Lasse

No katotaan jos raahautuisi paikalle kun tuo YT:kin on Postin mukaan lähestymässä. Kausarikin on jo hommattuna ties kuinka monetta vuotta.

On 1/4/2020 at 9:45 PM, Ketsa said:

Samaa mieltä, ollut halpa ja riittävän hyvä alkuperäisille tehoille...

Onneksi olen ymmärtänyt asian täysin väärin kun noilla alkuperäisillä huonoilla ja halvoilla systeemeillä jäähtyy 2,1 litranen 135 hv katumoottori ilman pyörän keksimistä uusiksi. Tylsää.

2 hours ago, peruskallio said:

Mitenhän tämän nyt ilmaisisi niin etten turhaan suututa kettään... en  jaksa ”uskovaisten” kanssa tästä alkaa vääntämään, Kerroin kokemukseni asiaan ja kaikki saavat uskoa mitä haluavat.

ps. puhallinkoppakaan ei ole vw:n alkuperäinen, kiinalainen on sen vääntänyt kasaan ja lopuksi upottanut kromiin. 

 

niille joille vw:n insinööri ei ole jumala joka teki kaikesta kerralla täydellistä halusin kertoa, että auto ei automaattisesti paikallaan ylikuumene vaikka alkuperäisen jäähdyttimen heittää romukoppaan.

Joskus vaan joku on jo hommat miettinyt loppuun asti, aina ei kannata aina pyörää keksiä uusiksi, paitsi jos on ylimääräistä aikaa & rahaa.

1 hour ago, x-pj said:

Kyllä siinä eroa on, mutta ei mielestäni kovin merkittävää. Paineventtiili ohjaa kylmän (jäykän) öljyn ohi jäähdyttimen. Eli tuossa ratkaisussa kaikki öljy ei kierrä suodattimen kautta. Toisaalta vakio öljynkierrolla mikään öljy ei kierrä suodattimen kautta. Jäykemmällä jousella voi halutessaan pakottaa kaiken öljyn kiertämään jäähdyttimen kautta, mutta silloin moottori lämpenee hiukan hitaammin.

 

No on siinä se merkittävä ero, että auton ollessa paikoillaan siinä ei ole mitään öljyn jäähdytystä, kun orkkis jäähdyttimen läpi virtaa puhaltimen ilma. Ehdottomasti vaan orkkis jäähdytin takas ja doghousekoppa päälle ja fullflou ja suodatin viileään paikkaa. Ja joka ikinen pelti konehuoneeseen paikoilleen.

Eka kannattaa ottaa mittanauha käteen ja mittailla penkkejä ja sitten kuplan kabiinia  mikä on yllättävän kapea. 

Perkaisin tosta johtosarjasta turhat diaknostiikkaboksin johdot veks kun se on tossa sylissä.

135 hv saatiin ulos 36 sisäkurkuilla 2,1 koneesta. Kaasarit 44 idf, pikkuvena kannet. Mukava katukone.

40 minutes ago, Etelän Hetelmä said:

Kyllä se mulle sopii että harrastewaunut joutuu katsastamaan joka toinen vuosi. Katsastuksesta vapautus olisi merkinnyt, että teillä olisi ajellut jonkin verran romuautoja.

Aika marginaalisesti kuitenkin. Aika pannukakku koko uudistus. Katsotaan kuinka katsastuskriteerit tulee tiukkenemaan, että eiköhän kohta ala tulla ikävä vanhoja hyviä aikoja.

Koneet pyörii ja ukot selittää

On 11/17/2019 at 11:49 PM, metake said:

Pientä askartelua..

Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
 

Mäntäpistiäinen käyny kylässä

On 12/1/2019 at 10:51 PM, MS940 said:

Hiukan suihkimista taas. Etupelti tuomittiin saman tien vesihiottavaksi ja kiillotettavaksi appelsiinin takia.

 

Lasse mistä muuten hommasit glasuritia? Ite sain PPG:stä törkeän tarjouksen paikallisesti. Edellinen firma oli mennyt valitettavasti nurin.

Olis kannattanut ostaa silloin 2-3 Litraa samalla.

Näillä näkymin tilaan Saksasta L12D::tä Standoxina, jos ei muuta järkevää tule eteen.

Väritikasta tilasin

On 12/3/2019 at 10:50 PM, MS940 said:

Ei ole Mipasta kokemusta. Yritin ostaa Standoxia, ei löytäneet mitään.

Tämä Shantunggelb L12D on näköjään vähän erikoisväri, koska tuotannossa vain lyhyen aikaa. PPG taitaa olla ainoa, jolta löytyy koodi.

Kotimaisesta Nettiväristä ilmeisesti onnistui tilaus vastaavaa, mitä on ollut PPG Deltron base 97e/l , kovetin D841 32e/0,5l, ohenne  D807 21e/l.

Väritikasta saa Galsuritin raskaankaluston sävyjä. Mipasta olen vähän kuullut ei kovettuisi läpi. Mutta mistäs näistä tietää.

Paras maali maalata mitä itse olen rääpinyt on SpiesHecker.

On 11/30/2019 at 3:16 PM, DWL_Puavo said:

 

https://www.biltema.fi/tyokalut/tyopajan-varustus/ruuvipuristimet/suojaleuat-ruuvipenkkiin-6-12-2-kpl-2000035962

Emme moisiin kuttaperkkaosiin sorru, ehtaa kuparia sen pitää olla

Kai sitä maalia peltiinkin osui

Saman suuntaisia puuhia suunnitelmissa täälläkin päin

Hohhoijaa, jaksaajaksaa

Johtotähdessä on reikäpohjassa, kuisse ny sillee?

Valot pois, kortti pois, kilvet pois

17 hours ago, Ketsa said:

 

Kysymys kuului, että tarvitaanko liikennevakuutus kilpureissa vai ei.

Aina kannattaa pitää liikennevakutuus, se on ainoa vakuutus joka korvaa vastapuolen (ja omat) henkilövahingot. Vaikka ei olisi kilpiäkään.

Green Card vakuutusyhtiöstä mukaan jolleivat usko että suomalainen liikennevakuutus on voimassa Ruotsissakin......

Taas on yks mäkifillari mulkattu mieleisemmaksi. Ens viikolla päästellääm sit isommilla kukkuloilla.

Käytettyä ostettaessa kannatta mitata nuppi ettei ole kulunut 

Ja lisäsin tuohon hankittavien listaan kunnon valaistuksen ja ilmanvaihdon. Se loppupeleissä ihan se ja sama millä maalaa jos ei näe mitään. Kaikki muu menee hifistelyn piikkiin ja siihän ei tunnetusti ole hinnalla ylärajaa...

Itse koen niin, että kun ei osaa niin kunnon ruisku on kuin helmiä heittelisi sikojen päälle.

En nyt tiedä noita ton koneen puristuksia, mutta yleensä matalapuristeiset koneet tykkää kun ennakkoa työnnetään lisää. Mutta tulihan taas nähtyä että korvakuulolla (-luulolla) ei konetta kannata säätää.

Vdo:lla on antureita ja mittareita kahdelle eri asteikolle, tarkista että ne täsmää toisiinsa. Ei mitenkään mahdotonta että uusi mittari on rikki heti uutena.