Anpu
-
Posts
854 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by Anpu
-
-
Sulla siis alempi kuva? Ei mun mielestä haittaa kun kansi tiivistää raon. edit: (jos putki vaan kestää paikoillaan) Editin edit: ilmeisesti putki liian lyhyt vai.
-
Ajatellaan kuvitteellinen tilanne:
Jos lähes heti huutokaupan suljettua myyjä saa kuulla, että korkeimman tarjouksen tehnyt ei pystykkään maksamaan, niin mitätöityykö koko huutokauppa vai pitäisikö tuote myydä toiseksi eniten tarjonneelle? Olisi aika näppärä porsaanreikä vetää tuote myynnistä jos tuntuu menevän liian halvalla. Pyytää kaverin tarjoamaan loppumetreillä kovan hinnan ja ilmoittaa jälkeenpäin, että ei sillä ollutkaan rahaa maksaa. Siis tämähän on edelleen aivan kuvitteellinen tapaus ja tuskin koskaan kukaan näin toimisi.
Oman järjen mukaan mitätöidään "voittaneen" huudot ja tarjotaan kakkoselle hänen huutonsa mukaan, jos ei suostu niin huutokauppa uusiksi.
-
-
A1, CSP tai aircooled
Aircooled
-
1
-
-
Todennäköisesti liian korkea, oikosulkevat takapenkin jouset lämmittää kivasti takapenkkiläistä.
-
Sidewinger tulee about 30mm vakioöljypohjaa alemmas.
-
1
-
-
Päivitellääs tätäkin, 200000 km täyteen.
-
Anpu, kyseessä oli vakiot 5-pulttivanteet, eli 4", niihin alkaa jo 165 matalalla profiililla olemaan ylileveä kumi. menisin 145/65:lla tai 155/60 jotak nekin tiputtaa monta senttiä tuohon vakio kumiin verrattuna.
Juu niin olikin, tunnustan virheeni. 8" vanteelle 195, voip olla kylet pullollaan.
-
Vanteen leveys mitataan olkapään sisäreunasta, 205-225/60-55 vanteen offset loppupelissä määrää mahtuuko alle. Droppiolat levittää 8-13mm per puoli valmistajasta riippuen joten joudut kaventaa akselia tai muuttaa vanteen offsettia 165-185/60-55 aika yleisiä.
-
Mulla oli letkut lattiapeltien kiinnityspulttien urassa, toisella puolella meno ja toisella paluu.
-
Liittimien uudelleen puristaminen vois auttaa.
-
Biliksen kierroslukumittari sen sijaan tarvitsi jopa puoli megaohmia vastusta puolan ja mittarin väliin (perus-elektroniikkavastus kävi hyvin).
Jiihaa tämän kommentin ansiosta sain vihdoinkin oman autogagen näyttämään oikein ilman hikottelua, tarvi 3 kpl 500k ohmin vastusta rinnan kytkettynä. Samalla huomasin että oli tunessa katsastusasetukset päällä, kylläpäs kuullosti 2-ohjelma raikkaalta ;)
-
1
-
-
http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/20062-losprojectos-kotimaista-ahdintuotantoa/
Turha lähteä merta edemmäs kalaan.
-
-
Lisäät t-haaran huohotinletkuun ja vedät siitä pikkuyhteeseen.
-
En nyt äkkiseltään löytäny parempaa kuvaa. Huohotinletku pilkottaa saranoitten luona.
-
Mad max fury road
-
Jos sulla on uudet kengät ja/tai rumpu saa laahata reilusti, siten että käsin vielä pyörii. Ilmauksesta, saat suurimmat ilmat pois siten että säiliöstä korkki auki, nestettä täyteen ja yksittäin ilmausruuvit auki ja antaa painovoiman hoitaa homman. Näin kaikki pyörät läpi ja tämän jälkeen perinteinen paine-ruuviauki-ruuvikiinni-painepois menetelmä.
Aloittaisin kuitenkin kenkien säädöstä.
-
Olikohan kengät säädetty lähelle rumpua?
-
Joo sorry annoin misinformation, t-haarasta lähtee kumiletku (5mm) tankin toiselle puolelle tankkiyhteeseen, tässä letkussa on myös toinen t-haara josta kirkas muoviletku nousee tavaratilantakareunaan teräputkeen siitä kuskin puolelle ja kirkkaana muoviletkuna tankin etukulman etupuolelta pellistä läpi (tämä on siis tankin huohotus) vm 71 ainakin näin.
-
Ilman muuta lokarien muuttaminen symmetriseksi on oikea vaihtoehto, muttei droppiolkien aiheuttama raideleveyden muutokseen ole oikein muuta vaihtoehtoa vanteitten muuttamisen lisäksi. 25 mm puoleltaan kavennettu akseli menee vielä heittämällä paikalleen 35mm joutuu jo hieman muokkaamaan. Eikö keskustelupalstan idea ole tuoda ajatuksia/vaihtoehtoja joita rakentelija ei ole mahdollisesti ottanut huomioon? Kukin päättäköön miten ongelman ratkaisee.
-
Niin tää on Volkswagen ja konseptin idea olikin "halpa valmistaa, halpa ostaa, halpa/helppo korjata".
-
2
-
-
Myöhäistä jo, mut kohta 4. akselin kavennus?
-
Pikkuletku kiertää etuluukun takareunan alta rautaputkena tankin toiselle puolelle, funtiona ilmatilojen tasaus.
Newbie + Stoker
in Tekniikka & rakentelu
Posted · Edited by Anpu
Lähekkäin kirjoittelu hieman sekoittaa, Puavo kerkesikin jo vastata. Mullakin 3 40 drla:ta ja kaikissa hajottaja ei ole lovellinen. Helpoin keino teurastaa vanhat hajottajat ja täyttää kolot .