Jarmo Lummi

Muuttuneen elämäntilanteen vuoksi harrastemateriaalia poistoon. Myydään kaikki kerrallaan VW 1956 Ovaali, rullaava projekti , joku moottori paikoillaan VW 1964 Paksutolppa rullaava projekti jossa pohjalevy jo valmiiksi fiksattuna . ilman moottoria VW 1965 Standard rullaava projekti, moottori paikoillaan ( vw tehdas kunnostus laimalla moottori koekäytetty joku vuosi sitten ) VW 1972 levee 1302 rullaava projekti kasarilook leveillä kuitulokareilla hopee ilman moottoria Kaikissa hitsattavaa, kaikki ihan tehtävissä ( useiden projektien valmiiksi saaneena tiedän että tehtävissä on ) , kaikista puuttuu enemmän ja vähemmän 3999e käteisellä kaikki kerrallaan pois, paikanpäällä saatte itse todeta kohteet YV laittakaa jos haluatte olla yhteydessä, nol nel viis, kaks yx seiska, viis kasi, kuus kasi Vaasan alueella, Järkevät tarjoukset, ei mitään vaihdossa

Ford ei ole enää tällä listalla

1999e hyvä perheauto pikku fiksillä Tarjouksia kuunnellaan

Vaihdossa 1977 vanhempi typ4 koneviallinen noin 5 paikkainen ( 8? paikkainen ) typ2 pallokeula, Toinen vaihtoehto alkuvuoden 1986 ja vanhempi tölkki takaveto bensa 2,1 tai 2 litrainen moottorivikainen Tölkki taikka 1977 vanhempi typ3 moottorivikainen tms. Voi ollla nuo vaihdokit ilman moottoriakin, nol nel viis, kax yx seiska viis, kasi kuus kasi klo 17-20 viikolla tai klo 10 - 17 viikonloppuna

Erittäin näppärä käyttöauto myynnissä. moottoriremontti tehty, kaulat tarkastettu kiillotettu laakeroitu uusilla, öljypumppu, jakopää, kytkinpaketti uusittu. tarkkuus hoonaus ja uusittu männänrenkaat, kansiremppa uusittu kaikki pakoset, uusittu kaikki nesteet ja molemmat lambdat. uusittu jarrupalat ja käsijarrukengät. katastus ummessa, hipisteltävää . parempi malli, takapenkin korotus mahis, parempi ratti ja sisustaa jne. noin 1500km rempan jälkeen. hyvä noin 180cm ja alle niin saa huippu ajoasennon. vihertäväkeltuais päältä ja sisältä. alle remontin hinnan 2000e käteinen. 2002, twincam, 135hv, 1,8l manuaali 1zz tai joku parempi moottorimalli on. YV, vaasasta löytyy

Moi. Toivottavasti VW harrastajat ja VW motorport harrastajat jaksavat touhuta kovasti. Lopettelen varmaankin harrastelut VW ilmajäähyjen parissa eli sen mukaan kaupankäyntiä alkaa ilmaantua. Kiitos

Muuttuneen elämäntilanteen vuoksi harrastemateriaalia poistoon. Myydään kaikki kerrallaan VW 1956 Ovaali, rullaava projekti moottori paikoillaan VW 1964 Paksutolppa rullaava projekti jossa pohjalevy jo valmiiksi fiksattuna . ilman moottoria VW 1965 Standard rullaava projekti, moottori paikoillaan VW 1972 levee 1302 rullaava projekti kasarilook leveillä kuitulokareilla ilman moottoria Kaikissa hitsattavaa, kaikki ihan tehtävissä ( useiden projektien valmiiksi saaneena tiedän että tehtävissä on ) , kaikista puuttuu enemmän ja vähemmän 3999e käteisellä kaikki kerrallaan pois, paikanpäällä saatte itse todeta kohteet YV laittakaa jos haluatte olla yhteydessä, nol nel viis, kaks yx seiska, viis kasi, kuus kasi Vaasan alueella, Järkevät tarjoukset, ei mitään vaihdossa

Katsastamattomana, ajanpuutteen vuoksi Corolla seuraavalle edullisesti.

Suoralla kaupalla edullinen hinta

Vaihtojakin YV

2 ovea tässä aihiossa

Koneremontti tehty, uusi kytkinsetti, kansiremppa tehty. Ajettu remontin jälkeen 1300km. Erinnomainen käyttöauto sellaista tarvitsevalle. Uusittu etulasi Paremmin varusteltu, lapsille korotuspenkit takana ja muistaakseni isofix. Kaikki nesteet vaihdettu, jarrut, laatikko, moottori jne. Ilmastointi toimiva. Tarpeettomana ei enää pikkulapsia kyyditettävänä. 2999e Corolla Vaasassa YV nol nel viis kax yx seisk viis kasi kuus kasi

Projekti. 1965 tähtiperä Cortina ilman moottoria. Ruostetta mutta laitettavissa. Paperit löytynee. Prettuna kahden Cortinan osia takaluukussa. 2 ovinen Vaihdossa 1962 - 1966 Kupla. 899e / vaihto ( halvempi / vähän kallimpi hyvä projekti Kupla kiinostaa ) Vaasassa

Onkos hyvien kansiaihioiden sarrjavalmistukseen päästy ja vai yksittäisiä kokeilussa testissä? Hyvät virtaus arvot viilauksen jäljiltä takaa hyvään alakertaan ja muuhun potenttiaalia.

Viritelläänkö vielä?

Mexxin kanavan muotoa kannattaa tsiikailla myös ja tuo cosworth tyyppinen kanavakaan ei ole huono koska testeissähän se aikoinaan virtasi pyöreää kanavaa paremmin kannenpäässä mutta se kartiokkuus imusarjan päästä noin 60mm pyöreää reikää läppärungon kiinnikepinnasta lähtis ( läppä 60-65mm ) kapenemaan seetiä kohti jos noi LS chewa imu / pako venaa ajatellen saisi kanavien muodot ja kansien materiaalivahvuudet sekä nosto varat sinne 20mm luokkaan jos race tyylistä kantta 52-54mm imuu ja 40-42 pakoo 98-102mm männälle jne... Billet kansissa hurjasti potenttiaalia oikeasta materiaalista ja hyvistä vaihtoehdoista jos rakentaa katukonetta ajatellen kansia niin typ4 tyylisillä venoilla ( V8 Ford yksi hyvä vaihtoehto tais olla 116 -118mm pituus ) kisakansiin tosiaan nuo LS tyyliset venat on erinomaista ajatusta. Hyvä jos asiat kehittyy ja kasautuu testivaiheeseen

Englen 2300 nokka taitaa olla ihan hyvä myös vaihtoehtona kun kalkulaattoreissa pyörittelee on potenttiaalia tulosta syntynyt ja ei niin pahan hintasta 1,5 keikuilla nostoakin sopivasti.

Kiihyttelyt aikas hiljasella ilmeisesti tälle suvelle

Uustuotanto bensapumppujen laatu? varmasti löytyy hyviä vakiotyylisiä ja löytynee halpoja. Kokemusta?

48mm IDF tuollaisessa noin 150hv moottorissa, 44/38 tai 48/38 venoilla hyvin virtaavilla kansilla . Minkä kokoiset sisäkurkut sopii max ( 38 tietty tuohon teholuokkaan ), mitkä seosputket katumoottoriin, suuttimet yms?

Tuollahan on nähtävää

Näyttelyyn kuulemma ehtii vielä ilmoittautumaan joten sinne vaan paljon harrastemateriaalia

Erinomaista näyttää olevan varovaistakin testausta suorittaen vaan kyllähän aikakortti jo hyvää tulostakin vaikkei enkkoja.