UltraVW

Joo itse en ole konetta kasannut joten täytyypä katsoa nuo pultit,mutta laatikko silti ihmetyttää???

Sitä minäkin,että ei pitäs kolista koska on samankokonen.Mutta miks se sit on syöny laatikkoa???Tai onko muita ideoita mistä ääni tulee???

Mikähän vois olla vikana kun asensin moottorin ja laitoin käyntiin ,kuuluu hirmu räminä koneesta.Kuin joku pelti hakkaisi toista vasten.Ääni kuuluu mielestäni laatikosta.Moottorin pelllit ne ei ole eikä tuuletin.Kone on vasta kasattu.Muuten kone kyllä pyörii hyvin.Sitten kun irrotin koneen oli vauhtipyörä syönyt laatikkoa.Koneessa on 6 voltin hammastuksella oleva 200mm vauhtis ja vanha 6 voltin laatikko?

Mä vedin por-15 ja kyllä tuli hyvä ja iskunkestävä pinta.Kallista kyllä on, jotain 35e purkki.

Joo kannet on vakiot,tosin ehkä puol milliä laskettu.Kansissa vaan on just sopivat paikat nille tiivareille ja ajttelin että ne pitää laittaa...

Tarviiko 34 heppasen koneen, kannen ja sylinterin väliin ne tiivistesatsin mukana olevat kuparirenkaat asentaa???Purkaessa ei ollu mitään tiivareita??? Kiitos etukäteen

Kiitos teille taas avuista.Enköhän selviä jotenkin noilla ohjeilla...

Juu,kyseessä olis ensi startti uudella koneella ja nokka pitäs ajaa kans sisään (eli heti kiekat ylös).Kärkiä ei ole vaan kärjetön sytkä.Puristukset about 8.Eli 3000 kiekalla pitäs saada strobo näyttämään hihnapyörällä noin 28 astetta jakajaa kääntelemällä.Vai miten??

Kertokaa tyhmälle nyt vielä kerran miten tuo jakaja säädetään kohdalle ja miten se ennakko säädetään?On asteikolla oleva hihnapyörä.Miten srobolla laitetaan ennakko kohdalleen?Ja paljonko sen ennakon pitää olla ja pitääkö se säätää tietyllä kierrosalueella vai tyhjäkäynnillä? Kiitti

Sain hitsautettua sen kaverilla,kun ei itellä oo tota migiä.Mutta kiitti kuitenkin...

soitan sulle huomenna ok?

Mistähän löytäs uuden kaasupolkimen 65 type-1 seen.On meinaan murtunut rauta poikki polkimen kiinnityskohdasta.Siis sieltä alhaalta ja osa osistakin on kadonnut?

Ok,tosin mulla vaan 2.85 litraa?

Juu vaihdoin kumit siis vetarien ja laatikosta yön yli proput irti.Latasin 3 0.95 litrasta pulloa sisään ja hyvin mahtu.Kokeilin sormella ja öljyä tuntu kyllä heti sormen päässä,mutta ei se kyllä yli vielä tullut.Eli onko sitä nyt siellä tarpeeks?Tosin konekin on irti joten öljyt voip kait olla vähän laatikon etuosassa.??

Nyt pätkii muisti pahasti?Paljonko menee heilurin laatikkoon öljyä? Oliko se 3 litraa???? Kiitos etukäteen...

Joo,ne mikä mulla oli siinä ennestään oli kiinnitetty siten että pultit oli keskellä keulaa kohti.Tais olla melkeimpä originalit,kun oli wag merkki pannoissakin.Täytyy yrittää huomenna tota kikkaa,tuntuivat vaan aika tiukoilta,mutta niinhän ne varmaan pitääkin olla??

Tälläista tietoa olen myös itse lueskellut,kiitos vinkistä.

Jaa,mielenkliintoista.Jostain opuksista luin taas että zenithille pitäs olla oma putki molemmille kurkuille(parempi katuajossa kiertää alhaalta asti).Ja joissain taas lukee että kerääjäkammio parempi(enemmän vääntöä).Siitä tämä epätietoisuus.Tiedä sitten noista.Mulla olis vaan molemmat enkä tiedä kumman laittas.Luulis kyllä että kerääjäkammiolla oleva olis tosiaan helpompi säätää ja seos olis tasaisempi.

Vinkkejä vetarien suojakumin vaihtoon.Ei meinaa ns.kumi riittää laatikon päässä akselin ympärille vaan jää pieni rako kumiin.Pitääkö sitä venytellä jotenkin tai jotain.(on yksin himpun verran hankala venytellä sitä kumia ja laittaa panta samalla.Kumit halkastavat orkkista vastaavat saksalaiset.Ja perä heiluri.

Niin ja kantta on laskettu puol milliä.Täytyy varmaan hommata sellanen heittokello...

Muista kattoa myös missä kunnossa on laatinkon maapiuha.Tossa linkissä on muutenkin hyvät ohjeet... http://www.wolfsburgwest.com/wired/wire ... _03_01.htm Ja putsaa sulekerasia ja sen liitokset hyvin ja virtalukko ja sen liitännät myös...

Eli nyt kysymys oldschool tietäjille?Eli kumpi olis parempi imusarja zenith 32 ndix kaasarille.Sellanen jossa omat putket molemmille kurkuille vai sellanen jossa pieni kerääjäkammio?Kone on katukäyttöön ja olis oltava helppo ajettava???Kertokaa edut ja haitat molemmista??Kone 1385cc melko vakio nokka 262 asteinen, portatut kannet (yksreikä) , kärmes ja 009 järjettömällä sytkällä...?

Hyvä kysymys tilasin sen tuolta wolfsburgwestiltä noin 5-6 vuotta sit en kyllä muista yhtään??Mutta ei mikään mahoton ollu se hinta näyttäs nyt olevan 38 dollarii eli abou 30eskoo

Noi yksityisviestit ei meinaa millään lähteä.Saattaa kestää monta päivää ennenkuin lähtee.Saisko tohon jotain parannusta?

eiku täältä se löytykin http://www.wolfsburgwest.com/wired/wire ... _03_01.htm suosittelen lämmöllä on meinaan aina lähtenyt ton asennuksen jälkeen