Anpu

Polttoainepulalta vaikuttais, tankin sihti/pumppu voishan tota myös kokeilla uudemmalla bensalla.

Mun töötin sai hiljaseksi kun siirsin ohjausputkea hieman eteenpäin. Tööttäsi kun käänsi tai painoi rattia alas, ei tosin vakio ratti. Ratin viiksien palautus piikit ilmeisesti otti rungon pohjaan kiinni.

Nii siis pultteihin o-renkaat ja kopan tiivistys kanteen vakio korkkitiivisteellä tai kopan mukana tulleella o-tiivisteellä ja liimalla tottakai. Eipä tullut mieleenkään moinen. Mielestäni kumitiivistys on huomattavasti varmempi kun korkki. Kuinka kireys/kiristys täsmää korkin kanssa? Sen takia laitoin korkin kun tiivisterenkaan ura jäi aivan kannen vastepinnan reunalle, ajattelin korkin pitävän paremmin (tulee enempi päällekkäisyyttä) mulla kun koppa oli puoli reikää sivussa. Pultit vejin pikkuräikällä niin kovin kiinni kun uskalsin ja lukitetta päälle. Koekäytön piti mut saa nähdä joutuuko kesällä ropailee.

Nii siis pultteihin o-renkaat ja kopan tiivistys kanteen vakio korkkitiivisteellä tai kopan mukana tulleella o-tiivisteellä ja liimalla tottakai.

Jos hyvä kohde, niinkuin tämä, niin tarjoukset yleensä ylittävät pyyntihinnan.

Sama juttu 043 kansien kanssa, reiät alhaalla. Vingutin korkkitiivisteohjurin yläpuolelta pois et sain kopan kiinni, oli varmaan puoli reikää sivussa. On nää osaset näköjään sellasii ettei mikään mee bolt on vaikka olis made in germany. Käytitkö o-renkaita vai laitoitko korkit, mulla ei riittäny usko niihin o-renkaisiin.

Eikös se öljytikun yläviiva oo ihan hyvä.

Toi "100.000kr eller bud" meinaa sitä että lähtöhinta on toi ja myyntihinta jotain muuta.

Oikealle puolelle jos laittaa paluun jää ainaskiin sidewingerin ja hide-outin ämyrin tielle. Oisit sää voinu ottaa kiinnityspukista pois, mutta eipähän tolla käytännön merkitystä varmaankaan ole (mutu).

5-pulttisia 15" kuplan vanteita on vain 4" tuumaisia. Vanhempi kapseli ei muistaakseni mahdu reikävanteeseen, koska siinä on ne kohoukat kapselin kiinnitystä varten. Toki varmaan sovittamalla saa minkä vaan käymään. Menee ristiin, uustuotannossa joutuu tosin käyttämään enemmän voimaa. edit: Nii siis 4-pulttiseen menee 5-pulttisen kapseli.

Auttasko jos pukin kääntäs ympäri, tahi kokeilis pukkeja ristiin, tai jopa sipasis pukista siivun pois. Emmää kyl oo ikina livenä Pautereja nähny joten en ota vastuuta vahingoista.

Nii tai keskiruuvi/aviksen säätöruuvi on löysällä/puuttuu.

Weber tech:n mukaan jos seosruuvi on enemmän kuin kierroksen auki on tyhjäkäyntisuutin liian pieni. edit link http://jiminglese.com/weber5_005.htm

Taas se pusla.

Onks jengat täysin pilalla?, putkiteippiä.

Omakohtasta kokemusta kemiallisesta metallista ettei ole pitkä aikainen korjaus. Jos jenkaa vielä jäljellä hytikkaliikkeestä isommalla halkaisijalla (9,3mm tai jotain sinne päin en nyt muista) oleva välinippa joka hydlukitteella kiinni Loctite 254, tähän sitten kello. näillä eväin sain pysymään öljyt oikealla puolella. edit Tais olla 10,1mm välinipan koko ja loctite 542 ja anna yön yli kuivua.

No tuloksia?

Tollasta hierottiin rullilla. Kokonaisennakko jäi 34 asteeseen kun tuntunut olevan vaikutusta ton jälkeen. Kone on 1835 W-120, tupla 44 idf, hiplatut 043 isoilla venoilla. Tollasella tuloksella, ei mikään kierroskone. Jos tästä ois mitään apuja.

Ihan mätänetistä kävin hakemassa kuplan letkuja. Äkkisiltään löyty 340mm-392mm, myös takapään letkuissa samat päät. Eiku tiskille hypistelemään.

Välivaiheen rykimiset saatiin multa pois kun nostettiin benun pintaa reilusti yli ohjearvojen, idf siis kyseessä.

Urallinen vena ja pitkä jousi tulee hihnapyöräpäähän.

Kyllä se siitä, vertaistukea tähän sairauteen saa joka kuun eka sunnuntai (ylihuomenna) Pallon teboililta 18.00->.

Tos ois halvimmasta päästä jos ei halua pukkien ja tunkkien kanssa pelleillä, oisko tosta mihinkään? http://www.virtasenkauppa.fi/tuote/6349 ... aino-75-kg

Täähän kerkiää vappuajoihin, ei muuta kuin virtaa kintaisiin. Ps on vähä viivästyny mun lasilainauskeikka (vuodella), kyl mää vielä tulen käymään.

Vasaroit hylsyn kanssa pulttia niin helpottaa kummasti avaamista, sama pätee myös torxiin ja kuusiokoloon