Anpu

No on siin ainakin hiano hormi.

Hieman harmittaa,, tapaniniltana kuusi talon päälle, kaks kattotuolia nitkahti seinän kohdalta joten räystäällä ei ainakaan lumi kestä jos sitä vielä sattuu satamaan. Tuuria oli sen verran et meni metrin ohi teräspiipusta, ois varmaan joutunu kaivamaan hapokasta uunin sisältä, kattoon yks pieni reikä -> pikiteipillä kuntoon. Noh eilen sitten vielä isompi kuusi tuotantorakennuksen päälle, räystäslauta halki ja pari reikää peltiin pikiteippi käyttöön, mut se käyttis transu joka oli tulilinjalla tais mennä lunariin. Just katsastettu ABS pumppu vaihdettu, helmat hitsattu (vm 2001 helmat paperia???). Perkele ois ollu metrin taaempana.

Osu ja uppos. Selkänojan saranaraudat varmisti asian, ei taida asiaa olla jota täällä ei selvitettyä saa, kiitoksia.

Cadyssä näyttäs olevan kyynärnoja keskellä. Verhoilun takia tota kyselen, mut saahan noitten vanhojen mukaan teetettyä uudet.

Tunnistustehtävä mitkä penkit? Tuli Juniksen mukana.

40 vuoden roskat/ruoste syttyy palamaan putkessa.

Kuplapajasta tilasin säätölatat.

Mistäs hommasitte kartioporan?

Tainu vierähtää ilta jos toinenkin.

Jos nopee ruosteen haluat niin AIV-happo lähtee loput maalitkin. Tääkiin vaatii varmaan jonkin voimakkaan emäs pesun jälkikäsittelyksi.

Hankalampi lähtökohta lisää vain mielihyvän määrää valmistuessaa. Halpaa tämä touhu ei ole, mut mitä sitten, toiset ryyppää rahansa. Kylänmiesten suusta kuultua " Ei se tarvi iso vika olla kun se on päässä."

Niinpä, kaikellaisia uhrauksia sitä joutuu tekemään työrauhan puolesta (Ikeassa vaimo hiljaseksi).

Tietääks joku Lpr:n alueella edullista automaalaria/harrastelijaa joka voisi auttaa miestä mäessä?. Taikka suunnitelma B, jos joku osais vihjata hyvää maalarin ABC:tä jos opettelis itte.

Pata on seissy 3 kuukautta pöydällä valmiina niin kuin myös auto maalattavana, tosin ilman edistymistä. Tarttis varmaan opetella toi maalaushomma. Joo noi suorahampaiset tuppaa olemaan aika äänekkäitä. Oon vähä katellu uutta projektia ensi talveksi, ei oikee osaa päättää/löytyny sopivaa aihiota (junis, ovaali, Kg) Pallis tuli ostettua on seissy koivun juurella 20 v, kohan sais kotia niin näkis onko siitä muuhun kuin teurastukseen.

Nätti on täytyy myöntään, konehuoneessa näyttäs olevan tutut sävyt. Sait vissiinkin nokan rallatukset kuriin?.

Arvaus, oisko spinnerikiinnitys.

Jos lehtipakat pääsee liikkumaan ratin keskiasento muuttuu joka kaarteen jälkeen, ei oo hirveen kiva tunne ajella.

Bensan saanti vaikeudelta toi musta kuullostaa (letkut, suodatin, suuttimet). Voi se bensapumppukin olla viallinen.

Tietääkös kukaan onko Ruotsalaisilla ja Norjalaisilla tämän kaltaista nettisivustoa käytössään?.

Mulla ei ois tappi irronnu tolla irroitustyökalulla, 3 kilon moskalla sai mätkiä ihan huolella.

http://www.tuontitukku.fi/nuohoojan_har ... 5fa894d59f Voishan totakin kokeilla porakoneella tai roimit kotelosuoja ainetta tunneliin tarttuupahan ainakin kiinni tai seuraavalla kerralla älä kato tunneliin.

Päivitellään välillä vaikkei mitään ihmeellistä olekkaan tapahtunu. Kupla maalauksessa mutta aikataulutus kusahti kun maalarille paukkas töitä yli omien tarpeitten joten mun värkki ei etene. Pohjia on tehty jonninverran toisin sanoen vanhoja kittejä hangattu pois, pahimmillaan yli 5mm. On vissiin ollu helpompaa lisätä kittiä kuin hioa omia virheitä pois. Jos tää liikkuus sitte ens kesänä ...tana.

Kaverin auto Lappeenrannassa joskus 90 luvulla. Maalaukset liittyi sen aikaisiin harrastuksiin.

Kannattaa oottaa tovi sitä inspiraatio sen Motonetin ruiskun kanssa, nimerkillä Motonetistä määkin ostin.

Tana maalaus tökkii... ei taideta ajaa lookerilla tänä kesänä.