jrasi

Ei ihan VW, mutta joku johdannainen

Viikonloppuna sopimaan talvisäilöstä, josko projekti hyppäisi eteenpäin!! Kuplan konepelti ei näemmä pysy paikallaan ilman ruuveja :)

FFP

Nyt alkaa usko loppua, eilen sain ryjän käymään, mutta tänään kun koitin tutkailla merkkejä ja sytkäjärjestystä, päätti VW että ei ennää. Ainakin sytytysjohtojen järjestys oli väärä. Eli mikäli olen oikein ymmärtänyt, on sytytysjärjestys 1-4-3-2 ja pytyt seuraavasti: No tilanne on se, että öljynjäähdyttimen letkut ovat tiellä, jolloin jakajaa ei saa tuohon asentoon, alipainekello ottaa kiinni. Hätähän ei ole tämän näköinen, jos jakajaa kääntää 180 astetta, niinkuin se autossa oli. Nyt olisi siis jakajasta ykkönen käännetty tuonne kuvan kolmoseen ja siitä oikea järjestys etiäppäin. Mutta eipä lähde enää, ei. Jysäyttelee putkeen välillä, mutta muuta ei tee... Oliskohan sytty siis sen 180 astetta pielessä

Toivottavasti tuon yhden tallipaikan nyt saisi, niin voi kaikessa rauhassa talvella nostaa koneen pöydälle ja vähän tutkia.

Joo, löysin myös, teillä oli sivuillanne joku alkolukko tms, kun en pikku kaljoissa löytänyt :)

Tai sitten vaan hoonaat sen sylinterin sisäpinnan, kun kerran on satula jo purettu. Taisi Biltema ainakin myydä tuohon hommaan omaa työkaluansakin jollain ~kympillä. Männälle pieni vesihionta ja sitten ne em. uudet rojut sisään ja anna palaa Jack, tunnet tien.

Kupla lähti käyntiin!

Kannattaa testata kuinka suoran näköyhteyden se kaukosäädin vaatii, jotkut laitteet toimivat vaikkei suoraa näköyhteyttä olisikaan, kunhan on pintoja joista heijastaa. Jos ei toimi, sitten tuota toistinta.

Päässyt korroosio iskemään tuonne kuplan varapyöräkotelon pohjaan... Löytyykö valmista korjauspalaa, (Itse en ainakaan pikaisella selailulla löytänyt) vai naputtelenko suorasta pellistä? EDIT: Hot Carsilta ainakin näyttää löytyvän, saakohan sen ennen kesää...

Aattelin, jos tuossa talven aikana hankkis asteikkohihnapyörän. Nyt taitaa olla kuplan hihnapyörä nelkun koneessa. Tarkoititko, että käyttäisi superteknistä YKK-mittaria, eli ruuvimeisseliä ja katsoisi koska ykkönen on YKK? ja sitten merkki kohdalleen? http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Qkeljx53QDw HTC:n mikrofoni tarjoilee nautinnollisen äänimaailman... ...NOT!

Savut otettu viimeinkin! Mitsuban pumppu vaihtui pienempipaineiseen Facettiin ja sytkäkin löytyi lopulta... Hankaloittaa hieman säätöä, kun hihnapyörän merkit eivät ole kohdallaan. Jos merkkien mukaan mentäisiin, olisi autossa nyt about 100° ennakkoa :) Säädin sytkän niin, että käänsin jakajaa, kunnes kone alkoi ottamaan kierroksia ja siitä piiru takaisin. Huomenna sitten koeajo.

Ei noita viimeisiä teinintuninkeja ainakaan, hyi, yök, en syö.

Ainakin pakkelia vaatisi tänäpänä hieman tuota lasikuitukoppaa enempi, jotta kehtaisi näytteille viedä.

Kiitos ja kumarrus.

Ah, ok. Tässä rakennelmassa on kuplan jäähdytys.

Koitin kuplaa tulille ja tuli huomattua, että sytkä ei taida olla ihan kohdallaan. Mitenkäs tuosta hakisi ennakon edes sinnepäin? Lohkosta en löytäny ykk-merkkiä, joku lienee sahannut palan pois, ainakin suoraan kampuralinjan yläpuolella näkyy sahausjäljet. Koneena siis 1.7 Type4

Ja jos käy kuitenkin niin, että kierre menee... Löytyy Biltemasta pirun hyvä kierteenkorjaussarja.

Eikös tuo kuullosta enempi siltä, että EI ole käytetty sitä momenttiavainta?

Sitä tässä on vähän laskeskeltukin, että n. 20m² riittänee per auto, kunhan kukaan ei mitään fullsize jenkkiä raahaa paikalle... Tällä hetkellä kalusto lienee 1kpl kupla, 1kpl Golf, 1kpl 96 Saab ja/tai 99CC Saab... Ainahan sitä tilaa kyllä sais olla, isäukonkin em. tallissa kun on joskus kansipahvia vaihdettu ja hyvin mahtui, viime keväänä ei millään meinannut mahtua moottoripyörän kanssa askartelemaan.

Juu, järjestys antaa anteeks aika paljon... Ihan hyvin tuolla isäukon 15 neliön tallissakin on tarvittaessa mahtunu touhuaan, vaikka siellä on yhden omakotitalon puutarhanhoitovärkit ja fillarit...

Sorry otsikosta, empäs keksinyt parempaakaan... Elieli: Minkäskokoisia muiden volkkaristejen kimppatallit on ja paljonkos on neliöitä per auto? Tässä hermoromahduksen ja talven partaalla koitetaan muutaman kaverin kanssa tallia metsästää, ei vaan oikein osaa hahmottaa, että paljonkohan sitä lattiaa tarvitsee olla... Tietysti mahd. paljon, mutta hintakin taas rajoittaa... Ja toki, jos jollain on Pirkanmaalta vihiä edukkaasta tilasta, mitä saisi vuokrattua, saapi vinkata vaikka privalla.

Ahistaa... Ei prkl, kun voi olla vaikeaa löytää tallipaikkaa, johon olisi vielä varaa, eikä tarttis ajaa melkein tuntia suuntaansa...

Jos puolalle tulee virta, muuttuuko se puolassa kipinäksi?

Ahdistaa ahdistaa, mutta eiköhän se vielä... Kipuna uupuu, ei sytkyttänyt edes tulppa suoraan puolanjohdossa... Yleismittariahan ei tietenkään ollut mukana, eli ei tietoa, tuleeko puolalle virta. Mutta uusi puola ensikerralla mukaan ja se yleismittari. Bensa kuitenkin tulee jo kaasareille, kiihdytyspumput toimii ja näyttäisi siltä, ettei enää kuse läpi. Note to self: kuusiokolopultit näyttää kyllä racelta ja sportilta kaasareiden kiinnittämisessä imusarjaan... MUTTA PRKL KUN MEINAS OLLA AHDASTA ja ekan tellervon kohdalla en tajunnut edes avata kierteitä pelkällä pultilla ennen asennusta.