Marko

Sielläkö se majailee takaluukun alla :DDDDDDDDDD

Niin mullakin :D

Joo meilhän oli Janin kanssa eilen pienet Nummelan väliset koitokset joista Lohjan miehet putos kyydistä jo alkumetreillä vaikka annoin tasoitusta muille sillä että msd:ssä oli rajoittaja vastassa jo 6000rpm:än kohdalla D D D:)

Ei ehdi ku vast klo 22 aikaan, liikkeellä jollain volkkarilla

Joo ja kun ajat safarit auki sateella niin vettä ei tule sisään yhtään enempää kuin nykyisistä :D

No niin ei muuta ku tilausta sisään

Tilaa työpaikalle ja tuo salaa kotiin ja sitten kun emäntä huomaa niin kerrot että nää tuli vaihossa yheltä kaverilta toimii varmasti nii ja tietysti se visa lasku piiloon

Jos kaikesta aina tuijottaa hintaa niin jää monta hyvää asiaa tekemättä elämän varrella et paa vaan mito lasit tilaukseen ja mieti sitten myöhemmin mihin muuhun yhtä kivaan olis voinu senkin rahan käyttää. hah hah

Mikkohan hitsailoo myös alumiittia niin sekin homma varmaan onnistuu

www.creative-engineering.com

Aiemmin on ollut porukkaa enemmän illemmalla kun kauppa suljettu eli n.21.00 jälkeen mutta kyllä siellä varmaan porukkaa rupeaa olemaan 7 jälkeen illalla

Mulla vastaavat rojut ja nokkana gene bergin 315 akseli Tiedot Henkan sivuilta http://www.phnet.fi/public/hefor1/ GB315 320º 276º 0,390" 9,91 108º Hot street; large engine; 48IDA carbs; close ratios

Ainakin viel on pysyny ehjänä kilsoja jotain 15000 takana. Tietty osaamaton tai huolimaton moottorin kasaaja voi avittaa osan ennenaikaiseen tuhoon vaikka osa itsessään laadukas olisikin

jos toi on passatti niin sit mul on aukko sivistyksessä, ja kyllähän pari markkaa täytyy saada rikki kuplallakin

Mika, osta black&decker rälläkkä niissä on kolmen vuoden takuu saat ilmaseks aina uuden T. rälläkän vaihtaja

Hähää, mulla on kolmaskin vaihtoehto "oikeanpuoleista poljinta painamalla"

Mul on msd jakaja sitä voi säädellä jousilla ja maksimi ennakolle on rajoittaja jota voi vaihdella sen mukaan mihin haluaa ennakon pysähtyvän.

palovillasta löytyy ainakin 10mm versio

Mulla putket kulkee auton alla, ajoviimassa jäähtyy öljyt jonkin verran mennen tullen. Tuosta tulee muuten hyvät runkotunnelin lämmittimet kun vedät putket suljettuun tilaan ja samalla kantsii vetää bensaputki nippusiteillä kiinni öljyputkiin niin onkin paloauton ainekset kasassa.

Ei tarvi olla teflonia just hain hytikka kaupasta pari viikkoo sitten letkut jotka kestää 180bar painetta ja 150celsiusta lämpöä, noilla kyllä pärjää kuplan koneessa ihan hyvin

Tuohon aikaan kun Miton kuva otettu oli aika paljon porukkaa myös häipynyt sateesta johtuen, vakiokäviöiden mukaan vain kourallinen porukkaa edellisvuosiin verrattuna

heh, viisari sojotti suoraan alaspäin motarilla 155-15 kumeilla Helppoa jos kumin korkeus esim. 55 mutta onnistuuko sama 70 sarjalaisilla onkin toinen juttu

mito kato yks. viesti

Nummelasta myös yksi lähössä aamulla matkaan

30kg + liiman vaikutus niin kyllä sitä kunnon varrella pitääkin vääntää