Anpu

Laitappas laahaamaan reilusti ja käy heittämässä lenkki että kengät rummut sopeutuvat toisiinsa.

Taitaa olla 41 km/h ylinopeus olla rajana kun kortti lähtee samointien, konstaapelien harkinnan mukaan tietty lähtee pienemmästäkin.

Se on prosport laajakaista ja olen kyllä painanut siitä napista joka on siinä boxissa, koitin megatuneenkin syöttää arvoja mutta, virrat päällä vilkuttaa 20 numeroa koko ajan ja sitten käynnistäessä palaa 3 numero näytössä.

Innovate pitää kalibroida siten että lambda on putkesta pois, muttei liene tässä ongelmana. 

Tänään hieman säätelin ja sain jo jotenkin käymään tyhjää, tosin lambda ei toimi jostain kummallisesta syystä käynnistäessä alkaa herjaamaan että anturi on rikki vaikka kaikki on uutta.

 

Otin todisteenkin Anpun videon innoittamana 

 

https://www.youtube.com/watch?v=bHQOi91gPEA

On makee saundi,, mikä lambda? oletko kalibroinut?

https://www.youtube.com/watch?v=1xptvvuJFh8&feature=youtube_gdata_player

Koesoitto

http://www.skootterini.com/perushuolto-ja-kunnossapito/40-kaasuttimen-puhdistus.html

oisko apuja

Vähän ot mut kyseiset tuotteet oli linkitetty ja jos jotakuta helpottaa tieto näistä. Vasen laita CSP:n 5x4,75 sebron levy, keskellä Empi 4x130 setistä levy ja oikea CSP:n 5x205 bussin straight axle settiin levy eli kaikki menee kuplan lootaan vuosimalli erot hoidetaan 3mm shimmillä laakeripesään. Sebron levyllä ET on -12mm verrattuna Empiin jota tässä haettiikin saa kivasti rengas sisäänpäin, mutta oletuksena oli että bussin setin jarrusatulalla hoidettaisi sovitus, mut ei, sebron ja bussin levyn discin paikka 22mm "korkeamalla" wut. Laitoin Csp:lle kyselyä asiasta, joten jää nähtäväksi miten tässä käy.

Edit: levythän seisoo saman korkuisten hylsyjen päällä

 

Sulla voi olla pelkästään rattiakselin suojaputki liian ylhäällä jolloin maattaa jo ratin pohjasta.

http://cal-look.no/lounge/index.php/topic,23747.0.html

Juukeli, aikasta halpa.

Peltien räpläämistä.

 

 

 

Vika löyty johtojen uusimisen jälkeen. Startti paskana. Perjantaina uus-vanha kiinni.

 

Onko tuo laturin pusla vaihdettavissa jos kone/laatikko kiinni autossa? Eli onnistuuko vaan siit startin reiästä?

Sopivalla kierretapilla kuulemma saa nyppästyä irti.

Mulla taas vuoti taakse menevä putki kabiinin lattialle (eipähän sitäkään huomannu ennekuin poisti matot ja äänieristeet). Mutta jos säiliö ei vajaudu vika lienee Åken esittämä.

Tänään vihdoin kone kiinni autossa, öljyt koneessa, uusi akku kiinni. Koitin pyörittää konetta ilman puolan johtoa jotta sais öljynpaineet nostettua ennen käynnistystä. No perkele eihän se pyörähtäny ku pari kertaa ja senkin vaivalloisesti. Sitte kaapeleilla lisävirtaa akkuun käyttöautosta. Sama homma.

Ennen kun laitoin koneen kiinni autoon pyöritin käsin vauhtipyörästä käsin ilman tulppia ja vaivattomasti pyöri...

Eli oisko mahollista että olis sähkövika/maadotus?

Neuvokaas viisaammat.

Juu perinteiset liittimien/maakaapelin kontaktien putsaus/rasvaus ja startinpusla.

https://www.youtube.com/watch?v=U81_0waqEWA&index=23&list=PL12C0C916CECEA3BC

Tossa ameerikan miehet tekee empiiristä koetta.

Tuli hankittua männä vuosina kuvan mukaiset adapterit, mutta mutta eivät ole ainakaan empin satuloihin yhteensopivat. Tietääkö joku kanssakärsijöistä mikä käy, Golf, astra

 

Edit:http://www.socalautoparts.com/product_info.php/industries-caliper-bracket-rear-fits-brake-calipers-p-13506

Ei käy passat, golf, vento, corrado eikä Audi...verkonpainoksi käy

Käyhän ne pultinreiät, mutta puuttuu kanava (pyöreä reikä) joten voit heittää suodatinjalalla vesilintua. Todennäköisesti sama tilanne sun nykyisessä kombinaatiossa. Löytyyhän noita pumppuja käytettyinä laitat osto ilmon.

Tosta http://www.aircooled.fi/tuote/340/oljypumppu-ulosotolla-maxi4-3niittiselle-nokalle

riippuen minkälainen kansi on, tai varmin ratkaisu

http://www.aircooled.fi/tuote/109/suodatinoljypumppu-maxi2-3niittiselle-nokalle-cb

Eipä ainakaan tule yhteensopimattomuus ongelmia.

Kyl mää melkein hukkaisin ton valurautapumpun ja laittaisin oikeen pumpun ton suodatinjalan kanssa.

Hei palatakseni aiempaan ei auta reikien teko suojapeltiin. Ite pyörä ottaa muttereihin kiinni. Väärä öljypumppu?

Kuva vois selventää asiaa (meneekö hihnapyörä liian syvälle).

Possunperä lasikuidusta

 

http://www.ebay.de/itm/Vw-Kaefer-GfK-Heckumbau-Einzelstueck-Porsche-Look-Kotfluegel-/201297557261?&_trksid=p2056016.l4276

Hyi saakeli

Teet reiät peltiin muttereittein kohdalle+pajavasaraa.

Yhdessä värjäyksessä ei tarttunut väri ollenkaan tikkauksiin (sama tuote mustana). Ei ollu pahan näkönen valkoisilla tikkauksilla, mutta jos ei osaa odottaa voi harmittaa.

36,2 cm hätäsesti mitattuna, epäilisin et olis mersun kehät. Tuli mulle Heikolalta, jos Mika muistais

Tämä on nimenomaan vinyylille, elikkä keinonahalle.

 

Täältä

Tikkaukset voivat aiheuttaa ikävän yllätyksen.