. Ei ole heleppo irrottaa vanha sillain niinku tehtaan äijät on suunnitelleet. Mutta helepoin ku katkaset laikalla "napoleonin hatun" etupuolelta ja vedät uuden kiinni.

Deckiähän minä :D Mutta,mutta...Pitkillä putkilla koneen leveys kasvaa ja se ei taas mahu esim viiskytlukusen pellin alle. Taitaa kuitenkin olla helepoin ostaa se "stroke"-setti, pitemmät putket makso muistaakseni kuitenki jonku verran enemmän?

Osta matalat männät.Ei tartte shimmata niin hirveesti.

Minkälaiset omissa matalissa kuplissanne on perässä? Mulla on Nissan Vaneten takaiskarit, ovat kaasut.

Tänään tutkailin ja noi pultit näyttäs olevan samat kolkissa.

hiace?

ei käy, jos meinaat heittää olkatappikeulaan pallonivel-olat ym hilut, ota huomioon se että akseliputkien etäisyys on eri pallonivelkeulasessa.

Mullaki on yks kiinteeposkinen laatikko 4,375 perällä.Muistaakseni 73´möhköstä.

Multaki löytyy..

Voi, juurikin uudenvuoden elokuuhun sijoittumisen takia. Muistelisin mutu-tuntumalta että vinkkarit oli melko myöhään mukana ei-Amerikan malleissa, olisko ollut vielä 1961 mahdollista? Mallivuodelle 61 oli jo vilkut.

Splitillä joku reilu 5000km, mantorpin reissu teki jo vajaa 2000km.

hyvä sivusto.

vesipyssy? :D

Onk tästä mitään uutta?

Ei ne taida olla, rummut on isommat halkasialtaan ja kengät leveemmät. Ja nehän on yleensä kiinni M10 pulteilla :D

Ok, unohetaan sitten se. Täytyy soveltaa jotain muuta kilpeä sitten. hmm, paitti jos siihen sais tehtyä uudet kiinnikereiät. Kiitän, arto.

Just löysin saman tiedon sambasta. Muistaaks Arto miten tossa oli jarrukilpi kiinni? Kolmella vai neljällä pultilla?