Jiibee

Pohja/lattia tekis mieli ensin pohjustaa jollain sileällä ja siistillä massalla, että vähenis pellin räminä.

Miten olisi U-Pol Raptor..?

http://www.nettimaalikauppa.fi/RAPTOR-pinnoite

Pohja pulveriin ja Raptori päälle..?

Voi tarvittaessa sävyttää ja 2-komponenttisena kestänee paremmin kuin tavalliset ryppymassat.

Biltemasta löytyy lähes samantapainen ajovalo-setti

Hienolta näyttää!

Kirkeyn selkänoja näyttäisi tulevan yli tuulilasin yläreunan..? Selkänojaa joutunee choppaamaan vähäsen tai sitten laskemaan jakkaraa saman verran alaspäin..?

^ Ei pidä paikkaansa. :)

Adam Opelin perustama Opel aloitti liiketoimintansa 21. tammikuuta 1862 tuottamalla kodintavaroita, kuten ompelukoneita.

https://www.youtube.com/watch?v=EQk2BM7-2r4

Vielä enemmän Volkkariaiheeton video, mutta pätkästä voi bongailla Kuplia, Kolkkeja ja Palliksia: Päivä helsingin liikenteessä 1974

Jos löydät jostain laadukkaan neliön/suorakaiteenmuotoisen huoltoluukun tiivisteen, niin vinkkaappa mullekkin.

Kävisikö Tölkin huoltoluukun tiiviste..?

251 813 133 B

Jos volkswagen.fi:tä on uskominen, niin '58:

"Kupla valtaa markkinoita 

Olympiavuonna 1952 maahantuonti organisoitiin Autola Oy:n silloisella tytäryhtiölle VW-Auto Oy:lle.

Vuonna 1955 Suomessa oli myyty yhteensä 5000 Kuplaa, mutta tilanteeseen oli onneksi luvassa parannusta.

Tuonti kasvoi mahdollisuuksien rajoissa kaiken aikaa, ja kolmea vuotta myöhemmin ylitettiin jo 10000 auton määrä toimituksissa.

Ratkaiseva hetki oli autotuonnin vapautuminen vuonna 1962, mikä merkitsi Kuplalle jyrkästi nousevia myyntilukuja ja suosion kasvua maassamme."

Ajoharjoittelu konsepti laajemmaksi fvwa alaisuudessa? Esim. Oikealla moottoriradalla tapahtuvassa tapahtumassa ensin 2h kaikille autoille avoin vapaa harjoittelu ja 4h ilmajäähy "kilpa-ajoneuvojen" suljettu harjoittelu. Onko jo kokeiltu?

Vuosia sitten FFp järjesti muiden merkkikerhojen kanssa jokamiehen ajoharjoittelutapahtumaa Sunday On Race Track joka oli ymmärtääkseni kovinkin suosittu häppening aikanaan.

En tiedä miksi nämä loppuivat... olisiko samat syyt mitä tässä viestiketjussa on mainittu Urhon Ajojen kuoleentumisen syiksi..? 

Myös Radalle.com oli aikoinaan (ainakin vielä joskus vuosituhannen alussa) samanlaista "osallistu omalla autolla"-tyyppistä moottoriradalla suoritettavaa ajoharjoittelua Ahvenistolla. Ratamaksun maksamalla sai hioa ajolinjojaan vaikka koko päivän. Puolessa välin tapahtumaa rataan saivat käydä tutustumassa kaikki halukkaat Pace Car:n körötellessä letkan kärjessä näyttäen suurin piirtein ajolinjoja mitä radalla oikeasti pitäisi ajella. Joskus paikalla oli koviakin ratakamppeita, niille oli oma ajovuoronsa.

Tapahtuman loppupuolella palkittiin hienoja autoja, DJ soitti musiikkia varikolla ihmetteleville ja välillä spiikkasi mitä radalla seuraavaksi tapahtuu. Välillä selostettiin mitä toimenpiteitä omalle kotterolle on hyvä tehdä ennen radalle menemistä, haastateltiin jonkun komean auton omistajaa tai radalla tahkonnutta kaveria. Näinkin pienistä aineksista oli koottu ihan mukava tapahtuma jokaiselle rata-ajosta kiinnostuneelle moottorimiehelle ja -naiselle.

En ole viime vuosina käynyt em. tapahtumassa, mutta viimeksi käydessäni tuo alkuperäinen "osallistu omalla autolla"- ajatus tuntui olevan paljon pienemmässä osassa kuin aikoinaan.

Motorsport on volkkari harrastus siinä missä muukin volkkareihin liittyvä harrastus.

 

Ite henkilökohtaisesti näen että me tarvitaan kaikenlaista harrastus pohjaa volkkariharrastukseen. Olisi todella hienoa nähdä taas motorsport jaoksena toiminnassa kun meillä on harrastajia radalla, rallissa ja kiihdyttelemässä. Miksei meillä voisi olla jaosta joka mahdollistaisi tämän toiminnan yhdistämisen harrastukseen ja harrastajat saisivat tuen yhdistykseltä niin kuin muutkin jaokset saisivat.

Näkisin että Kuplapajan järjestämä VW-Open ja muiden yhdistysten yhteistyössä touhuttu BSD ovat tuoneet kiihdytysajoa tutummaksi ja madaltaneet kynnystä osallistua omalla autolla varttimailin matkustamiseen mahdollisimman nopeasti.

Kannattaisiko nyt kokeilla puuhata sellainen matalan kynnyksen "osallistu omalla autolla" rata-ajoharjoittelutapahtumaa oikealla moottoriradalla..??

Voisiko siinä olla mukana FVWA..??

Voisiko se tapahtuma olla oikeasti kaksipäiväinen: toisena kiihdytystä, toisena rata-ajoa (koska molemmat samana päivänä ei toimi)..??

Voisiko radalla ajaa omilla ajovuoroillaan ne hengissä olevat Urhon Ajot-volkkarit, FFp Cup:in Kakkikset ja tavalliset pulliaiset omilla siviiliautoillaan..??

Voisiko se tapahtuma olla vaikkapa Boxer Speed Day..??

Toivottavasti saadaan lisää harrastajia innostumaan motorsportista.

 

Ainahan kaikki ei tykkää joistain harrastusmoudoista esim. Motorsportista, H2O autoista, Museoinnista, Rotta lookista ja jne.. mut kaikki mikä on merkkiin liittyvää harrastusta on mielestäni ok.

Kaikkia ei voi eikä kannata yrittää miellyttää. "Osallistu omalla grillillä ja sikspäkillä" - tyyppisiä VW-tapahtumia on jo useita, kaikkia ne eivät kiinnosta. Siksi niille moottorin pärinästä innostuneille saisi olla omansa.

Hienoja kuvia, mutta ihan kaikkia ei taida olla käytetty täällä kekkoslovakiassa..?

Löytyykö palstalaisilta kuvia Suomessa käytössä olleista VW hyötyajoneuvoista?
 

Kasarminkadun ja Lukionkadun risteys Hämeenlinnassa 1966:

Keskisestä Suomestakin oltiin paikalla tekemässä löytöjä ja ostamassa kaikenlaista tarpeellista ja vähemmän tarpeellista.

Ajankohta swapille on erinomainen, swappipaikka mainio (ehkä vähän meluisa, mutta ei se haitannut) ja Pirkanmaalaisetkin olivat kivoja!

Swapista kurvattiin Aircooled:lle ja sielläkin oli lystiä!

Kiitokset swapin puuhaihmisille ja AC-Mikolle! Tämä oli hyvä keikka, ensi vuonna uudestaan..?

Ja jos entistöinti ei kiinnosta, niin vaikkapa tuolta uudet

Mikähän kumma juttu siinä on, että täällä Suomessa ei osata yhtään tapahtumaa järjestää sen vaatimalla tasolla.

Olisiko ihan vain se perinteinen, eli tekijöiden ja talkooväen puute..? Rahasta se ei liene niinkään kiinni... tai muistan ainakin kuulleeni yhden BSD:tä järjestäneen henkilön sanoneen että Räyskälän lentokeskuksen viikonloppuvuokralla hangaareineen saisi melkein vuokrattua yhden Alastaron moottoriradan...??

2013 Boxer Speed Day: sta (eka kolmen päivän BSD) jäi sellainen "Tällaisia kotimaisien VW-tapahtumien pitäisi olla!"- fiilis (kiitos ja kummarrus sitä järjestämässä olleille tahoille!).

'14 oli paljon edellisvuotta laimeampi, samoin '15. Toivoin kovasti että 2016 BSD olisi ollut '13 kaltainen (koska 10-vuotis Boxer Speed Day)... mutta ei. :(

Tämä em. tapahtumissa kävijän (vähän on tullut talkoiltuakin) näkökulmasta kerrottuna. Joku varmaan tietää paremmin syyt miksi myöhemmin ei päästy vastaaviin tunnelmiin kuin 2013..?

Koska menin aika paljon ohi alkuperäisestä aiheesta, laitan tähän loppuun kuvan Urhon Ajoista ajalta kun ajoharjoiteltiin moottoriradalla. Oli se vaan hienoa!

Hot Cars:n 8-spoket: 

 

Empi 8-spoke 5,5x15""

Alumiinivanne kiillotetulla ulkokehällä ja hopeisilla puolilla tai täyskiillotettuna.

Pulttijako: 4 x 130mm. Koko: 15 x 5,5". Offset: 20mm. Paino: 6,4kg. Valmistettu USA:ssa.

Tieto kannattanee kuitenkin varmistaa ennen tilaamista. 

Käytin monimutkaisia hakusanoja ja kilpailevaa hakukonetta. ;)

Mikä Bilteman öljynsuodattimista 2 litraiseen ?

Sähkö-Kleinbus SAMK

Onko pystäriin enää parempi-kuntoisia alkuperäislokareita jäljellä?

Haluttuja tuntuvat olevan nykyään. Onneksi uusia alkuperäisiä on vielä saatavana.

Mielestäni aika edulliset jos uusien tarvikelokareiden hinta on kotimaassa nykyään 100€:n pinnassa...

Ihan hatusta vetäistynä: Olisiko joku / jotkut jarruletkuista muuttuneet takaiskuventtiileiksi..?

Tähän vaivaan tulee törmättyä nykyään melko usein ja tullut kuultua huhuja että nykyisillä (ainakin halvimmilla) jarrunesteillä olisi kumia turvottavia ominaisuuksia..?

411 ja Pallis 80-luvun E-Öljyt-maantiekartan mainoskuvassa.