UltraVW

Kiitti

Mistä löydän oikeanlaisen jousen puhallinkopan vivustoon?Siis se jousi joka vetää läpät kinni.Ja mihin se tulee kinni?

En tiedä menikö tää nyt sitten oikeelle osastolle.Mutta ongelma olis se et tarvis jonkun joka osaa kasata viritetyn 34 hp koneen alakerran(huom kohtuu hintaan?)Ja sijainti olis noin 100 km vantaalta???Eli koneeen alakerta pitäs saada kuntoon.Esim.Nokan geometria?jne..... Jos kiinnostusta kasata kone niin ilmota privana....Ja tietty et olis aikaa tehdä se kone mahd pian(max 2 viikkoa)

Kertokaa millä saa tahrat irti ovipahveista ja hyvän alkuperäisen pinnan puhtaaksi?Mitä aineita suosittelette???

Vien vessan KOPOSELLE!!!Itellä loppu mielenkiinto koko skeidaan!

En kyllä usko et laatikkokaan olis paskana.Toimi ihan hyvin noin 2 vuotta sitten kun suillä viimeks ajettiin.Painelaakerissa ei oo mitään jälkiä et ei sekään kait sitä ääntä tee.Koneen käydessä rse rämisee ja työntäessä lonksuttaa.Voiskohan startissa olla jotan??

Voisikohan kytkinakseli olla vääntynyt moottoria asennetaessa? Lonksutus kuuluu myös autoa hinattaessa,ihan kuin joku osa ei sopisi toisen kanssa?

Näin myyjä ainakin väitti

Joo ei ole tuuletin,kokeilin remmi irti.Jotain perustavaa vikaa jossain????

Joo itse en ole konetta kasannut joten täytyypä katsoa nuo pultit,mutta laatikko silti ihmetyttää???

Sitä minäkin,että ei pitäs kolista koska on samankokonen.Mutta miks se sit on syöny laatikkoa???Tai onko muita ideoita mistä ääni tulee???

Mikähän vois olla vikana kun asensin moottorin ja laitoin käyntiin ,kuuluu hirmu räminä koneesta.Kuin joku pelti hakkaisi toista vasten.Ääni kuuluu mielestäni laatikosta.Moottorin pelllit ne ei ole eikä tuuletin.Kone on vasta kasattu.Muuten kone kyllä pyörii hyvin.Sitten kun irrotin koneen oli vauhtipyörä syönyt laatikkoa.Koneessa on 6 voltin hammastuksella oleva 200mm vauhtis ja vanha 6 voltin laatikko?

Mä vedin por-15 ja kyllä tuli hyvä ja iskunkestävä pinta.Kallista kyllä on, jotain 35e purkki.

Joo kannet on vakiot,tosin ehkä puol milliä laskettu.Kansissa vaan on just sopivat paikat nille tiivareille ja ajttelin että ne pitää laittaa...

Tarviiko 34 heppasen koneen, kannen ja sylinterin väliin ne tiivistesatsin mukana olevat kuparirenkaat asentaa???Purkaessa ei ollu mitään tiivareita??? Kiitos etukäteen

Kiitos teille taas avuista.Enköhän selviä jotenkin noilla ohjeilla...

Juu,kyseessä olis ensi startti uudella koneella ja nokka pitäs ajaa kans sisään (eli heti kiekat ylös).Kärkiä ei ole vaan kärjetön sytkä.Puristukset about 8.Eli 3000 kiekalla pitäs saada strobo näyttämään hihnapyörällä noin 28 astetta jakajaa kääntelemällä.Vai miten??

Kertokaa tyhmälle nyt vielä kerran miten tuo jakaja säädetään kohdalle ja miten se ennakko säädetään?On asteikolla oleva hihnapyörä.Miten srobolla laitetaan ennakko kohdalleen?Ja paljonko sen ennakon pitää olla ja pitääkö se säätää tietyllä kierrosalueella vai tyhjäkäynnillä? Kiitti

Sain hitsautettua sen kaverilla,kun ei itellä oo tota migiä.Mutta kiitti kuitenkin...

soitan sulle huomenna ok?

Mistähän löytäs uuden kaasupolkimen 65 type-1 seen.On meinaan murtunut rauta poikki polkimen kiinnityskohdasta.Siis sieltä alhaalta ja osa osistakin on kadonnut?

Ok,tosin mulla vaan 2.85 litraa?

Juu vaihdoin kumit siis vetarien ja laatikosta yön yli proput irti.Latasin 3 0.95 litrasta pulloa sisään ja hyvin mahtu.Kokeilin sormella ja öljyä tuntu kyllä heti sormen päässä,mutta ei se kyllä yli vielä tullut.Eli onko sitä nyt siellä tarpeeks?Tosin konekin on irti joten öljyt voip kait olla vähän laatikon etuosassa.??

Nyt pätkii muisti pahasti?Paljonko menee heilurin laatikkoon öljyä? Oliko se 3 litraa???? Kiitos etukäteen...

Joo,ne mikä mulla oli siinä ennestään oli kiinnitetty siten että pultit oli keskellä keulaa kohti.Tais olla melkeimpä originalit,kun oli wag merkki pannoissakin.Täytyy yrittää huomenna tota kikkaa,tuntuivat vaan aika tiukoilta,mutta niinhän ne varmaan pitääkin olla??