jrasi

Ok, eli Solkku saa jäädä vaikka koristeeksi. Ja sen takiahan tuo säädin mulla on, kun se on nimenomaan kaasarisäädin, joka oli ruiskuautoon ostettu ja jäänyt sitten sattuneesta syystä asentamatta.

Juu, täytyy kokeilla, mitä tuo sanoo. Yksi vaihtoehto on heittää nuo DRLA:t odottamaan roukkerirojektia ja ruuvata tuo yksi PHH40 solexi keskelle ruokkimaan konetta, jos siltä tuntuu. Pitää siis vilkaista tankin alle, että mikä pumppu siellä sytkyttää ja sitten tarvittaessa laittaa mittaria. Jostain laatikosta multa kyllä löytyy käyttämätön malpassi, minkä kaveri oli ostanut ruiskuautoon :) Kuinkahan btw. tuommoiseen PHH -vaakatuplaan saa osia? Joku italialainen ainakin ebayssa kauppasi tiivisteitä, mutta toinen hajoitin ainakin uupuu.

Sehän on ihan selkee bolt-on asennus, vähän cut-offia ja weld-onia vaan ensin :) Tässä yksi näkemys aiheesta.

En osaa kyllä sannoo... Mutta kuten sanottu, kunhan saa käymään ensin. Kannattaakos noiden lorttojen kanssa käyttää jotain paineensäädintä, kun soppaa niille tarjoilee joku sähköinen pumppu?

Sitä mietin myös, mutta kahtotaan, kun saa keksinnön käymään... Ja kyllä rungoissa ainakin lukee "DRLA 45". Ja ilmat oli muuten 180

Koneena nelkun 1.7, ilmeisesti vakiota kireämmällä nokalla. Kaasareina 2x DRLA45 Sisäkurkut 32 Pääsuuttimet 140 Ilmat 180 Tyhjät 62 Kiihdytyspumpun suuttimet 55 Miltäs tuo kombinaatio vaikuttaa? Metriäkään en ole koneella vielä ajanut, on jonkun edellisen omistajan käsialaa...

Eikös tuon iskunpituuden 5mm eron saanut tehtyä 1.7:n kampeenkin, kun hioo laakerikaulat 5mm offsettiin ja käyttää 2.0:n laakereita?

Harmi, kun tuossa AVK:n kuplassa on noin pitkä pyynti, kori olis aika namussa kunnossa valmiiksi :)

Tai mitä jos hitsaisi vastapainolimppuihin pienet siivekkeet, ja IIIISOT huohotukset kampikammion kattoon... Sisäinen ilmajäähdytys.

http://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/4172322 Siististi tehty, vaikkakin tuo lyhyt koppa jotekinin pistää silmään... Luonnossa kyllä paremman näköinen, kuin kuvissa.

Toinen Lortto purettu ja aika lailla on kertynyt skeidaa sisuksiin... Ultraäänipesuri pääsi hommiin, kuvia ennen ja jälkeen tulee, kunhan kaasari on putsattu. Tuli myös askarreltua töissä muutama teippi laseihin, antrasiitti on väri, tuo siirtokalvo vääristää.

Elikkästen, tuossa purin Ridgen kaasarit kunnostusta varten irti ja huomasin, että toisen kaasarin diffuusorit (vai hajoittime?) oli hieman kovia kokeneet, naarmuja ja keskireikä ei ihan 100% pyöreä. Onko vaikutusta toimintaan? Pitäisikö alkaa askartelemaan niihin uusia, vai annanko olla? Ja kaasarit siis Lorton DRLA45

Tänään tuli Mopo Sportista tiivisteitä kaasareihin, josko tämä liikkuisi tässä kuussa omin voimin... Kunnianhimoinen tavoite saada se ajamalla Syysrestaurantaan, josko kerrankin olisi viedä jotain harrasteparkkiin. Sitten semmonen tuli mieleen, kun joku edellinen omistaja on "eristänyt" koko pohjan retkipatjalla, ehkä tuo lämpöeristeenä toimii, tai jotain. Tuskin siitä mitään haittaa on? Bitumit ajattelin jossain vaiheessa sinne vääntää jokatapauksessa.

Liekö tässä tapauksessa keinonahan ja vinyylin erona varsinaisen keinonahan pintakuviointi?

746. VW1300-11 2D Sedan 1679cc

Joskus tultiin isäukon juniksella Göteborgista Tukholmaan, siitä sitten laivalla ja ajamalla Turusta Tampereelle, samanlainen ominaisuus, että ei kestänyt kuin pintakaasua, silloin oli bensansuodatin tukossa...

Tänään tuli sitten nostettua takapenkki pois, irrotettua kaasarit ja siivottua sisältä. Täähän alkaa oikeesti vaikuttaan aika kovapeltiseltä yksilöltä. Näyttää kovasti siltä, että lattiakaukalot on vaihdettu. Ruuvasin myös kesäpyörät alle, BLING BLING! Hanskalokeroa siivotessa löytyi aarre, RON MOSS RINTANEULA! Oli pakko asentaa heti Kyllä kelpaa ohjastaa

Täytyy sitten jossain vaiheessa askarrella... Menköön nyt tuolla nykyisellä ainakin leimalle...

Eli nyt on tuossa omassa kuplassa Typ 4 voimanpesä, putkisto on kuitenkin jonkun kyläsepän tekele ja mieli tekisi vaihtaa hieman fiksumman näköiseen... Paljonkos noissa on eroja? Meneekö väkisinkin rakenteluksi alusta loppuun vai saako helposti muokattua Typ 1 -putkesta Typ 4:ään sopivan?

Ettei liikaa sekoteta, tässä hieman faktaa kulkineesta: Koppa: '73 1300 Kone: Z-lohko, eli Typ 4:n 1700, piristetty Dellorto DRLA45 tuplilla, kyläseppämallin putkistolla ja KUULEMA kireämmällä nenäkepillä. Rengastus: Ässä Rengas Oy pinnoitetut 185/65R15 suvikumit, Mangelsin kromeilla. Sisusta: Jonkun auton sporttipenkit, ovipahvit ja etupenkit verhoiltu mustalla ja punasella plyyssillä Suunnitelmissa seuraavaksi: Saada keksintö käyntiin, toinen kaasari laskee bensat suoraan läpi, liekö neula tai koho jumissa.

Tervehdys kaikille, uusi hullu liittyi joukkoon tuimaan/huimaan/ilmakuivaan. Eli aina sillointällöin iskenyt se vaihe allekirjoittaneelle, että yön pikkutunteina löytää itsensä kuplia selailemasta. Yleensä oireet ovat hävinneet itsestään, eikä tauti ole edennyt seuraavalle asteelle... ...kunnes nyt! Sattui olemaan moottoripyörä myynnissä ja löytyi kupla myynnistä kultaisella tekstillä "vaihto melkein mihin vaan". Ei muuta kuin pyörä pakuun, raileri perään ja kohti Kuusankoskea. Odotukset myyntikuvien perusteella olivat hieman erilaiset, kuin mitä perillä odotti... ...yllätyin positiivisesti. Pikatarkistelulla suhteellisen kovakoppainen (pintapuolista koputtelua, auton alle kurkkimista) ja noh, ikäisekseen ihan ok kuntoinen saksalainen henkilöauto. Maalipinta oli kulunut, kiveniskemillä ja repsikan ovessa näytti olevan ainakin aika iso lohjennut kittaus. Ei siinä mitään, kaupat tehtiin ja työnnettiin kupla trailerille, sitten kokka kohti kotia (tai itseasiassa äiteen pihaa). Lähipiirikin onnitteli ostosta, emäntä totesi "Miksi juuri kupla, rumin auto maailmassa ikinä..." ja äite kehui "Mitähän sääkin meinaat tuolla saatanan romulla tehdä", on se kyllä, melkein punastuu moisten kehujen jälkeen. Siinä kuva Nastolan ABC:n pihalta, päästiin näyttään lasikuitutuningmiehille, miltä oikeat urheiluautot näyttää. Saattoipa siinä tuningvaimotkin huokaista ihastuksesta "Vaihtaispa se tuo Jani-Petterikin Hondansa tuollaiseen oikeaan autoon ja ottaisi samalla nuo farkunpuntit pois sukista"