KimmoH

Takaosastossa oli alunperin paksu maali ja puhallus paljasti totuuden. Ei tämä ei ole tähtitaivas vaikka siltä saattaa äkkiseltään näyttääkkin 🤣

Täältä kannattaa lähteä liikkeelle http://www.sahk.fi/15

Nonni, tää on nyt sitten testattu käytännössä, toimii pelkillä adaptereilla ja mahtuu 14 tuumaisten Mangelsien sisään https://volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/36782-baja/?do=findComment&comment=296387

Iltapäivästä tipahti pihaan Empin adapterit jarrusatuloille. Tilasin sikana säkissä pelkät adapterit, kun kaikki kauppiaat väittivät etteivät mahdu 14 tuumaisten vanteiden sisään. Tuurilla mentiin taas maaliin. Thingin rumpujarruolat, Empin adapterit, orggis '72 kuplan levyt + Aten satulat mahtuvat hienosti 14" Mangelsien sisälle.

Syksyn viimeinen aurinkoinen päivä ja kalenterit natsasi puhaltajan kanssa yksiin 👌 Aamulla nykäisin kopan tallin taakse ja kohta alkaisi olla puhdasta.

Lisää vaatetta vain päälle, niin tarkenee rillata 😉 Perjantai iltana alkoi tehdä mieli kisamakkaraa joten rilliin tulet tallin edustalle ja bussista vähän humppaa taustalle.

Otin ja putsasin joutessani toisen orggis jarrusatuloista ja sehän osoittautui ihan käyttökelpoiseksi vaikka näyttikin alkuun aika rujolta. Nuoleskellaan puhtaaksi ja pulveria pintaan jahka on ensin testattu että mahtuu varmasti Thingin olkien kanssa tuonne 14" Mangelsien sisään. Pyöränlaakerit ja jarrulevytkin osoittautuivat puhdistuksen jälkeen niin hyviksi että saavat pyöriä alla ainakin testiajoihin saakka. Nolla budjetilla niin pitkään kuin vain pystytään 😅

Mulla tulee nelkun vaatimat lisätuet askin kohdalle. Sellaisia ne tuolla ison veden takana ovat askarrelleet kun nelkkuja työnnetään bajan perään. Ja keuliminenhan on vaan plussaa, kortti kuivumaan liikennevaloissa 🤣

Tämä "ongelma" ratkesikin helposti kun lopulta katsoin paljonko on toimituskulut koko setille tai sitten pelkille adaptereille 😄 Nappasin pelkät adapterit ostoskoriin ja testaan niihin ensin omasta hyllystä löytyviä satuloita ja jarrulevyjä. Jos eivät mahdu 14" Mangelsien sisään, niin sitten etsitään tilalle 15 tuumaiset.

Joo, pystymalli on poissa kuvioista. En tykkkää siitä ulkonäöllisesti ja kaikilla vastaantulijoilla on sellainen 😄

Mulla on prätkässä just sellanen 914 täyttöhuohotin ja sekin kävi mielessä mutta toistaiseksi vedetään tällä setupilla. Ainakin tämän hetkisessä visiossa tää vakiotäyttö toimii 😄 Koko roska tulee jäämään häkin sisälle suojaan.

Kertokaas viisaammat mikä tässä on juju. Esim. oheisen linkin takaa löytyvästä levyjarrukitistä myyjä sanoo että pitää olla 15" vanteet, ei mahdu 14" vanteiden kanssa. https://socalautoparts.com/product/no-hassle-front-disc-brake-kit-4-lug-vw-pattern-4-x-130mm-fits-66-77-bug-ghia-thing-stock-drum-spindles/ Toinen kauppias sanoo sivuillaan "fits stock application wheels!" https://www.mofoco.com/item/VW_FRONT_DISC_BRAKE_CONVERSION_KIT_COMPLETE_FITS_1966_AND_NEWER_BUG/621/c138 Kolmannella ei ilmoituksesta ainakaan osunut silmään vaatimusta vanteiden suhteen mutta käsittääkseni ihan samat adapterit, satulat ja levyt on kyseessä. https://www2.cip1.com/acc-c10-4121-bo/ Kuplan orggis etulevyt satuloineen mahtuu pyörimään ihan hienosti näihin mun 14" vanteisiin joten lähtisin siitä oletuksesta että nuo rummullisten olkiinkin tulevat setit tuonne saman vanteen sisään mahtuisivat. Vai mahtaako valmistaja vain pelata varman päälle, jos ko. levyt satuloineen eivät joihinkin 14" vanteisiin mahdukkaan. Eihän nuo kalliita settejä ole joten korkealta ei tipu jos osoittautuu ettei mahdukkaan tai ainahan voisi tilata pelkät adapterit muutamalla kympillä ja kokeilla ensin sovitella näitä orggis satuloita ja levyjä niihin. ja tavoitehan tässä kupletissa on siis se että tarkoitus on saada levyt kiinni Thingin rumpujarruolkiin ja siihen päälle sitten nämä 14" Mangelsit.

Kone alkais olla valmis, jos kääris muoveihin odottelemaan asennusta. Ilmanputsari täytyy rakennella sitten kun saa koneen bajan perään ja näkee miten paljon jää tilaa mihinkin suuntaan.

Tällä samalla tyylillä on maailmalla useampiakin asennuksia tehty mutta mitään raportteja ongelmista ei ole silmiin osunut tai sitten muilta kuskeilta on jo henki pois.... Mutta laittoi autoon minkä tahansa lisälämppärin, niin häkävaroitin ja palovaroitinkin on ihan suositeltavaa asentaa. Aina ne voi "laadukkaammatkin" lämmittimet hajota.

Täytyy käyttää auki, jahka ehdin purkamaan bussista pois. Tuota ei ole kauheasti käytetty, parin reissun aikana kesällä lähinnä kosteuden poistoon ennen nukkumaan menoa. Just eilen yksi kaveri kertoi tuollaisesta tapauksesta missä palotilan kennostoon oli tullut reikä ja pukkasi sitä kautta häkää lämmitysilmaan ja henki pois kuskilta. Olisi laite mennyt purkuun muutenkin kun alkoi tässä syksyllä tosiaan pyöritellä omia aikojaan puhallinta eikä sitä saanut sammumaan millään muulla kuin nappaamalla sulakkeen irti. Tovin odottelun jälkeen sulake takaisin ja lämppäri pelasi taas normaalisti. Saattoi mennä päivä tai pari tai muutama tunti ja taas se liipaisi puhaltimen itsekseen päälle.

Teoriassa kyllä ja tuolla rannassa tuulikin vielä sellaisesta suunnasta että pakokaasut lähtivät autosta pois päin. Aiemmin tällaista ei ole tapahtunut vaikka olen tyynellä kelillä useamman kerran aiemmin käyttänyt.

Aina tyylikkäät Mangelsit tarttui eilen matkaan. Ainut ongelma näissä taitaa vain olla että ovat 14 tuumaiset eli ainakin kumien ja levyjarrujen kanssa saattaa joutua pähkäilemään vai onko tiedossa levyjarrusettejä mitkä mahtuisivat tällaisissa 14 tuumaisissa elämään ? Noh, jos eivät alle jää niin ovat ainakin hyvät verrokit sitten kun pääsee aikanaan suunnittelemaan rengastuksia tarkemmin.

Diesel lämppäri toimi taas kun sulakkeen tökkäsi paikoilleen mutta mutta. Nyt tulee iso varoituksen sana kaikille tällaisen asentaneille. Eilen illalla lämmitin pöhisteli jotain 5-6h pikkutehoilla, kun auton ulkopuolella istuskeltiin ja röpöteltiin kunnes häkävaroitin alkoi yhtä äkkiä huutamaan. Bussissa tuoksahti aavistuksen diesel ja hieman muutakin katkua oli ilmassa mutta häkäähän ei mies haista. Lämppäri sammuksiin ja sulake irti, saa lähteä maatakiertävälle radalle tuo laite. Airamin häkävaroitin oli tällä kertaa halpa henkivakuutus, ois saattanut jäädä aamulla heräämättä jos tuonne olisi kömpinyt pikkupäissään nukkumaan.

Bajan sydän on punainen! Jäähypellit saivat pintaansa RAL3020 punaista Sahara pulveria eli sellainen matta hiekkamainen pintakuvio. Ei näy niin helposti naarmut pinnassa ja pitäisi kuitenkin olla helppo pitää puhtaana.

Aamulla tyhjäsin kasvihuoneen talvea varten ja vaikka kuun alussa kuvittelin poimineeni viimeisen sadon, niin olihan siellä kypsynyt taas vajaa kulhollinen naposteltavaa. Näihin "pikkelöityihin" olen nyt tykästynyt joten askartelin yhden purkin lisää aamun saaliista. Kasvihuone on nyt putsattu ja täytetty pihakalusteilla. Talvi saa sen puolesta tulla ja toukokuussa palataan taas chilien äärelle. Sekä paholaisenhilloa että chilisiivuja on nyt talven grillailuihin riittävästi jemmassa.

Ens viikko paskotaan taas hiekkaa kun pöhistelin yhden ruman puhallinkopan puhtaaksi alkuillasta. Päivällä kävin pulverimaalamossa näkemässä värejä ja ens viikolla kelkon osat sinne värjättäväksi. Jupsulle kiitos tästä puuttuvasta palasesta. Saa korjattua tuon rattiakselin reiän keulasta orggis kuosiin. Tipautin yöksi fosforihappoon niin saa huomen illalla suhauttaa puhtaaksi puhalluskaapissa.

Thingin olat ja tukivarret olis nyt maalissa ja siirtyivät hyllyyn odottelemaan nivelien asennusta. Koppaa päästään toivon mukaan parin viikon päästä puhaltamaan puhtaaksi joten sillä välin ehtii touhuta muuta. Bussiin alunperin suunniteltu kone palasiksi ja bussin jäähypelleille "bajatus". Vielä puhallinkopalle käsittelyä ja sitten maalia pintaan.

Eli hakusassa 924/944 possun akselitupit, tuollaiset kuten oheisessa kuvassa. YV tavoittaa

Hiekkapuhallusta helpottaakseni kaavin pohjasta ja pyöränkoteloista massat pois manuaalisesti.

5.9. sunnuntain kuukausimiitissä ihmeteltävänä myös uusi ID.4