tobbe`

Eikös nää laskettu mukaan kanssa? Sattui netistä löytymään tämmönen, ja jotain puhetta et olisi laitettu kierrätykseen poliisiuran jälkeen??

^ No olipas hyvä video..

Katos perkele, laittasin peukun jos oltais facebookissa.

Joo, vaatii kirjautumisen. Aika paskasti kylläkin toteutettu tuo sivu.. Mutta projekti on kyllä mielenkiintoinen, eli kannattaa tsekata!

Tuossa blogi siitä suosta nostetusta barnista: http://www.airmapp.com/m/blog.php

Toi kuva on kyllä hyvä, saa hyvin selville noiden erot. Eli kaikkein helpoimmalla pääsee juniksen tai varhaispallon kepillä.

Selvä homma! Ja kiitoksia nopeista vastauksista.

Thesamba.comin sivuilta löyty tämmönen kuva mistä idea lähti: "Split Bus shifter!! That's what I have in my '56 Oval. I don't know if it has a quick shift or not installed because I didn't install the shifter. I just know I like it and it doesn't hit the dash. " Pitäs vaan saada varma tieto että sopiiko, ei viittis turhaa ostella sellasta keppii mikä ei sovikkaa :D T

Korokelevyn? Ajaako vaihdevälin lyhennin saman asian?

En löytäny aiheesta mitään juttua. Eli sopiiko pakujen vaihdekepit kuplaan, onko eri vuosimalleissa kuinka suuria eroja yms? Idea tämän takana on se että sais pidemmän kepin, ja OEM osilla. Toinen vaihtoehto on tietenkin tehä ite pidempi keppi.

"Juna" junakeula, nyt on sekin nähty: http://www.youtube.com/watch?v=JzRxfGbF8EA http://youtu.be/JzRxfGbF8EA

Ei ehkä sittenkään: http://www.autoweek.com/article/2014010 ... /140109987

Pre67vw.comin joulutervehdys:

Juniksia, Call Your Cunados: http://www.egarage.com/videos/call-your-cunados/

Katos nii onki :D Niin paljo mersuvideoita et meni ohi. Ei sillä et kauheesti kaasu volkkari kiinnostaiskaa :D

Missä volkkari?

Tänään sain leiman ja kilvet kolmen vuoden rakentamisen/tappelun jälkeen! Auto ollut viimeksi liikenteessä vuonna -81, eli pieni tauko ollut.

Pitää varmaanki ruutata lisää rasvaa jokasee nipaa. Kiitti nopeista vinkeistä vaan kaikille :D

Joo laitoin sen "esijännityksen" toiseen jousipakkaan ensin, ohjeiden mukaan mitä täältä löysin. Rasvaa oon pumpannu mielestäni ihan tarpeeksi. Nyt kuitenkin tuntuu pelaavan ihan normaalisti, varmaankin seisomisesta johtuen joku jumittanut..

No sepä se, aina saa taistella tuulimyllyjä vastaa ku menee konttorille. Mut sain nyt vähän paremmin joustamaan kun avasin säätöpultit ja liikutin renkaita pari kertaa ylös ja alas että ne akselin sisuskalut liikku koko säätöalueen läpi. Joku ilmeisesti jumitti jossain..

Lainataas vanhaa topickia. Eli ongelma olis seuraavanlainen. Mulla on Puman säädettävä akseli johon on siirretty vakio akselista vääntösauvat. Laakerit ja tiivisteet ovat uudet. Olenkohan kasannut tuon jotenkin väärin kun konttorin setä sanoi ettei ole joustoa tarpeeksi? Säädöt oli tietenkin yläasennossa. Jumissa keula ei ole kun puskurista tai tunkilla nostaessa renkaat tippuu alas.

Juuri näin se menee, eli kyllä. Itse en kyllä jaksa uskoa että olisi noin. Tuntuu että aika usealla väärä kuva siitä mikä on museokilpi ja mikä vanhanmallinen kilpi, eli porukka luulee että mustapohjasilla kilvillä oleva auto olisi automaattisesti museorekisterissä. Sillä kilven värillä kun ei ole mitään tekemistä museoinnin kanssa.

Ai meinaat että tulevaisuudessa kun vuoden 2001 auto on museoikäinen, niin siihen voi saada mustat kilvet? :D

Teeppäs kertomus valkopohjasen kilven maalaamisesta mustaksi 2001 vuoden autosta ja kerro miten käy tienpäällä ja katsastuksessa. Lähinnä tarkotin sitä että yhtä laiton ja "väärä" se tuossa 80-luvun autossa on kuin 2001 vuosimallissa.. Jos kilvet on muuttunu vuoden 1972 paikkeilla uuteen malliin, niin miten 80-luvun autoon on voinut sellaiset laillisesti saada? Ja onhan siitä yhdestä uudesta mersun katumaasturista, missä on mustat kilvet, ollut juttua useammalla foorumilla.