KimmoH

Sarana prototyyppi taitaa jäädä lopulliseksi versioksi. Tästähän tuli ihan toimiva ratkaisu. Nyt pitäis jostain saada käsiin oikeat kuplan saranoiden pultit ennenkuin voi jatkaa tarkempaa asennonviilausta. Luukkukin kaipaa jonkun verran fiksailua ja hartsimattoa mutta eiköhän siitäkin ihan kelpo peli tule.

Sunnuntaina 4.12. kuukausitapaamisessa ihmeteltävänä pirteä ID.Buzz - mihin mahtuu koko seurue kyytiin. Palokan ABC klo 18:00 alkaen.

Kiitos ja kumarrus. Eli sheiveri käyntiin 😄

Minkämoiset verhoilut näihin B pilarin väkäsiin mahtaa kuulua ? Alunperin oli ajatuksina sheivata nämä kokonaan pois mutta alkoi kiinnostamaan että mitä siinä kuuluisi olla kiinni.

Kylkirautojen yläkiinnitykset syntyi tänään. Kylkipellin taakse vahvikelätkä ja siihen kierteet. Ehkä näistä orggis saranoista syntyy sittenkin soivat pelit kuituluukulle. Nappasin jouset pois ja vaatii vähän tukirautaa väliin jotta saa pakotettua kuituluukun muodot oikeaan asentoon.

Tänään kaivelin kuituosat vintiltä ja tein ensimmäisen koesovituksen. Keulaan pitää suunnitella joku saranasysteemi. Alkuun meinasin että laitan vain sokat eteen ja tuulilasin kupeeseen mutta tankkaamisesta mahtaa sitten tulla liian näyttävä operaatio bensapumpulla. Täytynee vielä tovi tuumailla... Takaikkunan alareunaan pitää suunnitella joku peltikouru tai jos kokeilisi opetella kuituhommia ja laminoisi välin umpeen.

Keulasta korotus siistitty ja piilotettu. Samalla paikkaantui muutama ruostereikäkin. Takapää oli katkaistu edellisen sepän toimesta vähän miten sattuu joten fiksailin molemmat puolet suurinpiirtein samannäköisiksi vaikka jäävätkin lokareiden alle piiloon. Isoimmat peltihommat alkais olla tehtynä. Muutamia ylimääräisiä pikkureikiä pitää vielä täppäillä umpeen ja sit vois kertaalleen koekasata kuitujen ja tekniikan kera ennen kuin alkaa suunnittelemaan alustan maalausta.

Tänään oli tarkoitus pitää välipäivä. Pikkuisen piti käydä kuitenkin nykertämässä. Siistitään vähän tuoltakin suunnalta.

Jees, tuollaista kollektoria olen omaankin etsinyt. Pitääpä tsekata CSP:n sivut.

Hyvältä näyttää! Onkos toi 4-1 kollektori myös Marteliuksen hyllystä, ilmeisesti jousikiinnitteinen muuhun putkistoon ?

Perjantai illasta valmistui oikeakin puoli.

Vasen helma alkaisi olla tarpeeksi hyvä.

Ylä- ja alasaumat on jo hitsattu umpeen. Samoin helmojen takapäädyt on jo kasassa.

Oikea puoli täppäilty kasaan kahvitunnin aikana.

Onko jotain valmiita käyriä ja jos on, niin mistä hommasit ? Joutunee tuohon baja projektiin itse vääntelemään putket, kun haluttua mallia ei valmiina taida enää saada mistään.

Mastonin 1K etch primeria, kilinkolinpurkissa, oon käyttänyt reilu 10 vuotta. Saa lähikaupasta, halpaa, hyvää ja raitistaa hengityksen 😄 Tänään värkkäsin oikean puolen helmapellit hitsaus kuntoon.

Vasen puoli heppailtu paikoilleen. Sit pitäis toistaa toimenpiteet oikealle puolelle. Niin joo, liian pitkä vaihdetanko ongelmakin ratkesi eilen kun postipoika toi tykötarpeet lyhennykseen.

On tää perkele kun meinaa talliin paleltua, kun säästetään sähköä. Pipo päässä, villasukat jalassa ja haalarin alla kokovartalokerrasto. Noh, lokakuussa osallistuin säästötalkoisiin melkein 70% tiputuksella tontilla vuoden takaisesta. Pääsi melkein tuntipalkoille jos olis viimevuotisen kulutuksen pohjalta pitänyt maksaa kuukauden sähkölasku 😂 Tiistaina päästään vihdoinki pörssisähkölle ja sit voi jopa haaveilla maalaustouhuistakin tuulisina viikonloppuina. Vasemmanpuolen helmapellit alkais olla suurinpiirtein sinnepäin muodoissaan. Sisäpintoihin hitsattava happomaali suojaksi ja huomenna täppäillään pellit kiinni.

Vuosi sitten askarreltu pellintaivutin pääsi vihdoinkin tositoimiin. Syntyi body liftin piilottavat helmapellit mitä olen visioinut jo reilun vuoden päivät.

Orggis astinlautojen M6 kiinnityspisteiden jämät poistettu ja tilalle vaihdettu tukevat M8 kierteet mihin saa pultattua "kylkiraudat". Seuraavaksi pääseekin taivuttelemaan uudet helmapellit.

Tuo on yllättävän tukeva, ei notku mihinkään suuntaan. Ainut "heikko piste" on tuo uusittu lattiapelti mikä on millisenäkin veltompi kuin orggis pelti joten vaatii alapuolelle reippaan kokoiset lätkät ettei lattiapelti notku.

Penkeille löytyi sopiva kohta. Liikkuu eteen, taakse ja kippaa kivasti. Penkkien alle mahtuu reippaasti matkarompetta joten askartelin etuosaan teräsverkot ettei tölkit valu polkimien alle 😃

Kuukausi vaihtui ja sunnununtaina 6.11. olisi taas aika potkia renkaita Palokan ABC:llä, klo 18:00 alkaen. Paikanpäällä ihmeteltävänä tuliterä ID.Buzz Cargo, aito umppari paku siis!

Hannarin puolelta orggis penkin kiinnityskiskot laikkasin pois. Sit pitää pari iltaa istuskella ja tuumailla mille kohtaa penkit junttaisi kiinni.

Välillä taukoa ruostekorjauksissa ja askartelin jakkaroille kiinnitykset. Vielä huutaa lätkät putkien alapäähän millä kehikot pultataan sitten pohjalevyyn. Puupalikoilla haarukoin sopivan korkeuden. Mahtuu pidempikin kaveri istumaan ja koivet asettuu kivasti polkimille. Vähän piirustelua ennen taivuttelua Lidlin digitaalinen astemittari on kätevä apuri putkentaivutushommissa Kumpikin kehikko olis nyt kasassa. Seuraavaksi mittailtava vielä pituussuunnassa kiinnityskohdat ja sitten reikää rautaan.