JaniM

Yllättävän hyvin kyllä pitänyt nuo ruuvikulhot. Nyt löytyi kotilo varaston nurkasta. Käyttämätön T3/4 ja pingpong pakosarja. Tuosta aletaan jalostaa suhinoita, kun ujellusta ei saada nyt. Läppärungot nurkissa jotkut prätkän läpät ja suuttimet. Tosin flap delete tehty ja mennään yhdellä läpällä kuitenkin. Wannabe possuflekti Deutz saa ajaa nyt asiansa.

Tää tais mennä ovaalihepulle kun tasalyönnillä tais laittaa tarjouksen

Master plään alkuperäinen urtsikone joka meillä oli se remmiahdettu kone ajosta konttiin. Kone toki hyllyssä valmiina vajaa 15 v, mutta pieni tsekki. Vauhtiksesta kiinni ja jahas. Hieman väljän oloinen pitkittäin ja kolisee. Pikamittaus, päittäinen 0.3. Turhan paljon. Kone auki äkkiä. Päätylaakeri hakannut kampeen. Lohkoon tullut jäljet ja pääsee liikkumaan laakeri. Laippaväli väljä. Se siitä. Romut kasaan ja takaisin nurkkaan häpeämään. No ajettiin kyllä tuolla kolme kesää kisoja, niin hyvin vakio alakerta jaksanut. Olihan tuo vähän sellainen kokeillaan versio ja aikamoinen Frankenstein. Plään sii keksittävä. Takaisin kätköjen luo. Onneksi oli nippu juuri valmistuneita koneita varalla hyllyssä. Sieltä Ruston kone jonosta Kone 1, kun Rustossa oxy. Tuo nyt konttiin. Tässä onkin jo ihan kunnon osia alakerrassa ja kannet. Nyt mietintään mitkä lisukkeet kylkeen ja mitä muut varastot kätkee. Pieni pöyhintä tehtävä ja inventoida "ylimääräiset".

Kymmenisen vuotta kätköissä ollut Rymstigers auto kaivettiin esiin, josko pienen "helpon" väliprojektin ja vielä syksyksi pääsisi kokeileen ajoa radalla. Kone tuosta myyty pois aikanaan jo paluumatkalla, kun auto haettiin pohjosesta aikoinaan. Eli kone konttiin ja vetoja. Jos jotain pientä päivitystä tekisi oikein.

94

Noi mitä kuvassa. Konehuoneen välipellit puuttui kaikki joita yritin aiemmin metsästää. No tuli possu style flektisarja ja tein uudet pellit itse.

Täytyypä tsekata

.

Palliksessa. Pönttö tuli koneen vasemmalle puolelle venakoppien eteen. Laittaisin toisin.

Suoraan ajosta. Liki kaikki osat, puute: lohko, kannet, keinut. Vain nouto PorVWoosta. Huudella saa ke 20.8 klo. 12 asti

Kaasaripari, vivusto, imarit ja putsarikotelo suoraan ajosta. Huutajalle postimaksut. Mieluummin nouto PorVWoosta. Huudella saa ke 20.8 klo. 12 asti

.

.

Toi imuilmanlämpöanturi kaikista tärkein anturi. Mikä idea oli jättää pois?

Kyllä tuollaseen vakiopataan ja mietovireiseen vapariin menee, jos toimii. Muutaman Speeduinon säädellyt, niin ei oikein luottamusta herättänyt. Paljon kiinni millainen rauta noihin kötöstelty. Kierrostieto se ongelma yleensä. Mutta kuten totesit perus tonnin kattilaan soiva. En laittaisi siihen kympin koneeseen kuitenkaan. Tosin on noita ketkä kokeilee silti ja toteaa ettei ehkä sittenkään 😉 On niitä edullisempia Maxxeja kans ettei sitä parasta tarvi ostaa ja silti saa käytettävyyden samassa.