Essi

no kato, laitat kondomiin ja nielaiset...

Joo ei toi ole mikään ongelma. Mun laitteistosta se ei vaan mahdu tulemaan ulos...

En tiedä saisko sieltä edes tuoda käpyjä. Viedä sinne ei ainakaan saa.. Pitää tutkia vielä TheSambaa hieman tarkemmin.

Gene Bergille nyt ehkä ainakin kannattaisi suunnistaa. Pomonan swappi ei harmillisesti osu matkan ajankohdalle.:(

Olen menossa lähiaikoina parin viikon retkelle Californiaan. Tarkoitus on käydä ainakin San Franciscossa, Las Vegasissa ja LA:ssa.

Mihin kauppoihin tai vaikkapa romiksille kannattaa suunnistaa? Joitain linkkejä löysin toki jo haullakin..

Tämän talven kalleimmat hankinnat (toistaiseksi) ovat olleet Gene Bergin keppi ja vanha SpeedWell puuruori.

Aika usein M18 x 1,5

Wau! Toihan on jo maalattu. Miksi maalata uudelleen?:)

Ikärajaa ei taida olla iskaritestiin, mutta ilmeisesti jonkin sortin painoraja on, koska mun kuivana 2330 kg painavasta Lincolnista ei ole vielä kertaakaan iskareita rytkytelty.

 

Takapenkin alle siihen lamminilmasuuttimen viereen. Hitsasin sille metalliboxin sinne taakse piiloon ja se orggis pahvi/muovi lapyska peittaa kaiken paitsi sen n. 1cm halkaisijalla olevan 'avain' kolon. Ylettaa helposti kayttamaan kuskin penkilta ja piuhat on lyhyet kun akku on siina ihan vieressa. Fotoja ei oo, sori.

Ihan juuri noin tein mäkin joskus. Auto on nyt niin ahtaassa välissä säilössä, että foto ei myöskään onnistu.

Näin kemiläisenä olis kiva jos jaksaisit ottaa vaikka tikikuvan.

Jos vain muistan, niin otan lehden huomenna töihin mukaan ja tungen scanneriin.

Oli heti pakko kotona kaivaa toi V8 esille.. Se on 3 / 86, sivut 6 ja 7. Siinä kerrotaan, että ilokaasu on kielletty. Taustalla on liikenneonnettomuus Kemissä, jossa eurooppalainen auto oli osallisena. Autosta löytyi ilokaasulaitteisto, mutta ei mitään teknisiä parannuksia alustan, renkaiden, jarrujen jne. osalta. Kuljettajan verestä löytyi melkoinen määrä alkoholia.

Valitettavasti en pääse scannailemaan tuota juttua.

Kun ehtis vaan tutkimaan veekasihyllyä, niin ei tarvitsisi turvautua huonoon muistiin, mut ainakin sellainen liikenneministeriön?? raportti oli joskus esillä, missä musta ilokaasu-Duster oli kietoutunut puun tai ehkä petoniporsaan ympärille ja yksi tai useampi kuoli. Alkohoolillakin oli osuutta onnettomuuteen, mutta ilokaasun piikkiin meni..

 

Muistan tuon mustan Dusterin jutun, sekin oli V8:ssa. Ainakaan tuossa jutussa ei ilokaasuista ollut mainintaa, mutta puolisuoraa kiihdyttäen kuski ja matkustaja täysillä puuhun kylki edellä. Dusteri lähes katkesi ja molemmat sinkoutuivat ulos, kumpikaan ei kuollut, eikä tässä ollut edes alkoholilla osuutta asiaan. Voin kaivaa illalla tuonkin jutun esille.

No niin, eli muisti teki tepposet.

Kun ehtis vaan tutkimaan veekasihyllyä, niin ei tarvitsisi turvautua huonoon muistiin, mut ainakin sellainen liikenneministeriön?? raportti oli joskus esillä, missä musta ilokaasu-Duster oli kietoutunut puun tai ehkä petoniporsaan ympärille ja yksi tai useampi kuoli. Alkohoolillakin oli osuutta onnettomuuteen, mutta ilokaasun piikkiin meni..

siihen aikaan tais livetä muutama muukin auto ku painettiin taikanappia

Jep. Ja myös asennusten laatu ei aina välttämättä ollut parasta A-ryhmää. V8:ssa oli joskus kuva Barracudasta, jossa oli takapuskurin paikalla jumalaton ilokaasupullo. Ei kovin turvallinen peräänajossa, mutta takapyörille saatiin siten eniten painoa..

Tämmösiä ruotsin maasta!

Kovasti näyttää samoilta, mitä Hot Cars:kin näyttää myyvän. Onko noista jo kellään kokemusta? Sopivuus, istuvuus ja toiminta?

mulla oli kans saman malliset fjondmetallit joskus 90-luvun lopulla t4volvossa talvivanteina. Sillon ne ehkä sit näytti hyvälle.

Mulla oli joskus samannäköiset koristekapselit..:)

Vitsivitsi. Noi takavanteet on kyllä kiiltävinä komeet!

Eiks noi ole Ladan tahi Skodan Suomessa asennetut "lisävarustejakkarat"? Saman näköiset ainakin. Ei kuulu Volkkariin noi.

Taitaa olla S-malleissakin korkeat penkit? Ihan perus 1303:ssa ei välttämättä ole.

Vw-Openia edeltävänä päivänä on Dynoday joten ko. viikonloppuna on mahdollisuus saada kaksi mielenkiintoista dokumenttia :)

Pidetään mielessä:)

Keväällä VW-Openiin kellottamaan -66:n kiihtyvyys?

..on käynyt mielessä. Olishan se kiva nähdä oikein paperilla, mihin alle 1600cc kykenee.

Asia pirssi, weikkaan että tupla kaasareilla muuttuis ton koneen luonne aikalailla.

Samaa olen miettinyt ja 40 tuplat on kyllä ostoslistalla. Noi pikku Weberit vaan toimii sen verran hyvin, että en ole pitänyt kiirettä isompien hankinnalla. Tarjota saa hyvää tuplakaasarisettiä..

Mites tuo w130 nokka toimii tuossa tonnikuussatasessa, millä kierroksilla kone alkaa vetämään?

Yllättävän hyvin se toimii. Itseasiassa aivan ihana nokka se on.. Hieman herjalla ja kokeilumielellä sen siihen laitoin, kun sellainen oli jo pitkään ollut hyllyssä käyttämättömänä. Kansiseppä suunnitteli ja veisteli kanavat ja palotilat ton nokan mukaan. Tiedä sitten, miten erilaiset kannet olisi tullut, jos olisin ilmoittanut nokaksi jonkun muun.:)

Kaippa se varsinainen "toiminta" alkaa vasta jossain reilun kolmentonnin kohdalla, mutta normikaupunkiajossakin on vielä ihan siedettävä.

Nyt olis hyllyssä vielä Scatin 1,25 vipusettikin odottamassa, jota ajattelin kokeilla jossain vaiheessa..

Heii.. Mistäs bongasit tuon rautaristipeilin?

Pari vuotta sitten oli vielä olemassa Moonin myymälä muistaakseni Seinäjoella. Nyt se kai on lopettanut??

Ne myi silloin noita rodi/HD tarkoitukseen. Aluksi se roikkui mulla ikkunan yläosassa, mutta jossain vaiheessa askartelin sen sopimaan Kuplan alkuperäisen peilin varteen.

Jotkut prätkäfirmat varmaan vieläkin myy noita..?

 

 

Jos vanteet vaihtuu, niin olen kiinnostunut noista alla olevista!

 

Toi irtoperä näyttää kyllä kivalta keksinnöltä =D

Noi vanteet on jo päässyt huonolla pidolla ruostumaan melkoisesti. Katsotaan nyt, jos saan edes toisia pyöriä aikaiseksi.

Irtoperä on kyllä ihan kuningas. Joku mitali sille, joka sen aikanaan hokas!

Hieman on tullut päivitettyä tuotakin Volsua muiden lomassa..

Erityis ohjauspyörä on asennettu sekä Gene -sedän keppi.

http://s181.photobucket.com/albums/x196 ... G_0330.jpg

Irtoperäkin on taas irti, kun pitäis siistiä konehuonetta, rakentaa uusi pakari ja uusi tuki öljynsuodattimelle.

http://s181.photobucket.com/albums/x196 ... G_0326.jpg

http://s181.photobucket.com/albums/x196 ... G_0325.jpg

Melko varmaan joku noista natsaa Junikseen. Pitäis käydä mauserin kanssa tutkimassa..

Voin mäkin ton tsekata, kun seuraavan kerran siellä pistäydyn. Tuskin tällä viikolla kuitenkaan. Kaks noista näytti olevan Treella varastossa.

 

Onko "Essi" käynyt mittailemassa rattia?

Eipä ole ollut sinne päin (muuta) asiaa.. Yritin äsken vanhaa pölhölää auki, mutta en onnistunut. Siellä olis ollut valmista juttua noista keskiöistä.