Tero87

Tollanen siitä sit tuli

Itsellä on kanssa madalluspuuhat vielä hiukan kesken, säädettävät tolpat hommattu ja niihin golfin iskarit. Ongelmaksi muodostui iskarin mutterin löytäminen, se kun ei sopinut kuplan vakio tolpasta. Alkuviikosta pitäisi saada iskarin mutterit käteen, että josko sen keulan saisi sitten ensi viikolla tiputettua. Laitan kuvaa sitten kun saam homman skulaan.

Oletko koittanut myllyttää pintaa, itse olen muutaman auton vetänyt kiillotuskoneella ja Fareclan G10 hionta vahalla. Sillä sai todella virttyneen punaisenkin kiiltämään hienosti. Lopuksi käsittelee sen vielä jollakin perusvahalla kuten Autoglymin punaisella. Kiiltää huomattavasti pitempään kun perus autovaha käsittelyllä.

712. 1303S -73

Jatketaan tähän perään. Itselläni sellanen ongelma kierroslukumittarin kanssa että heti kun kierrokset nousee yli 2000rpm niin mittarin neula tipahtaa nolliin, taas kun kierrokset laskee tyhjäkäynnille niin neulakin nousee, mutta heti kun kierrokset nousee mittarin mukaan yli 2000rpm niin neula tipahtaa nolliin. Mikähän mahtaa olla? Auto itselleni uusi, en ole mittaria kytkenyt enkä tiedä onko se koskaan toiminutkan kunnolla. Onko veikkauksia, väärin kytketty vaiko jotain muuta vikaa? Voisiko kärjet olla syylliset, tietääkseni ne on juuri vaihdettu.

Nyt ei tähän hätään ole mitään itseottamia kuvia mutta tuossa on muutama vanhan omistajan ottama kuva ja vähän juttuakin http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/8898-1303s-74/

Joo ja tuokin on varmaan ihan tapauskohtaista keltä kysyy(siis puhun nyt itselleni, eli puhe on insseistä :D), toinen sanoo että saa tehdä ja toinen sanoo ei. Mutta jokatapauksessa, teen luultavasti nyt siten että ostan jotkut madallusjouset tonne keulalle kun noi orkkisjouset on jo sahattu poikki, ompahan sitten hiukan jämäkämmät, sitten hommaan jostain sinne hiukan lyhkäsemmät iskarit, jos ei niillä tule mieluista niin harkitaan sitten sitä lautasen siirtoa tai sitten säädettävien ostoa.

Tuota kysyin tänään insiiltä samalla kun katsastin omaa autoani. Sanoi ettei hänellä ole sitä vastaan mitään että niitä hitsataan kunhan se on asiallisesti tehty, kysyin myös lautasen siirtämisestä alaspäin niin ei sekään ole este.

Noniin tänään sain senverran aikaseks että kävin kyttäämässä että siellä on noi uudemman mallin tolpat. Sitten mittasin häthätää että keulasta on maahan reilu 20senttiä.

Paitsi että nyt tuli mieleen että multa on madallettu tota perää paljon enemmän kun tuossa kuvassa. Tarvii siis tiputtaa enemmän keulaa kun tuo 50mm tai on muuten tyhmän näkönen. Taas sokaistuin kuvasta :D Tässä sen näkee että tarvii varmaan ostaa säädettävä keula kun ei osaa päättää että mikä näyttää hyvältä :D

Tuo korkeus näyttäisi hyvältä mun silmään.Kun ton verran tiputtaa niin tarviiko tehdä jotain muita muutoksia?

Onko mitään kuvaa että miltä tuo keula näyttää noin 50mm madalluksella. Olen niin pirun huono hahmottamaan mitään ilman kuvaa.

Tuota ajattelin kanssa että jos löytäis niihin empin tolppiin jostain hyvät iskarit, mutta ei noin kalliit kun nuo konit. Onko noilla kofapeilla mitään virkaa vai ovatko samaa kastia kun esim empit? Perä tästä olikin jo laskettu ettei ainakan vielä tarvi siihen kajota. Laittakaa vaan linkkejä ja tietoa, kaikki otetaan ilomielin vastaan. Koitan kuitenkin selvitä "mahdollisimman" halvalla kun ei tästä kuitenkan tuu mitään näyttely/kisa vehjettä. Eikös näitten muutenkin pidä olla hiukan karuja ajettavia :D

Joo noita katselinkin jo. Koitan nyt ensisijaisesti Suomesta löytää.Paitsi tietysti jos saa huomattavasti halvemmalla ulkomailta.Enkä ala vakio tolppaa silppuamaan ja hitsaan uudelleen, ei kannata ottaa sellasta riskiä kun ei noi osat nyt niin kalliita ole.

Jos perstuntumalla eletään niin luulisin että sellanen 60-70mm madallus olisi passeli. Näyttää vaan pirun tyhmältä jos perse viistää asvalttia ja keula sojottaa pilviin. Tarvii varmaan mennä oikein metrimitan kanssa zoomaileen tallille.

No toi 50mm kuullostaa melko pieneltä madallukselta jos tarvisi vielä vakioon verrata, kun tuntuu että tosta nykyisestä tarvisi saada ainakin sen verran alemmas.

Onneksi ei ole vielä mikään kiire, ei taida kevät tulla ihan heti. Tarvii soittaa rallyracelle ja kysellä että mihin hintaan tarjoavat. Ps. ei taida tuossa linkkisi sarjassa olla kun jäykkyyden säätö.

Joo nuo alkavat meneen jo hiukan yli budjetin, tarkoitus olisi vaan saada keula suht matalalle, ajoominaisuuksilla ei ole niin suurta merkitystä, ei ole tarkoitus ajaa mitään "kovaa" ajoa vaan ihan kruisailla. Oberin hinnastosta laskeskelin että saa jonkun verran vaasan hinnan alle. Kysynkin nyt vielä että onko "pakko" ostaa nuo säädettävät tolpat vai kuinka matalalle pääsee vakio tolpilla ilman mitään suurempaa modaamista? Tolpista en tiedä, mutta kätevät kyllä ovat jos haluaa madaltaa vähän enemmän. Kerscherin satsi on vajaat 200e kalliimpi jos vertaa Paruzzin Empi tolppiin, halvimpiin Empi nesteiskareihin mitä sivuilta löytyi ja Jamexin madallusjousiin. Suosittelen ostamaan ihan 1303:seen sopivat iskarit, niin tietää että ainakin sopii. Melkein ite ostaisin valmiin paketin joltain myyjältä että tulee yhteensopivat osat. Kerscherin paketilla 30-80mm madallus, sis punaiset säädettävät koni iskarit Joo 200e ei kuullosta pahalta mutta on se kuitenkin prosenttuaalisesti paljon kalliimpi kun nuo parruzin palikat. Eihän se maata kaada jos ostaa noi kalliimmat coilit mutta jos ajattelee joka osan kanssa samalla tavalla että ei toi oo paljoo kalliimpi alkaa tuleen hintaa. Tuskin kuitenkaan vakio tolppaa kannattaa alkaa rälläköimään ja muokkaamaan, siis noilla hinnoilla.

Siellä on tällähetkellä vissiin vakio iskarit mutta jousia on pätkitty sen verran ettei ihan heilu vapaana kun nostaa keulan ilmaan. En nyt haen mitään tontitusta mutta kuitenkin suht matalalle pitäis saada. (tuosta nykyisestä reilu 5cm alemmas) Mikäs patruuna sinne kannattais laittaa? vanhoja ketjuja selailemalla katsoin että jotain golfin patruunaa on vissiin käytetty mutta mitä muokkausta se sitten tarvii vai meneekö heittämällä?

Joo nuo alkavat meneen jo hiukan yli budjetin, tarkoitus olisi vaan saada keula suht matalalle, ajoominaisuuksilla ei ole niin suurta merkitystä, ei ole tarkoitus ajaa mitään "kovaa" ajoa vaan ihan kruisailla. Oberin hinnastosta laskeskelin että saa jonkun verran vaasan hinnan alle. Kysynkin nyt vielä että onko "pakko" ostaa nuo säädettävät tolpat vai kuinka matalalle pääsee vakio tolpilla ilman mitään suurempaa modaamista?

Kertokaas mestarit että mitä kannattaa tehdä tolle mäkpersoni keulalle että saisi hiukan nokkaa maata kohden. Ostin tossa viikonvaihteessa itselleni 1303S kuplan ja nähdäkseni siitä on jo jousia pätkitty joten keula on kuin löysä k***i. Mistä kannattaisi lähteä liikkeelle jos haluaisi tehdä ns budjettimadalluksen tolle keulalle. Vai onko noi säädettävät tolpat ihan pakolliset jos haluaa tonttiin. Uudet jouset tohon on pakko hommata noiden vanhojen tilalle ja ainakin lyhkäsemmät iskarit, saako jostain suoraan sopivia patruunoita tonne vakio tolpan sisälle vai tarviiko modata? Tarkoitus olisi tehdä kuitenkin sellanen että uskaltaa ajella pitemmällekkin ettei tarvi pelätä jonkun patentin pettämistä.