UltraVW

Nopee serveri heh...

Ja muuten täytyy kyllä vähän kehua tuota yritystä.Mukava palvelu ja ei ainakaan mua ryöstäneet...

Juu käytin mittarin vistemalla ja mittari toimi siellä testipenkissä moitteetta,korjasivat tarkkuutta 500 kiekalla.Mutta ,mutta minä en saa siinä nousemaan kiekkoja yli 2000.Kokeilin suurtehopuolalla ja normaalilla mutta ei niin ei.Mikä vikana ehdotuksia??? siinä on 6v+ , - ja numero 1.Olen kytkenyt ne siten että 6 v+ on puolan plussassa ,1 puolan minuksessa ja - maihin.????

Eli vielä kysymys kytkennöistä.Mittarin pohjassa on merkinnät + , - ja numero 1.Mihin noi kytketään teidän mielestä?Varsinkin tuo numero 1.

Juu täytyypä kysäistä,onko muita ideoita jos sieltä ei tärppää?

Heip´ Onko kellään tietoa tai taitoa korjata pari 6 voltin vdo rundikelloa.Tai tietoa missä sellaiset vois korjauttaa??? Kiitos

Kyllä näin on ja Jan on sanojensa mittainen mies ja voin kyllä suositella lämmöllä(teki minulle koneen)

Mistä kuplaan kumimatot.Siis ihan tavalliset kuramatot?Kävin motonetissä ja biltemassa mutta ei löydy.Vinkkejä???

Paljon pitäisi olla bosch 8 tulppien kärkiväli?

No sokea kun olen en löydä vieläkään, ainakaan nettiversiosta...

Eli tietääkö kukaan mistä saisi sellaisia kumitiivisteitä jotka tulevat puhallinkopasta tulevien putkien ja alapellin väliin?Siis niiden paperi/alumiiniputkien. Eli alapellin reikien ja sen ilmaputken tivistykseksi. Sellaisia näkee välillä tehdyissä koneissa ja taitaa olla alkuperäisissäkin.

Motonetistä löytyy alle satasen olisko ollu jotain 70e

Voiko rele olla rikki jos kerran toisen puolen valot toimii täydellisesti.Niin pitkät kuin lyhyet sekä parkki.Sulakkeet kaikki ehjiä?Vaiko onko molemmille valoille oma rele?

Leimalle pitäs mennä ja apukuskin ajovalovalo ei toimi ei sitten millään.Pitkä toimii kyllä.Vehje 6 volttinen.Ropasin sulakkeita ja vaihdoin polttimenkin 2 kertaa mutta ei niin ei.Johdot ovat kiinni??Missähän olis vika??Niin ja parkki toimii kanssa...

Sitä minä vähän ajattelinkin,Keppi heiluu ja vaihteet kyllä menee sisään.Nyt tosin ei ole mottia kiinni,että pääsisi kunnolla kokeilee.Mutta enne kun motti oli irti vaihteiden sisäänmeno loi vähän hankalaa.Olisiko vika tuossa???

Eli vaihdekeppi heiluu kuin hullun m..kku mielettömän pers..ä.Eli oon vaihtanut puslan siitä tunnelin kannen alta mutta pitäskö vaihtaa se etupusla joka on kait jossain siellä edessä sitä tankoa.Eli apua tarvitaan vaihe vaiheelta mitä teen.Ja miten se vaihdetaan ja mitä pitää huomioida ja irrottaa..KIITTI

Joo se laatikon pää olikin kiinni koko ajan mut unohdin missä se toinen pää oli???Kiitti.Olin asentanut sittenkin oikein kyllä ,mutta tämä oli varmistus, kiitos vaan avusta taas..

Huomatkaa hieno editointi paintilla

Mutta mihin noista pulteista eli noihin keskellä oleviin pinnapultteihin.Vai noihin reunalla oleviin.Siis sehän yltää vasemman puoleiseeen pinnapulttiinkin.

Vaihdoin taannoin laatikon kannattimet,Nyt tuli mieleen että laitoinkohan maadotus piuhan oikein.Eli tuleeko se kiinni laatikon kannattimessa siihen keskellä olevaan pulttiin vain reunassa olevan mutterin alle vai onko väliä(puhun nyt vaan siitä puolesta missä piuha on eli kuskin puoli kiinnityshän on neljällä?Jos jollain olis kuva olis hyvä?kupla vm 65 ja 6 volttia org... Ps.ei ole kone kiinni niin ei pääse testaan, vaikuttaako se muuten muihinkin sähköihin kuin starttiin

Ok chock? mut mistä tollasta saa en oo kuullutkaan???

No niin tehdään mut mikä olis hyvä mönjä?Siis merkki???

niin???

Mikä on hyvä/paras , aine/merkki millä saisi kaasarin osat kun on purettu putsattua parhaiten.Eli niin ulkoisesti kuin sisäisesti ja antakaa muitakin vinkkejä millä kaasarin saa kuin uudeksi???

Soita tuupakan autoon,juttelin sen omistajan kanssa tossa taannoin ja se sano et joku koneistamo tässä lähellä(vantaa) tekee noita sorvauksia akseleihin.Ja varmaan toi tuupakan auton mies kasaakin sun akselis ja hitsaa jos itellä ei taito riitä.puh.09892515