KimmoH

Onhan tuo L-vipu varmasti piukassa tuossa tapissaan ja rasvaa tapilla ? Ei tartte olla paljonkaan löysää, niin johan ohjaus nuljuaa. Jos on piukassa ja pystytapissa on väljää akselin/puslien suhteen, niin sitten tuo korjaussarja tuo avun ongelmaan.

Motonetistä esim. löytyy magneetti kiinnitteistä tuulilasinsuojaa, 5,99€ kappale. Leikkaa keskeltä kahtia ja ompelee saumat, niin yhdestä riittää kahteen ikkunaan. Nurkkiin on valmiiksi ommeltu magneetit ja protoversiot napsin sitten muista nurkista ja keskeltä pienillä neodymimagneeteilla kiinni. Ei ommeltu kankaan sisään enempää magneetteja, niin on helpompi paketoida pussukkaan. Pienet neodyymimagneetit taasen kulkee nätisti pötkönä mukana ja siitä voi tarpeen mukaan napsia sitten lisäkiinnitystä.

Lisälämppärille ei ole ollut vielä tarvetta 🤣 Thermomattojen kanssa meni lopullisesti hermot. Hiki valuu kun niitä ikkunoihin virittelee ja samalla pitäisi yrittää nuoleskella imukuppeja pitäviksi. Lisäksi tuo mattojen säkki vie aivan liikaa tilaa. Paskarreltiin sitten kokeeksi rouvan kanssa tuulilasin magneettikiinnikeisistä suojista uudet. Heittämällä ikkunoihin ulkopuolelle, ajaa saman asian mitä nuo alkuperäisetkin matot mutta mahtuvat kulkemaan vaikka povitaskussa. Vieressä "orggis" termomatot ja kädessä uudet protot. Näillä on nyt vedetty parit yö reissut ja toimivat hienosti. Auto on unikunnossa noin 10 minuutissa ja purku yhtä nopeasti eikä tule hiki eikä tarvitse kiroilla. Auto pysyy viileänä auringossa eikä ikkunat huurru tai muutenkaan kostu yön aikana. Kilometrejä taitaa olla kohta tullut jo viitisen tuhatta tälle kesää ja ajamisen lisäksi ei ole tarvinnut harrastaa muuten kuin tankata ja lisätä öljyä pari desiä koko kevään aikana.

Viime perjantaina bussireissulla leirissä askarreltiin pallogrillin kanssa evästä ja jälkkäriksi yhtä tähteä ❤️

Kuukauden ensimmäinen lähestyy jälleen. Kokoonnutaan sunnuntaina 4.7. klo 18:00 Naissaareen Vaajakoskelle. Ohjelmassa perinteistä renkaanpotkintaa ja kahviosta pitäisi löytyä kahvia, kakkua ja jäätelöä ilta kahdeksaan saakka.

Perjantaina peiteltiin maakuoppaan pari kiloa nautaa, pari kiloa possua ja juureksia. 10h annettiin muhia ja sitten ylös. Huippu hyvää!

Swingi perä/loota on allekirjoittaneelle uusi tuttavuus. Pitäisi ottaa vaihteisto pois kuplasta mutta pitää silti koppa/alusta rullaavana. Onnistuuko homma niin että puran lootan akseleineen ensin pois ja sitten nappaan navat akseleineen irti askista ja tyrkkään navat akseleineen takaisin jousilattoihin ?

Alle tulevat jäähypellit ja takakannake saivat väriä pintaan. Ilmanputsari huutelis vielä vasemmanpuolen pitsa slicea... Vasemmalle löytyi pakasta vedetty uusi lämpöputki, oikea puoli olisi edelleen hakusassa ja sit tuli suunnitelmiin muutos 😄 Bussissa tuntuu tuo reilu 6 vuotta sitten kasattu nelkku pelaavan niin nätisti, että taidankin Bajattaa tämän koneen joten bussihilppeet paketoidaan hyllyyn odottamaan. Jos alkaisi nykertämään omia off-road pakosarjoja, ei kehtaa nuita iskemättömiä bussin lämmönvaihtimia sotkea sisäänajossa.

Possu ja kärpänen.... lauantain aatto!

Koppa alkaisi olla kohtapuolin valmis hiekkapuhallukseen, ratin jos vielä nyppäisi irti ennen suhistelua. Pitikin mennä myymään grilli pois kun pallukan aikoinaan sain valmiiksi. Nyt olen tuumaillut, että kippaanko "ghetto" tyyliin kyljelleen vai hankinko taas grillin.... Yllättävän kovapeltinen yksilö. Bitumimattojen alta löytyi ihan priimaakin maalipintaa. Suurin työ mahtaa olla edellisen sepän korotuksen siistiminen. Oikein kunnollisia ruostevaurioita en ole vielä löytänyt. IRS kamat taisi löytyä ihan lähitienoilta ja siirtynevät syksymmällä omaan talliin. 091:nen odottelee jo malttamattomana paikoilleen pääsyä 😄

Vietettiin bajan varpajaisia grillin äärellä 😀

50mm taitaa olla koppaa jo valmiiksi hilattu ylöspäin.

Yksivuotiaana mulla oli Matchbox/Hotwheels Baja ja se tipahti mummolan kaivoon. 80-luvulla säästin pitkään rahaa, kun ärrän mainoslehtisessä oli letkuohjattava Baja. No, rahat kun sain kasaan ja ärrälle menin niin eihän siellä ollut enää kuin poliisi Mersuja hyllyssä. Siitä saakka asia on hieman kaihertanut ja tänään tontille tuli lääkettä tautiin 😄 Lähdetään siitä pikku hiljaa nykertämään mieleistä. Takapää pitäisi varmaan irssittää ja tekniikaksi tulee 2L nelkku + 091 aski.

Kokeillaan nyt jos tuurilla sattuisi euroopan puolelta löytymään. Ostetaan kuvan mukainen nelkun pakosarja. YV tavoittaa.

Starflame kasvaa kauheaa vauhtia. Piti pölliä rouvan pionin tuet jo pensaan ympärille ettei kippaa nurin kun alkaa enemmän hedelmää pukkaamaan. Loco on puskenut jo toistakymmentä violettiä hedelmää, odotellaan että muuttuvat punaiseksi ja sitten maistelemaan.

ja paikalle saapui auringon lisäksi kivasti kalustoa. Mukana yksi uunituore Kuplakin, vielä puuhakilvin.

Nää kulkee mun kyydissä loppukuusta Jyväskylään.

Kuukauden ensimmäinen sunnuntai lähestyy ja Jyväskylän koronatilanne näyttää siltä, että jospa kokeillaan pitkästä aikaa miltä se renkaiden potkiminen tuntuu. Sunnuntaina 6.6.2021 Volkkarin keula siis kohti Kuusaan Koskikahviota ja klo. 18:00 alkaen vaihdetaan kuulumisia kahvin ja jäätelön kera. Jos paikka ei ole ennestään tuttu, niin osoite on Suolahdentie 657, 41370 Kuusa Tule terveenä, tule Volkkarilla!

Huomaa että "kesä" on tullut, ei ehdi grillaamaankaan kun pitää kokoajan touhottaa että ehtii tehdä kaiken ennen talvea 😄 Tänään ehdin kuitenkin päivällä heittää grilliin pikasafkaa, vähän sgägää ja muutamaa eri possua litukan kylmäaltaasta. Juniori hoiti siivet kylkiäisiksi pikapikaa uunia käyttäen.

Toissa talvena tuli harrastettua nelkun termareiden kunnostusta ja yksi sattui vielä löytymään hyllystä.

Niihän tässä tänäkin vuonna kävi, että melkein heti kun kasvit sain kasvihuoneeseen niin yöt kylmenivät. Aina sitä aloittaa optimistina ilman lisälämmitystä ja viimeistään viikon sisällä istutuksista joutuu virittelemään pakkasvahdit paikoilleen 😄 Samalla huomasin että yksi yli 10 vuotta käytössä ollut pakkasvahti oli saanut Tukesilta noottia jo 2011 turvallisuudestaan. Siitä olisi näköjään ollut mahdollista saada näpeilleen jo monet kerrat mutta eipä osunut mun näppeihin. Kaivoin varastosta vähän tuoreemman pakkasvahdin ja se saa nyt tuossa nököttää varmaan juhannukselle saakka.

Jäähypellit pääpiirteittäin kasassa ja kaasarit ruuvattu paikoilleen. Nyt uupuis lämmönvaihtimille tulevat lisäpuhaltimen putket eli nuo mitkä tulee tuosta jäähypeltien läpi konehuoneen puolelle molemmin puolin. Omassa hyllyssä olin sitten hillonnut vuosia jotain ihan väärän moottorin putkia 😄 ja kasaus pysähtyi nyt tähän kun lämmönvaihtimia ei kehtaa ruuvata kiinni ennen nuita putkia.

Tarve nelkun lämmönvaihtimen lisälämppärin oikean puoleiselle putkelle mikä tulee lämmönvaihtimelta ylös konehuoneeseen jäähypellin läpi. Alapää pyöreä ja yläpää ovaali. Virallinen varaosanumero mahtaapi olla 021-256-332A Lisäksi tarvetta olisi myöhäispalliksen ilmanputsarin vasemman puoleiselle "pizzaslicelle" mikä tulee kaasarin päälle, tuolla alla kuvassa ilmanputsarin malli ja oikeanpuoleinen slice. YV tai sähköposti kimmo.o.hamalainen@gmail.com tavoittaa.

Jos on orggis lukko niin saa purettua ja säädettyä haittojen avulla mille avaimelle vain. Omassa tuli aikoinaan säädettyä liuku-ovi ja takaluukku samalle avaimelle. Ovissa ja konehuoneessa mulla onkin sitten uustuotantolukot ja niitä ei pystynytkään sarjoittamaan 😞

ja sinne ne mahtui kuten olin laskenutkin 😄 Ei kyllä yhtään pidemmät saisi säätöruuvit olla. Olis nuissa ollut varaa vähän sipaista päästäkin pois jos oikein tiukille olisi mennyt.