jrasi

Kannattaa testata kuinka suoran näköyhteyden se kaukosäädin vaatii, jotkut laitteet toimivat vaikkei suoraa näköyhteyttä olisikaan, kunhan on pintoja joista heijastaa. Jos ei toimi, sitten tuota toistinta.

Päässyt korroosio iskemään tuonne kuplan varapyöräkotelon pohjaan... Löytyykö valmista korjauspalaa, (Itse en ainakaan pikaisella selailulla löytänyt) vai naputtelenko suorasta pellistä? EDIT: Hot Carsilta ainakin näyttää löytyvän, saakohan sen ennen kesää...

Aattelin, jos tuossa talven aikana hankkis asteikkohihnapyörän. Nyt taitaa olla kuplan hihnapyörä nelkun koneessa. Tarkoititko, että käyttäisi superteknistä YKK-mittaria, eli ruuvimeisseliä ja katsoisi koska ykkönen on YKK? ja sitten merkki kohdalleen? http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Qkeljx53QDw HTC:n mikrofoni tarjoilee nautinnollisen äänimaailman... ...NOT!

Savut otettu viimeinkin! Mitsuban pumppu vaihtui pienempipaineiseen Facettiin ja sytkäkin löytyi lopulta... Hankaloittaa hieman säätöä, kun hihnapyörän merkit eivät ole kohdallaan. Jos merkkien mukaan mentäisiin, olisi autossa nyt about 100° ennakkoa :) Säädin sytkän niin, että käänsin jakajaa, kunnes kone alkoi ottamaan kierroksia ja siitä piiru takaisin. Huomenna sitten koeajo.

Ei noita viimeisiä teinintuninkeja ainakaan, hyi, yök, en syö.

Ainakin pakkelia vaatisi tänäpänä hieman tuota lasikuitukoppaa enempi, jotta kehtaisi näytteille viedä.

Kiitos ja kumarrus.

Ah, ok. Tässä rakennelmassa on kuplan jäähdytys.

Koitin kuplaa tulille ja tuli huomattua, että sytkä ei taida olla ihan kohdallaan. Mitenkäs tuosta hakisi ennakon edes sinnepäin? Lohkosta en löytäny ykk-merkkiä, joku lienee sahannut palan pois, ainakin suoraan kampuralinjan yläpuolella näkyy sahausjäljet. Koneena siis 1.7 Type4

Ja jos käy kuitenkin niin, että kierre menee... Löytyy Biltemasta pirun hyvä kierteenkorjaussarja.

Eikös tuo kuullosta enempi siltä, että EI ole käytetty sitä momenttiavainta?

Sitä tässä on vähän laskeskeltukin, että n. 20m² riittänee per auto, kunhan kukaan ei mitään fullsize jenkkiä raahaa paikalle... Tällä hetkellä kalusto lienee 1kpl kupla, 1kpl Golf, 1kpl 96 Saab ja/tai 99CC Saab... Ainahan sitä tilaa kyllä sais olla, isäukonkin em. tallissa kun on joskus kansipahvia vaihdettu ja hyvin mahtui, viime keväänä ei millään meinannut mahtua moottoripyörän kanssa askartelemaan.

Juu, järjestys antaa anteeks aika paljon... Ihan hyvin tuolla isäukon 15 neliön tallissakin on tarvittaessa mahtunu touhuaan, vaikka siellä on yhden omakotitalon puutarhanhoitovärkit ja fillarit...

Sorry otsikosta, empäs keksinyt parempaakaan... Elieli: Minkäskokoisia muiden volkkaristejen kimppatallit on ja paljonkos on neliöitä per auto? Tässä hermoromahduksen ja talven partaalla koitetaan muutaman kaverin kanssa tallia metsästää, ei vaan oikein osaa hahmottaa, että paljonkohan sitä lattiaa tarvitsee olla... Tietysti mahd. paljon, mutta hintakin taas rajoittaa... Ja toki, jos jollain on Pirkanmaalta vihiä edukkaasta tilasta, mitä saisi vuokrattua, saapi vinkata vaikka privalla.

Ahistaa... Ei prkl, kun voi olla vaikeaa löytää tallipaikkaa, johon olisi vielä varaa, eikä tarttis ajaa melkein tuntia suuntaansa...

Jos puolalle tulee virta, muuttuuko se puolassa kipinäksi?

Ahdistaa ahdistaa, mutta eiköhän se vielä... Kipuna uupuu, ei sytkyttänyt edes tulppa suoraan puolanjohdossa... Yleismittariahan ei tietenkään ollut mukana, eli ei tietoa, tuleeko puolalle virta. Mutta uusi puola ensikerralla mukaan ja se yleismittari. Bensa kuitenkin tulee jo kaasareille, kiihdytyspumput toimii ja näyttäisi siltä, ettei enää kuse läpi. Note to self: kuusiokolopultit näyttää kyllä racelta ja sportilta kaasareiden kiinnittämisessä imusarjaan... MUTTA PRKL KUN MEINAS OLLA AHDASTA ja ekan tellervon kohdalla en tajunnut edes avata kierteitä pelkällä pultilla ennen asennusta.

Komea peli... Mutta itseä hämää, kun takapyörät on, kuin vasikan jalat... Muuten väri, sisusta, vanteet ja stance... MII LAIK IT VERI MENI!

Huomenna, jos boxerjumalat ovat suotuisia, olisi tarkoitus ottaa savut... Bensanpaineet täytyy tosin mitata ensin, mutta kai sitä nyt vähän turhan korkeillakin voi kokeilla, paineensäädin on jo tilattu.

Kiitos ja kumarrus

http://pigeonsnest.co.uk/stuff/mz/ledlights/ledlights.html Tuossa vähän iltalukemista... Ainakin LED-vilkkujen kanssa vilkkurele tarvitsee joko etuvastukset tai on rele korvattava elektronisella versiolla.

Kaveri ilmoitti omistavansa kuplan hyväkuntoiset puskurit, ja luopuu niistä vielä ilmaiseksi...

Sattuuko kellään oleen ulkomuistissa, jotta mikähän on kierre pystytellervojen imusarjassa, kun pari pinnapulttia uupuu ja ei viitsisi ajella 40km suuntaansa mittailemaan...

Jahas, eli tankin alta löytyi Mitsuban sakkakupillinen sähköpumppu, joka lupaa paineita 4psi/0,3kg/cm² eli ~0,28bar. Siispä säädintä väliin, niin loppuu tulviminen.

Nyt olis Tellervot putsattu ja kasattu uusilla tiivareilla, josko nyt toimisi, ostettaessa toinen kaasari tulvi niin, ettei auto käynyt. Mitähän tuolle takaluukun mustalle raidalle tekisi... Kun ei ole mitään tietoa värikoodista, millä pirssi on maalattu ja tuon alla ei ikävä kyllä ole tuota muun kopan väriä, eli ei voi koittaa tärpätillä hinkata käläkälää pois... Vai pitääköhän sitä hakea värimallin kanssa maalikaupasta maalia ja toteuttaa muutama paikkuu... Sitten joskus tulevaisuudessa kopan kimppuun, kunhan jostain hoituu paremmat harrastelutilat, nykyisessä tallissa on katto turhan korkealla.