JaniM

No pieni muokkaus ei haittaa. Ei kuitenkaan viittisi kokonaan itse tehdä. Arvelinkin että tehty taas jotain sinnepäin edellisen sepän toimesta.

Tarve hyville käytetyille tai sitten uudet. Eli konetila pitäisi saada umpeen. Tai paikka mistä uusia saa. Onkohan erilaisia versioita noissa? 044 206 6326

Mut tuo tarvitsee CAN-väylän eli jonkun moottoriohjaimen käytännössä.

Olikohan vielä että ei muoto ihan osu katon ja kyljen kanssa. Pakkelia/tinaa menee. Muistaisin että olisin nähnyt aikanaan että listat takaosasta häivytetty pelkästään. Mutta makuasioista huono kiistellä. Oviaukosta tulee inhan terävä omaan makuun. Tais hurjimmat pyöristää oven kulman ja kopan.

Tunerstudiosta näkee asetuksista onko sytkäohjaus laitettu. Tai ei se varmaa silti ole, mutta oletus että narut menisi silloin MSD:lle. Toinen perinteinen jos se printteriliitin jo väljä ecun kyljessä. Tärisee sopivasti ja alkaa katkoo sytkää, mutta jos tulee aina samassa kierrosluvussa kutakuin, niin viittaa kierrostieto ongelmaan. Olikohan MSD, joku kiinteä ennakko, jos ohjaus piuhan otti vaan pois MSD purkista eli antaa kipinää vaan jollain tietyllä ennakolla, mikäli kierrostieto toimii.

Noin minäkin ymmärsin että Solas ihmetellyt ja taas toiminut. No härmän kieli on monimuotoista. Yleensä Megat ohjannut MSD purkkia kipinän suhteen. Jos omanaan, niin kipinä pitäis tulla aina sakaran kohdalla vissiin. Logista vois nyt edes saada kiinni jos rpm tipahtaa tuossa kohtaa nollaan.

Trikkeri kammelle. Todennäköisesti häviää kierrostieto. Varsinkin jos jakajassa VR-anturi, niin ei ole koskaan Megoissa toimineet kummoisesti ja kaiken maailman virityksiä pitänyt tehdä. Todennäköisesti Mega ohjaa MSD purkkia. Mitkä tulpat? Häiriösuojatut R-versiot? Jos tavalliset, niin todennäköisesti se sekoittaa ja tulee häiriöitä.

Toivalan Metallista ite tilaillut. Eikös siinä Tervakoskella muutama paja leikkaa? Vai onko sit vaan yrityksien kautta.

Kolkin lohkoon rakennettu uusilla osilla mieto katukone ja ei ole edes sisäänajettu vielä. Perus kone: * lohko koneistettu kolkin, takakannake paikat * kampi 78mm, vastapainokampi hitsattu, koneistettu ja tsekattu * CB h-profiili kanget * vesijäähdytetyt kannet, kanavat portatut, "isot" venat, tuplajouset * 1.25 CB keinut * lube a lobe nostajat, C35 nokka, cromo tikut * paksuseinämäiset pytyt ja takomännät, 90.5 * cromo vauhtis, kus-lok levy, Kennedy stage2 asetelma, painotettu kaikki nollaan erikseen * full flow, säätökansi, iso öljyjäähdytin * uudet lakrut, Jaycee suojaputket Kolkin jäähdytys, pellit muokattu, puhaltimen ropellissa triggerkehä ruiskua varten. Muita optioita pakettiin: * 4-2-1 putkisto, sidewinder oma design. Vaimennin laatikon päälle, iso. * moottoriohjain, läppärungot, imusarjat, ym. tarvittavat * matala, leveä rosterinen lisäöljypohja Hinta: alkaen 3800e peruskone PorVWoosta löytyy 0442066326 ja muut savumerkit

Mistä löydän mallisuojan jota aiemmin kyselin? Onko samassa kerrottu testausmetodit ja olosuhteet ennen ja jälkeen käytön?

Vastaava Fitech ei ainakaan kovin fiksulta vaikuttanut ohjauksen puolesta. Ei oikeastaan mitään karttoja, vaan säädettiin kierrosalueille muutam arvo. On toki tyhjää parempi, mutta hintaansa nähden ei vakuuttanut. Yksi on käyttää esim. prätkän läppää esim. bemarin, jos vaan ajatus yhdellä läpällä ajaa keskellä ja joku muu ohjain jatkoa varten. Tietty kun yhdellä keskellä ajetaan, niin kovin kummoista älyä kylläkään tarvita ohjaukselta. Mutta jos haussa täysin pulttaa kiinni sarja.

Ei tarkkaa mikä hammas,kun ohjelmasta veivataan se asteluku sitten lampun kanssa. Voi olla vaikka kasi hammas. Tuohon vaan kiinnike.

Noup, joku 10 hammas parempi. Laita anturi toiselle puolelle

Ihan mielenkiinnosta katsoisin mitä tuollainen mallisuoja pitää sisällään yleensä, jos kerran sellainen olemassa.

Sininen venttiilijousi antaa tälläisen tuloksen. https://mallioikeustietopalvelu.prh.fi/fi/design/M19880530/12220/