sleepercooler

pari ilmajäähyä löytyy HD Rautis -65 hieman piristetty ja Zuzuki -74 GT 250, lähestulkoon alkuperäinen, josta ajattelin tehrä zufekilpurin!

Toi inerta on helpompi levitellä tankkiin,kun tarvii vain se laittaa ja antaa kuivua! Tank sealerissä ja Kreemissä pitää eka levitellä rasvanpoisto, Pohjuste ja lopuksi sealeri monta eri vaihetta!

Sekoittamalla!

Por-15 tank sealer on hyvä, mut täytyy olaa ihan vitun puhdas ja kuiva ennen kun rupee käsittelee, ja ohjeen mukaan, jos jääpi ruostettä/ kosteutta, rupee hilseilee ja sit sitä on vielä vittumaisempaa rupee poistaa!!! Pyorän tankissa käytin Kreem:iä,mutta en tiedä saako isommissa satseissa auton tankkiin Poista ruoste tankista! Laitat suolahappolioksen tankiin likoomaan 2-3 päiväksi ja huuhtelet ruosteet pois kuumalla vedellä, minä en pinnottais tankkia millään kamalla, jos on puhdas,. Enemmän on haittaa jos pinnote lähtee hilseilee, niin siinäs oot jumalanseläntakana keskellä yätä ,kun gaso linja tukossa!!!

Ite olen noitten 2-pyöräisten tankeista putsannut ruosteet pois, juurikin tolla s-hapolla, hyvää gamaa

Mitä tarkoitat kevyesti? Nokka,pyttysrj, putkisto,kannet ym. on vaihtoehtoja.

Nätti, mut liittykö nuo takanaolevat tölkit tohon lintulautaan....!?

Väri on kyllä erittäin hieno, istuu, kun "nyrkki silmään", ja onnea uudesta tallista, onhan se mukavaa puuhastella kun onpi tilaa....ja pystyy pitää "talli"pileitä.

Toihan tarkoitta vain, ettei tartte laitta niin vitusti kittiä,kun laitetaa alle "täytettä" ;), muuten siistin näköönen yksilö.

Asiallisesti kerrottu koneen kasaus, hyvät kuvat ja erittäin tyylikäs lopputulos, ISO peukku

Nonniin, tänään käyty pohjalevysta raapimassa massat poies, lähti senverran puhtaaksi et pellin päällä vois tarjota Saulille illallisen ;-).Lattia ottanut perästä hieman hittiä, mutta täytyy leikkaa pelti halki ja suoristaa ja hitsata sauma kiinni. Lattia on sen verran hyvässä kunnossa että en viitsi ruveta uusimaan turhantakia! Seuraavaksi oli tarkoitus puhallella pohjalevy. Täytyy vartmaankin hitsuuttaa pohjalevy ja keulapala kiinni ja sit vasta puhallella? Saapi kerralla puhtaaksi, täh,kö, vai miten,hä.

Iso peukku,hienoa jälkeä

Erittäin tyylikkäät trumpetit!!

Siitä hieman ajanvietettä, jos tekemistä kaipaa ;-)

Mitä hirveempi, sitä paremmat juomat......

totta! samaa mieltä, ei kannata säästää turhissa osissa, uutta vaan kehiin, jo haluu hyvän moottorin?????

Mulla on kone hommat (mä oon noviisi näissä hommissa) käynnissä vastaaville pytyille 90,5 ,vakio tasapainoitettu kampi+vauhtis 200mm , nokka, poraukset, pyttysrj. veivit, laakerit,ym uusia osia paitsipyttysrj (mahle) uuttavastaava.Ei ihan halpaa, mun pudjetti jo kussutkintuille. Mut so not, tämähäm on vaan harrastamista.......

Hakaniemestä vuonna ?

Aikas hintava setti!

Anteeksi vaan Samsung:n käyttäjät, mut ne on ihan paskoja, mul on jo kolmas samsung ,takuuna korjattu vitun älypuhelin, työkäytössä ,en ole tyytyväinen. Ite olen luottanut Sonyyn jo useamman vuoden, ei vikoja!!!! ainakaan toistaiseksi.......

Mullon samanlainen puhalluspöntto, toimivapeli hintaansanähden! Mobitevelta saa isompia suuttimia, muistaakseni 5mm, ei saatana mene suutin enää tukkoon, helpottaa huomattavasti puhallusta!!!!!!

Thanks, täytyypi miettiä vielä tota kaasari valintaa! Onko tohon prog. Weberiin saatavilla toisenlaisia imusarjoja, ?

Melko rajua toimintaa!! :)

Hienon värinen :), oliko rako jo entuudestaan, ennen purkua?, ja onko etureunan välys ok?, mulla oli kans aikoinaan yhes -77 Audissa saman moinen ongelma, korjauksen tein ennen maalausta saranoita hieman vääntäen lämmöllä, mutta mit tässä tapauksessa ei toimi! Ite tekisin pelti lätkät saranoiden alle, prikkojen sijasta!

Täydellinen paketti,!!, Otetaan huomioon. Pikkuvena kansiin taidan päätyä, noi CB:n super mag cnc round port, tai Scat:n pro street on varmaankin varteenotettava vaihtoehto !! Ehkä kuitenkin mini wedge!