Dennis

Rengasvaihto operaation yhteydessä 300km "huolto" -nestemäärien tarkastus -jarrujen, venttiilien ja sytytyksen tarkastus/säätö -muutaman pultin ja mutterin kiristyksen tarkastus Kaikki näytti olevan melko hyvin :)

Kun aloitin tämän projektin vuonna 2009 renkaita oli heikosti saatavilla ja ostin vanhaa varastoa olevat Avonin 5.00/5.25-16 renkaat + yksi vanha kuiva Trelleborg vararenkaaksi Autossa kuuluu oikeasti olla 5.00-16 renkaat ja suurin osa on 5.00/5.25-16 merkinnöillä ja ovat käytännössä vähän liian isot, nyt on tarjontaa parantunut mutta silti suurin osa on liian isot kooltaan Nyt kun autolla on ajettu minulla on ollut pieni ongelma että joku rengas ei ole pyöreä ja auto pompottaa ja täristää... ei pahasti mutta häiritsee kun auto on täysin kunnostettu ja toimii muuten kun uusi auto, tätä ongelmaa on ollut vaikea paikallistaa, kokeilin 15" 356 vanteilla ja auto toimi hyvin, siirsin nuo 16" renkaat ristiin etu/taka ja parani mutta ei ollut hyvä Nyt Heidenaulla on 5.00-16 renkaat jotka on oikean kokoiset ja näköiset, olen muutenkin halunut uudet renkaat (myös varapyörä) nyt kun auto on valmis kun se mielestäni ansaitsee niitä ja kruunaa muuuten hyvän auton Tämä ongelma Avonien kanssa helpotti ostopäätöstä, nyt tästä tuli kun uusi auto ja kulkee tasaisesti ja sillä on nautinto ajaa, eihän se mikään vauhti elämys ole mutta melko terapeuttista :D

Työkalut ja tunkki on ollut projekti mikä on ollut tekemättä/kunnostamatta, olivat heikossa kunnossa ja vähän puutteitakin on ollut Nyt nekin on kunnostettu uusilla työkalu ja tunkkipusseilla, iso ruuvari on vääränmallinen ja kapselin irroitustyökalu on uudempi mutta kelpaa väliaikaisesti

Toinen auton tyynyistä löytyi myöhemmin samasta osoitteesta kun auto, napit puuttui päistä mutta ne löytyi kanssaharrastajalta ja toinen harrastaja laittoi napit paikalleen

Sellaisetkin on ;) niillä ei olle vaan kumit päällä

Yksi strokeri riittää ;)

Perjantain kunniaksi vähän vauhdikkaampaa ilmettä Auto muuttui ihan erilaiseksi ajaa... positivisessa mielessä

Nyt tällä on jo ajettu yli 100km, hyvin toimii ja tuntuu hauskalta ajaa 69 vuotta vanhalla autolla joka on kun uusi auto... ei kolise eikä väljää missään ja auton sisällä on uuden auton tuoksu Veljekset kun ilvekset, sukulaiset tapaa toisiaan... same same but different 300hv vuodelta -86 vs. 25hv vuodelta -51, kumpikin hauskoja omalla tavalla :)

Nyt nämäkin olisi valmiina muutettuna porschen jaolle 5 x 130 ja keskireiälle 71,6mm

Auto sai Classic Data arvioinnissa kuntoluokka 1, sanoisin että "ei huono" American Car Show siirtyi -> 5 - 7.6.2020

Viime kesän muistoja... Mielestäni hyvä tilannekuva :)

Tämä laitos on nähtävänä pääsiäisena FVWAn osastolla American Car Show 2020 näyttelyssä T. Dennis

Ehkä joskus olisi korkea aika osallistua... En ole ikinä FVWAn kesätapahtumassa käynyt kun kesällä on kaikkea muutakin tekemistä vaikka harrastanut näitä volkkareita jo 34 vuotta ja melko iso osa siitä ollut FVWA jäsen, toki kerran 5 vuotta sitten tuo mun punainen -74 oli FVWAn osastolla American Car Showssa, siis tämä...

Kyllä minä sen verran hullu olen että tuo 911 -73 myös nousee vielä tuhkasta ;) Tästä se idea lähti... Suurinpiirtein tämän näköinen ollut uutena Oli niin pilattu ja mätä joten meni purkuun ja suuntana alkuperäinen pienillä mausteilla :) Peltivalmis kuvia eikä jäänyt paljon vanhaa peltiä.... ....nyt maalaamossa, milloin nyt tulis järkiin näiden kanssa.... olen "luvannut" itselleni ettei enempää harrasteautoja...

Ja eikun seuraava ilmajäähyprojekti talliin...

Kiitos :) Juu kohta on ajokelit...

Tänään kun oli pakkasta ja kuivat tiet tämä tarina tuli jonkinlaiseen päätökseen ja auto on hyväksytysti katsastettu yli 50 vuoden tauon jälkeen, viimeksi -69 katsastettu ja poistettu rekisteristä -73 Auto samalla rekisteröity museoautoksi ja sai samat kilvet jotka sillä oli kun se oli ajossa, muita kilpiä sillä ei ole ollut kun nämä Hämeen kilvet No eihän tällainen 69 vuotta vanha auto ole koskaan valmis ;)

Pikkunäpräämistä on riittänyt ja tuntuu ettei lopu koskaan Tämä myös korjattu Virtasen korjauspalalla

Nyt on autolla ajettu pari kilometria, yllättävän hauskaa tällä on ajaa -alkuperäinen rekisteritunnus tilattu -museotarkastus tilattu Yleensä kaikki tykkää kuvista :)

Kilpi on suomessa ollut puskurin yläpuolella, kyllä minä sen siihen haluan ...ehkä ruotsin tyyliin telineellä puskurin kiinnityspulteista, sellainen pitäisi löytää

Kiitos Velkke :) Periaatteessa on jo katastuskunnossa Ei tässä kovin paljon puutu enää, lista lyhenee: -etuluukusta puuttuu VW merkki, pitänee kunnostaa joku merkki -etuakselin rasvaus prässillä -bensahanan varren kiinnitys -kaasuttimen rungon vaihto ehkä... alkuperäinen olisi nyt kunnostettuna, nyt on paikalla NOS varaosarunko -60 luvulta joka on vähän erilainen -kytkimen säätö -etu rekisterikilville pitää keksiä joku kiinnitys, ei tekisi mieli porata reikiä etupuskuriin Tietenkin tulee varmasti sitä sun tätä pientä lastentautia kun pääsisi ajamaan, näillä keleillä ei vaan pysty (viitsi)...

Löytyi tähän laitokseen sopivaa herkkua... oli pakko ottaa talteen kun on ollut agendalla tehdä jotain jarruille (kiitos Arto kaupoista ja kotiinkuljetuksesta) Täytyy asentaa joskus kun auto on kotitallissa, täytyy ensin muuttaa levyt sopimaan porschen vanteille

Tämä oli ajossa viime kesänä, moneen vuoteen ei ole tullut ajettua muuta kun katsastukseen, hauskaa oli ajella vähän enemmän ja tutustua tähän taas 🙂 Eihän tämä ole ollut minulla kun 33 vuotta josta 27 vuotta satunnaisesti ajossa Jarruhuoltoa piti myös tehdä

Ja penkit asennettu... Tämä laitos valmistuu :)

Matot asennettu