sleepercooler

98 + lisäainetta käytetty venoille, täytyy käydä keiteleeltä, hakee suuttimia

Kaasari 6v, solex 30 pict -1, vakio suuttimilla,paitsi neulaventtiili on 1,7. Miten paljon "uskaltaa" isontaa suuttimia, toimiakseen nykybenzalla,

Yks pitkänlinjan kilpaharrastaja kehui käyttävänsä tälläistä kilpureissaan: http://www.motonet.fi/fi/tuote/592049/Castrol-Edge-FST-Ti-10W-60-4L-TWS-MotorSport ja suositteli käytettävän rempatuissa " viri" koneissa, Valvolinen vastaava kuulemma ihan kusta, kun kuumenee......

Herra James on kyllä aika pätevä kaveri tekemään metallitöitä,tollattis old schoolTyyliin. Eikös GMG nykyisin tee firmoille mainos autoja, ja alle $100000 eikä yksikään kaara lähe tallista.

Eipä ole, kylmänä toimii hienosti, sit jossakin vaiheessa nykiminen alkaa, täytyy kaasari vielä käyttää UÄ-pesurissa ja sit kattoo seokset! On kokeiltu uudella puolalla ja pensapumpulla, ei vaikutusta. Tankin ja pensaputken putsasin tiistaina, tulihan sieltä tankista mujua, ei se nykimistä poistanut. Ajoin varmaan 600kilsaa, ja toimi hienosti,kunnes ajoin motarilla 120kmh lasissa riksuun ja takas, jolloin rupes nykii. Vittu näitä vehkeitä, onnex kuitenki simppeleitä vekottimia.

Niin on, Vähän on lähtenyt Rikulta homma lapasesta, taitaa olla äijällä liikaa fyrkkaa!!! Se karvanaama kaveri on asiallinen tyyppi ja varmasti tietää mitä tekee.

Juurikin näin

Käsittääkseni, vanteen leveydellä ei ole vitunkaan väliä kuinka levee on, kunhan ei tule lokasuojien ulkopuolelle!

Toi saatanan nykiminen, ei tahdo loppuvan, kohta konstit käytetty!

Mittaappa akselin keskeltä,esim vanteen sisäreunaan tai olkaakseliin, onko tässävalissä heittoa puolin. Onko etuaskeli normimitoissa.

Onko rummut? jos on, onko samanlaiset, mulla on -67ssa vastaava tilanne takana kun eripari rummut, toinen on "kukka" ja toinen silee, josta sytyy ero kun kukkarumpu on hieman korkeampi.

Täältä onnittelut, isyyslomaa odotellessa, ja talliin pääsyä :)

http://www.nettiauto.com/volkswagen/1600/7326464

Ryhtikäs peli, ei vaikuta läpimädältä paskalta :), näppärästi syntyy uutta peltiä, kun kalu(t) pysyy kädessä, ja pelti taipuu.

Siinä olis jollekkin virmalle hieno mainoskärry, kuten on varmaankin ollut.

Maistuu :) tulee kuningas olo, Lemmy rulez :) ace of spades ja volks rulez

Toi on volgan tupla kaasutin .)

Taas tuli hieman viissaaaammaksi :)

Akselin pää pitää olla tasainen!! Pumpun koosta en osaa sanoa, mutta selvisiskös jos mittais rataiden halkasian? ite olen miettinyt samaa noista pumpuista. Pumppu lähtee ilman ulosvetäjää irti, jos löysää lohkon pultteja, mutta kätevä olsvetäjä kyllä on. Perskules kirjuutus virve päässyt tulemaan.

Kiitoksia tiedoista. itellä oli kans kutina, ettei välttämättä korj,sarjalla rupee toimii, kerralla uus pumppu.kyllä noi tarvike punput saa hyllyyn jäädä, ostetaan originellia vastaava ja muutkin rojut .:)

http://www.nettivaraosa.com/kunnostettavat-ajoneuvot/2087571

Aikas epätasaisesti kulunut? varsinkin ton ylemmän rattaan kohdalta, näyttäis olevan jokseenkin syvä ura ja vain puolet? näyttäis et ylempi ratas olis "kantanut" pumpun kanteen, tai akseli väljä/kulunut, jolloin ratas pääsee liikkumaan. en tiedä, kunhan kommentoin vaan , omax ilox ja luulen tietäväni vaikken tiedä :) Oman moottorin ö-pumpun purin pois , molemmista rattaista oli jäännyt tasainen jälki kanteen.

Meillä on lämmityskattilassa samanlainen mittari

Jos penziinipumppu kiukuttelee, auttaako korjaussrj, vai kannattaako ennemmin ostaa kokonaan uusi pumppu ja käyttötanko + pakeliitti?

Millai väljä? meinaatko itse akselia, ei ainaskaan sivuttaissuunnassa ole välystä, mutta pysty suunnassa pieni välys. Akselin pohjassa jousella oleva "osa", mikä tulee käyttöakselia vasten, heiluu kyllä sivulta toiselle, ja keinuu ylösalas. Kuuluuko olla heiluva? tai millanen välys?