Lasse

Eli tässä on siis 4 cm taaempana kuin 72-mallisessa. Ja on koko käkkäriasetelma kans sen 4 cm taaempana. Onko tämä siirto nyt uhka vai mahdollisuus.....

Osaisiko joku valaista että mistä vuosimallista lähtien vaihdekepin ja käkkärin paikka siirtyi taaemmas normikuplassa?

Kohta vois takapää olla kasassa tai sitten ei

20 hours ago, UltraVW said:

Milloinkohan tää ratkee?

Ei pidättelisi hengitystä.

No heh, kyse on siis kylmämustauksesta. Ei tässä nyt mitään kemistiä leikitä.

13 hours ago, Pedalpusher said:

Milläs vehkeillä toi mustaus tapahtuu? Ja on hyvin korroosiota kestävä käsittely?

Se on kemiallinen prosessi, että ei siinä kummosia vehkeitä tarvi. Ruosteenestokyvystä ei sen tarkempaa käsitystä ole. Viiden vuoden päästä olen viisaampi sen suhteen.

Aseisiihan tuota enimmäkseen käytetään.

Mää tyydyin vaan mustaamaan pultteja, ei mitään plingplingiä.

Kai se siitä 

http://lehtojarvi.net/blog/2011/12/02/anodisoinnin-poisto-alumiinista/

On 1/18/2019 at 11:56 AM, HSuomi said:

Ääni läppärungoille ja suorasytkälle koska niiden rakentelu on mukavaa ja ne on nykyaikaa. Rakentelun kannalta ei ole mitään kiinnostavaa pudottaa lorttoja nurkkiin.

Tuplat ja jakaja sitten jos sähkö ja elektroniikka ei suju itteltä eikä ole mitään koneistusmahdollisuuksia.

Tai henkilölle joka muuten vaan omaa kaikenlaisesta eletroniikasta autoissa paskoja kokemuksia eikä halua sitä syöpää harrasteisiinsa levittää.

Kiitos tästä, olis pitänyt itteki tajuta.

Ainahan noi on jokin verran mutkalla kun on kolhittu puskuria johonkin niin noi menee siinä samalla

Olisko kellään räjäytyskuvaa kolmostyypin irssin kikkeistä? Varmaan pahnassa samat romut, mutta kummiskin. Lattialla kasa osia ja ei mitään muistikuvaa kuis noi siellä oli.....

Just now, tyyppi3 said:

Sittenhän noi myyjän vuosiluvut ei pidä lainkaan paikkaansa, perskules

Eikun korjasin, että kyl to on tuon vanhemman juu. Tollaset uudemman raudat mulla oli jossakin kasassa jemmassa. En vaan enää muistanu kummasta versioista ne olikaan.

Onkohan mulla noissa romukasoissa parempia vippasia ja akseleita. Täytyy kaivella.

No silmämääräisesti tarkastellen tuo oli ihan käyttökelpoinen kun sen koneistaa. Tietysti täytyisi vielä katsoa nostajien pesät.

Hyvää settiä on tulossa, ainakaan ei jää taidosta tai välineistä kiinni. Oikein rupesin funtsimaan, että jos ton tekis ihan tonnikuussatasena ja mimmoset käyrät siitä irtois ruiskulla ja kunnon sytkällä. Vaikka samapa vaiva tuo jos sinne heittää isompaa mäntää sekaan.

Ei kai tää maailma ikinä kehity mihinkään jos aina tehdään kuten ennenkin on tehty. 

On 11/23/2018 at 8:48 AM, Tanhis said:

Oliko sivustolla myös pieni printti jolla annoit 100% oikeudet kansien sarjatuotantoon.

Jos noin on niin aika lyhyitä asiakassuhteita on odotettavissa tolla firmalla enkä siten sijoittaisi osakkeisiin ainakaan omia rahojani.

Joo ei tässä enää montaa puhaltajaa ole maisemissa. Kiitos tiedosta.

No missä puhallutit, olis pohjalevy vailla hiekkaa...

Tarkkana sit sen tinnerin kanssa ettei lähde kaikki maalit. Toinen tie on hioa se vesissä pois. Mutta toi tinneri toimii kyl

Standoxilta löytyy "colorless basecoat" mutta en tunne ainetta sen tarkemmin.

Onko olemassa väritönsä basea? Lakka sopii kyllä pintaan, mutta tartunta olisi hyvä saada alle jollakin tavaralla. Voi pysyä ilmankin hyvällä tuurilla.

38 minutes ago, NO H2O said:

 

Kiva pystäri... Mikä rengastus alla?

Edessä 185/50/16 ja takana 205/55/16. Toi setti on myynnissä, vink vink....