Geronimo

Onko toi säätöpala tosiaa aivan v...tun tiukassa? Ei meinaan liikahakkaan ku yritin irroittajalla ruuvata sitä irti.

Mites on viisaammat, saako ko. kuvassa olevan ylemmän nivelen pelkän kumin vaihdettua? Vai pitääkö vaihtaa koko hoito? Ja mites toi lähtee irti kokonaisuudessaan ja vaikuttaako mihinkään esim. ohjauskulmaan tms? Alapultin otin irti ja lähtee kyllä reijästä pois mut sitte tarvis apuva...

Eee helevettiläinen :-)!!

Heh, käytin mammalla käytössä olevan pösön katastuksessa ilman minkäänlaista vilkasua et onko kaikki ok. No katsastaja ajoi pirssin talliin ja tuumas seuraavaa; - toinen etuvalo näyttää kohti nousevaa lentokonetta. - parkki on palanut edestä - kumpikaan takajarruvalo ei toimi! - takasumuvalo ei toimi - lasinpyyhkijän viikksi jää pystyyn. - yms Meikä meinas et voe v...ttu ei puhettakaan että menis läpi. Aikansa syynäs ja tuumas et mee ensin lamppukauppaan ja puhista toi pyyhkijöitten moottori niin toimii sitte sekin ja hiukan crc:tä muutamaan vaijeriin niin kaikki on ok. Ja eiku leima paperiin! Menin sitte heti konttorilta lamppukauppaan ja sitte kotio säätään valot ja putsaan sen pyyhkijän moottorin. (hieman piti harjotella takasin asennusta :-) )

Tai käy toisella konttorilla kyselemässä faktaa/fiktiota ja sitte toiselle katastaan... :-)

Sopivasti tohon välliin, thanks!

Koitin hausta katella mut en löytäny vahvistusta että pitäskö 1200 vakiokoneessa olla noi välykset kympin vai kaks?

Ja sitte huutaan avokuplaa ebaystä: "Saksan jalkapallomaajoukkueen päävalmentajan Jürgen Klinsmannin entisen kuplavolkkarin hinta on noussut pilviin internetin eBay-huutokaupassa. Vuosimallia 1967 olevasta avoautosta on tarjottu jo yli 300 000 euroa. Klinsmannilla oli tapana saapua kuplavolkkarilla Tottenhamin harjoituksiin, kun hän pelasi lontoolaisseurassa 1994-95. Hän kuitenkin luopui autosta jo kymmenen vuotta sitten. - En todellakaan voi suositella kenellekään tarjouksen tekemistä. Auto oli aivan ruosteessa jo silloin, kun pääsin siitä eroon, Klinsmann naureskeli äskettäin tapaukselle." Lähteenä mtv3 uutisarkisto...

Tämä nyt ei suoranaisesiti liity ilmavolkareihin mutta niitäkin on paikalla muutamia; http://www.wanhawoima.fi/ Paikalla monenmoista konetta ja autoa Suomen suurimmassa tapahtumassa. En harmikseni kerenny saada omaa kuubelia valmiiksi tonne mutta ehkä ens vuonna sitte... Vielä kerkee, tää tuli vähä äkisti ku tänä viikonloppuna ovat... Ropetorilla on yli 100 myyjää kuuleman mukaan?!? edit; korjattu linkki

Kaveri ainakin jättää normi maaliruiskuun (yläkannu) ainetta pohjalle...

Joo kun otti silmät käteen ja tarkemmin luuras niin 4-5bar näytti olevan suositeltu paine. Milläs ton massaruiskun sitte putsais parhaiten? Joku muistaaksein joskus höpisi et ensin tinnerillä tms ja lopuksi oliskohan ollu bensa?

Eli meinasin vielä ruiskumassan heittää pohjaan pensselillä levitetyn kerroksen päälle ruiskulla mutta ei ole mitään havaintoa millä paineella sitä ruiskuttelis? Jos kokemuksia löytyy niin kertokaapa noi painehommat ja sotkeeko miten...

Tuolta jotain löytyy, ainaki firman vivaro paku muuttu alakierroksilta paremmaksi näitten softauksella; http://www.voimaa.com/etusivu.php?kieli=1 Edit; joo tää ois voinu olla vaikka tuolla vapaassa keskustelussa...

Taloussanomissa oli hieman juttua kans; "Kolari- ja harrasteautot saamassa oman veroalen 06.06.2006 Kello 12:53 Harraste- ja kolariajoneuvojen niin sanottuihin prosenttisäädöksiin esitetään lievennyksiä. Samalla harrasteajoneuvoille tulisi erillinen rekisteri, jossa tekniset vaatimukset ja verotus olisivat muita ajoneuvoja lievempiä. Ajokkien vuosittainen käyttöaika olisi rajattu samaan tapaan kuin museoajoneuvoilla. Asiaa pohtineen työryhmän ryhmän mukaan ajoneuvo katsottaisiin jatkossa alkuperäiseksi aina, kun osia sen osia korvataan toisilla samanlaisilla ja samanmalliseen ajoneuvoon tarkoitetuilla osilla. Nykyinen lainsäädäntö edellyttää, että osista on oltava vähintään puolet alkuperäisiä. Muussa tapauksessa ajokki on rekisteröitävä rakennettuna ajoneuvona, jolloin siitä peritään myös uuden vero. – Esimerkiksi kolariautot ja moottoripyörät tulisi saada korjata vauriota edeltävään kuntoon aina ilman veroseuraamuksia tai alkuperäisyyden menettämistä, työryhmä esittää. Myös muutettujen ajoneuvojen korjauksista pitäisi jatkossa selvitä lievemmillä seuraamuksilla. Nykyisin 50 prosentin raja saattaa ylittyä pelkän puskurinvaihdon seurauksena ja muutettua ajokkia kohdellaan rakennettuna ajoneuvona. Prosenttisäädöksiä koskevaan selvitystyöhön ovat osallistuneet liikenne- ja viestintäministeriön johdolla valtiovarainministeriö, Ajoneuvohallintokeskus, katsastajat, auto- ja moottoripyöräharrastejärjestöt sekä autojen maahantuojat."

juu kyllähän tossa oli hankittaessa jonninverran uudemman mallin osaa paikallaan mut vähentymään päin. Jos sulla on tietoo tosta kuplasta enemmänki niin otan mielellään vastaan vaikka yv tai maili?

Tosta ensimmäisestä oikeenpuoleisesta kuvasta tuli mieleen heti meikäläisen eka kuupelo projekti alussa, vilkase vaikka... http://www.kotinet.com/geronimo/auto.html

Nimenomaan niillä, yhteen tapaukseen joutu käyttään maksullista softaa kun ei ollu ilmasta poistajaa saatavilla. Winhound oli tämä ainokainen joka ei ilmais-softilla lähtenyt. Palataan nyt kuitenkin alkuperäiseen aiheeseen niin saikos Vihannes koneeseen mitään tolkkua?

Tohon en nyt ihan ois samaa mieltä, kolmeen vuoteen ei oo vielä yhtään konetta tullu vastaan ainakaan mulla joista en ois paskoja pois saanu ja "muutama" kone on tullu käytyä läpi. Ja tosiaan niinku Tomppa sano niin safemodes kannattaa noi poisto-ohjelmat ajella ja HijacThis on semmonen et jos ei siitä mitään tiedä niin ei kannata ruveta mitään poisteleen. Ja jos muu ei auta niin vaikka Linux Ubuntu rinnalle nettisurffailuun ja winukka muuhun käyttöön. Ei tuu pöpöjä.

Kokeileppas vielä ajaa tuolta tuo CWShedder; http://www.intermute.com/spysubtract/cwshredder_download.html ja jos ei löydä mitään niin hae HijackThis tuolta; http://www.spywareinfo.com/~merijn/downloads.html Löytyy kohdasta offical downloads/ HijackThis kun hieman selaa sivua alaspäin, lataa se kohdasta Download from Merijn.org. Aja tuo ja kopioi loki tänne niin vilastaan onko käynnistykses mitään epäilyttävää.

Kannataa ajaa kone läpi useammalla eri virus/spyware skannerilla esim; http://www.ewido.net/en/ http://www.norman.com/Virus/Virus_removal_tools/24789/fi http://vil.nai.com/vil/stinger/ Firefox kannattaa asentaa IE:n tilalle.

Pitääpä koittaa puhistella pensiinillä ja lopettaa noi availuyritykset...

Saakohan tosta -62 mallin 1200ccm mootorissa olevasta ilmanputsarin suodatinta irrotettua vai onko se stanssattu niin ettei irti lähde? Koitin tos irrotella mut ei onnistu ja oishan se mukava saaha puhistetuksi ennenku rojeksti on liikentees..? edit; eli joudunko hommaan kokonaaan uuden putsariosan pelteineen vai..?

juu ei pääse rellestään muula ku kaljakaapilla(pakollinen tallissa!) ja tietsikalla, pienet on tilat ja käytössä vaan kesäsin... Ai nii, tänää ei tehty muuta ku naatittiin kaapin antimista ja hienosäädettiin maalimaa. Lisää tarinaa; http://www.kotinet.com/geronimo/

Hain kerran yhen seiskakakkosen joka oli seisonu 14 vuotta, pikku putsailua konepuolella, säätöö ja uutta bensaa niin toisella lähti käyntiin... Soon kupla ja pappatunturi jotka käyntiin lähtee!

Mitä tälle yksilölle kuuluu nykyään? Taitaapa olla Huhdalla edelleen Kokkolassa?? http://pp.kpnet.fi/huhta/