Jump to content

Jiibee

Members
  • Posts

    438
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Jiibee

  1. Itsellä kotimainen hiekkapuhalluspytty. Aiemmin kompuran oman vedenerottimen jälkeen oli 2 x 15m paineilmaletkua, letkujen välissä vedenerotin ja toinen ennen pyttyä.

    Noiden kanssa suutin saattoi tukkeuta muutamia kertoja puhallussession aikana. Jostain kuulin vinkin, että kompuran ja puhaltimen välillä kannattaisi olla sälilö joka hieman jäähdyttäisi paineistettua ilmaa.

    Kun huushollista hajosi ikivanha pikkukompura (25 l säiliö), poistin moottorin, tulppasin ylimääräiset reiät ja laitoin säiliön päihin liittimet. Nyt tuo on ollut letkujen välissä em. kamojen lisäksi eikä suutinta ei ole tarvinnut rassata. Yllätyin että noinkin pienestä säiliöstä oli apua.

    • Like 1
  2. '90-luvun puolivälin yhistys-lehtiä selaillessa löytyi tällainen vene:

     

    c61a44ea-d545-4e72-a5a6-703f76eb1f3d_zps

     

    ... sekä ilmeisesti tämän topicin alussa mainittu paatti:

     

    20150208_111125_zpst6brmtqv.jpg

     

    Samaisesta veneestä oli kuvia myös kiskomassa vesihiihtäjää Paraisten vesistöissä sekä Turun VW-Exposta.

    Mikael Forsman muistelee laitetta myös VIRITTÄJÄT Sydän sykkii pellin alla - kirjassa. Kirjan mukaan vene myytiin lopulta Ikaalisten kylpylälle.

    • Like 2
  3. Oman 5,5x15 5x130-jakoisen setin mukana tulleista pulteista puolet olivat pallokantaisia, loput kartiolla.

    Keskikuppien pintaosa on niitattu aika heikosti alla olevaan peltikuppiin: kahden kesän ajoissa on yksi kuppi pudonnut kokonaan ja toisesta irronnut pintaosa. Loppuja on kiinnitelty sikaliimalla sitä mukaa kun ovat alkaneet irvistelemään.

    Vähän myös harmittaa etten raaskinut ostaa kiilloitettuja tai kromattuja. Olisivat ihan vähän enemmän esikuvansa näköiset kun nuo musta/kiilloitetut.

  4.  

    tulee halvemmaksi tuoda sapuskat/kaliat kotoa kuin ostaa sieltä kyläkaupasta.

     

    Meilläkin on ollut tapana lähteä VW-tapahtumiin säästämään. Tällä kertaa tehtiin poikkeus - laitettiin elämä risaiseksi ja käytiin kyläkaupassa! ;)

  5. Esimerkkeinä vw-open, bsd tai vaikkapa visulahti missä sielläkin kaupat oli suhteellisen pitkän ajomatka päässä.

     

    Spede-päivien lähin, aito kyläkauppa löytyi 1.3 km:n päästä. Ei ollut hirveän kaukana ja kaikki tarvittava (ainakin meidän leiriin) löytyi, kun vain osasi etsiä.

    Kauppareissusta jäi hyvä fiilis, viimeksi tuollaisessa on tullut asioitua pikkunappulana.

  6. Itselle jos tekisin, niin hankkisin jostain korjauskelpoisen keulapalan aihioksi.

     

     

    ^ Sama juttu. Itse olen tutustunut tuollaiseen vanhemman malliseen IGP:n keulapalaan. Tuossa muutama mieleen jäänyt havainto:

     

    82.jpg?refresh=1298379251

     

    Tuo pari senttiä leveä kanttaus jonka päälle etuluukun tiiviste ja etuluukku tulee, on IGP:ssä liian leveä / kanttaukset pyöreämpiä.

    Simpukan "huoltoluukun" aukko oli kantikas, esimerkkikuvassa näkyy olevan pyöreä.

    Tankin kiinnikkeiden reiät liian edessä > kiinnikkeet eivät yletä painamaan tankin reunaa.

    Pesurin säiliön syvennyksessä on hienot rypistykset

    Jokainen palanen on hieman vinksallaan johonkin suuntaan ja vaikuttaa että paketti on hitsattu kasaan suurimmaksi osaksi tuolla varastomaalilla.

     

    En tiedä onko "1967 and later"-palanen yhtään parempi. Jos nyt olisi tarve rakentaa varapyöräkotelo tuollaisesta, käyttäisin tuosta palasesta mahdolisesti vain etuhelman ja kotelon pohjan.

×
×
  • Create New...