UltraVW

Tälläista tietoa olen myös itse lueskellut,kiitos vinkistä.

Jaa,mielenkliintoista.Jostain opuksista luin taas että zenithille pitäs olla oma putki molemmille kurkuille(parempi katuajossa kiertää alhaalta asti).Ja joissain taas lukee että kerääjäkammio parempi(enemmän vääntöä).Siitä tämä epätietoisuus.Tiedä sitten noista.Mulla olis vaan molemmat enkä tiedä kumman laittas.Luulis kyllä että kerääjäkammiolla oleva olis tosiaan helpompi säätää ja seos olis tasaisempi.

Vinkkejä vetarien suojakumin vaihtoon.Ei meinaa ns.kumi riittää laatikon päässä akselin ympärille vaan jää pieni rako kumiin.Pitääkö sitä venytellä jotenkin tai jotain.(on yksin himpun verran hankala venytellä sitä kumia ja laittaa panta samalla.Kumit halkastavat orkkista vastaavat saksalaiset.Ja perä heiluri.

Niin ja kantta on laskettu puol milliä.Täytyy varmaan hommata sellanen heittokello...

Muista kattoa myös missä kunnossa on laatinkon maapiuha.Tossa linkissä on muutenkin hyvät ohjeet... http://www.wolfsburgwest.com/wired/wire ... _03_01.htm Ja putsaa sulekerasia ja sen liitokset hyvin ja virtalukko ja sen liitännät myös...

Eli nyt kysymys oldschool tietäjille?Eli kumpi olis parempi imusarja zenith 32 ndix kaasarille.Sellanen jossa omat putket molemmille kurkuille vai sellanen jossa pieni kerääjäkammio?Kone on katukäyttöön ja olis oltava helppo ajettava???Kertokaa edut ja haitat molemmista??Kone 1385cc melko vakio nokka 262 asteinen, portatut kannet (yksreikä) , kärmes ja 009 järjettömällä sytkällä...?

Hyvä kysymys tilasin sen tuolta wolfsburgwestiltä noin 5-6 vuotta sit en kyllä muista yhtään??Mutta ei mikään mahoton ollu se hinta näyttäs nyt olevan 38 dollarii eli abou 30eskoo

Noi yksityisviestit ei meinaa millään lähteä.Saattaa kestää monta päivää ennenkuin lähtee.Saisko tohon jotain parannusta?

eiku täältä se löytykin http://www.wolfsburgwest.com/wired/wire ... _03_01.htm suosittelen lämmöllä on meinaan aina lähtenyt ton asennuksen jälkeen

Tuttu tunne.6 volttia on niin vähän ja vanhat johdot ei oikein johda enää kunnolla.Hommasin tohon starttaus vaivaan sellasen releen joka tulee akulta suoraan starttiin eli ei kierrä virtalukon kautta.Ja johan rupes lähtee.Tais olla firman nimi west coast metric. kato toi linkki, oiskohan just toi 6 volt hard start http://www.westcoastmetric.com/bug.php? ... oms&stat=1

tarkotan siis sitä että se lataussäädin voi myös olla rikki.Mulla on menny jo kaks rikki(tosin 15 vuoden aikana)

Toi on ihan jees mut kun en tajuu tosta keinujen geometriasta hölkäsen pöläystä

No nyt meni väärään paikkaan vastaus(liikaa koss...)mutta vaihda hiilet eka ja sit putsaus.Ja jos ei skulaa niin laita viesti niin multa löytyy niitä säätimiä

No kokeile niitä ekaks.Hiilet on halpoja ja putsaus ilmasta.Mulla on ylimääräsiä käytettyjä ja toimivia jos tarviit???Siis lataussäätimiä

Hommasin nivelöidyt säätöruuvit keinuihin.Minkähän kokoset shimmit pitäs hommata sinne keinujen alle???

Joskus mittasin ja ei se taida 7 voltin yli paljoa mennä.Muistaakseni lataussäätimessä lukee 7 volttia max latausjännite...

jep KIITTI kaikille ja kevättä

Kiitos tyhjentävästä vastauksesta.Ajattelin kyllä käyttää tota autoglymin paint renovatoria.Se ei ole niin hiova tahna tietääkseni...?Sattus vaan olee hyllys pari purkki sitä.Siinä varmaan käy kaikki samat ohjeet kuten edellä mainitsit.Mulla on myös säädettävä hiomakone ja ajattelin käyttää vaahtomuovilaikkaa.

Kiitos Edi näitä neuvoja kaipasinkin.Purkin kyljessä ei meinaan ole juurikaan ohjeita.

Miten noita käytetään?Annetaanko tahnan kuivua vai miten jos esim. koneella vetelee varovasti?Tahnaa rättiin ja vetelemään vai miten???

Eikö kukaan oo testannu noita hiomatahnoja .Lähteeköhän sillä maalia liikaa pois???Ja uskaltaakohan mitään myllyä tai konetta käyttää?

On tuo maali päässyt hiukan hapettumaan ja paikkamaalauksiakin on pari.Joten onko kukaan käyttänyt autoglym paint renovatoria menestyksekkäästi?Miten sitä käytetään?Voiko esim rälläkällä jossa kierrosten säätö käyttää.Vinkkejä KIITOS

Niin mistä firmoista sellasen paprun sit sais onko tietoa? Olis kiva kun olis sellanen handussa kun leimalle menee...

kyllä -65

Kiitos Kyösti,luulen ja toivon että vika on suojakumeissa,että selviäispelkällä kumien vaihdolla.En tiennyt että öljyt on sisällä kumeissa.Luulin että on pakko vuotaa lootasta suoraan.