Marko

Meinaatte siis ihan tosissaan että kannet on sillä hyvät kun vaan laittaa isot venat. miksei tälläsillä kansilla olevia autoja näy esim. katukisoissa. miksi laittaa kansiin esim. 500e jos vähemmälläkin pärjää

riittävällä, kyseessä kevyesti piristetty vääntökone "vain" 233nm mitattu

Mulla on vakiokannet joissa pienempi imuvena kuin noissa ja virtaa vaan 171hv:ta tosin ei lähe ihan 90e:llä

millaiset on hyvin toimivat 90e:n isovenakannet ihan vaan uteliaisuutta kyselen, vaikka nyt venat joutuukin lisäksi ostamaan Parhaimmillaan esim juniksen lohkosta noita 10mm pinnoja ollu korkannut 7kpl samasta lohkosta

solenoidiin tai loppuun kuluneisiin hiiliin tai startin puslaan

Joo mutta kyllä uuden transun kylkeä korjailtiin joskus kolmeen kertaan ennenkuin kelpasi ja kaikki takuuna ilman mutinoita

Tää ei oo varmaan kellekään mikään yllätys

Juuri moottoritilaan tulevan pultin kanta on puolipyöreä ja ei pyöri mukana. Tietysti sulle on voinut sattua eteen sellainen joka vaihdettu tavalliseen mutta vakiona siellä on edellämainittu

Uusi edullinen sähköliittymä

Täältä löytyy kuva ylhäällä keskellä http://homepage.mac.com/jyrie/PhotoAlbum44.html

Jussi on korjannut luvut uusiksi 11.311/185.6 Eli suomen nopein turboton kilvissä oleva katukupla

mulla on bugpakit 5,7" ja niillä ajettu noin 12000km eikä mitään ole ilmennyt mistä tarvisi olla huolestunut

Turo ei taida tätä palstaa seurata

Kytkistä kannattaa kysellä yhistys palstalta Mustosen Turolta niin ja löytyy siltä tuota nippelitietoa varmaan enemmän kuin tarpeeksi

isot vilkut tuli -63 jenkeissä -61, myöskin takaluukku suureni -63 ja isot takavalot tuli -61 tietolähde alla oleva opus ISBN 1-86126-509-3 En tiedä mistä kirjoja saa, Jaskarin Hannu hommaili näitä joskus isomman läjän ja kaupitteli yhistyksen palstalla mut ei taida enää olla jälellä

Ja lukutaito myöskin kun tekstissäkin sanotaan jungle green

ei oo musta vaan vihreä

Kai siihen riittää joku 180-200pollee ja pitävät renkaat

möhkö kävi eilen leima puhtain paperein

Kennedy on ehkä kallis mutta kalliiksi se tulee pulata jatkuvasti samojen murheiden kanssa jotka tuolla saa kerralla kuntoon

Mul on kennedy stage3 ei tartte ihmetellä pitääkö. Onhan se raskaampi kuin vakio kytkin, mutta ajettava eikä sillä oo pakko lähteä ruuhkaan ajelemaan, ennakoivalla ajotavalla kytkimen käyttöä voi rajoittaa.

Tomppa ootko kattonu täältä http://www.phnet.fi/public/hefor1/ ja sieltä useful info ja scrollaat alaspäin niin löytyy cams

Sielläkö se majailee takaluukun alla :DDDDDDDDDD

Niin mullakin :D

Joo meilhän oli Janin kanssa eilen pienet Nummelan väliset koitokset joista Lohjan miehet putos kyydistä jo alkumetreillä vaikka annoin tasoitusta muille sillä että msd:ssä oli rajoittaja vastassa jo 6000rpm:än kohdalla D D D:)