peruskallio

Sattuisiko olemaan ylimääräistä HYVÄÄ flippikeulaa? Pitäisi olla alkuperäinen, eli ei mikään kaikki siloiteltu tasaiseksi malli. vakiolevyisillä lokareilla, makaavilla lampuilla.

Makaavalamppuiseen tein joskus sähköjä, tarvike osat oli ajovalon kopat ja umpiot. Liittimet mistä johdot lähti taaksepäin ei mahtuneet paikalleen. Vahva veikkaus että ainakaan siihen yhdistelmään ei olisi mitään toivoa saada led-polttimoa mahtumaan.

https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=726718 tuolla on kuvien kera ohjeita. On täälläkin aiheesta keskustelua ollut mutta kuvat tainneet kadota vuosien varrella. Runkotunnelin etupää lienee hyvä hakusana.

Mihinkään en ole vielä törmännyt mitä ei tarpeeksi kuumentamalla irti saisi. Voi toki tuhoutua muutakin siinä sivussa.

Mulla on irrallaan -73 tangot 6kpl en katsonut monta niitä pitäisi olla. 4kpl on aikalailla 1125mm ja 2kpl 1100. Toisessa on 5cm molemmista päistä 25 asteen taitos. neljässäkin pientä hettoa mitoissa, eivät ole luotisoria voi johtua siitäkin mutta 1120-1125 välissä ovat kaikki.vaikea ottaa kuvaa, mutta ovat toinen pää maassa. En saa tarkentamaan tankoihin.

https://www.thesamba.com/vw/archives/manuals/carburetors.php tuolla on kaasuttimista tietoa.

Ruikkiiko se kuitenkin suuttimesta bensaa, ettei ole tukossa? Jos ei, tulee sitten pihalle sieltä mistä pääsee. Siellä on pienet kuulat kanavissa, jos eivät liiku voi kanava olla tukossa. Jouduin joskus poraamaan blommin auki että sai kuulat taas liikkeelle

Kuvissa ei näy vauhtipyörää, jos on irti heiluu kampiakseli miten sattuu.

Bensamittari parilla ruuvilla kiinni, ne auki ja nostaa ylös niin saa pelkän bensamittarin irti. En nyt satavarmasti muista mahtuuko mittari paikallaan ulos, mutta kannattaa kokeilla. Itse mittaristo lähtee etuluukun puolelle, kaksi ruuvia löysälle (ei tarvitse irti asti) pyöräyttää vastapäivään ja vetää ulos.

Taitaa Mikko tietää paremmin kuin minä😄 mutta sen verran omakohtaista kokemusta että vakiovetarit ja tasauspyörästön rattaat hajoaa ennen tuota. lienee vaikutusta myös mitä perän ympärillä, jos pääsee vaihteiston posket erkanemaan toisistaan menee hampaat varmasti jossain kohtaa yli.

Vieläkin tuo 3m purkinjämä, mistä ketjussa kuva vuodelta 2016 on hyllyssä. Satunnaisesti sillä jotain pientä liimaillut ja toimii yhä. N. Kuukausi takaperin viimeksi testasin. Jos sitä siis jää niin ei ole vuodessa vanhenemassa purkkiin, ellei resepti ole tässä vuosien varrella muuttunut. ainiin ja verhoilukin on yhä katossa.

Enkä minä tule ikinä haukkumaan yhtään kulkupeliäsi törkeimmän näköiseksi ikinä. toisilla on tapoja ja toisilla ei. Mutta kun siellä biffissä vittuilua kanssaharrastajilta aikani kuuntelin ajattelin että kokoontukaa keskenänne jos ei kaikkien tapa harrastaa kelpaa,

Otan tän henkilökohtaisesti, kun sellaisen omistan mutta joskus sillä bug in finissä pystin pokanneena voidaan varmaan todeta että aika paljon rumempiakin kötöstyksiä on volkkareista saatu aikaan. mutta en käytäkään pussihousuja😜

Solenoidin Sähkön pitää ensin tulla akulta virtalukolle ja sieltä takaisin akun viereen takaisin solenoidille. En nyt ulkoa muista miten on liitoksia matkalla, museoikäinen johto yksistään vastustanee jo jonkin verran. itse laitoin releen väliin kun ensin yhden startin hammaspyörän tuhosin. Ei jaksanut mennä vauhtipyörälle kuin jonkun millin. Eli ohjaa vain releen kelaa sillä virtalukolla ja akulta tulevalta startin johdolta nappaa sähkön joka ohjaa solenoidia. voihan sitä auton alla käydä hyppylangalla kokeilemassa pyöriikö startti kun tökkää toisen pään akulta tulevan johdon liittimeen ja toisen solenoidiin.

Aika helppo on anturi ottaa irti ja lähempään tarkasteluun. Siellä on tosiaan sellainen varsi jonka päässä koho. Joku hiili tms. Sitten liikkuu varren liikkeiden mukana ja hieroo vastuslankaa joka kierretty jonkun eristeen ympärille. eipä siinä oikein voi muuta vikaa olla kuin se hiili loppu, kontakti langan ja hiilen välissä huono tai lanka poikki. jos lanka poikki niin mittari toimii osan matkasta ja tippuu sitten nollaan. Itse joskus tälläisen kanssa tapeltuani päädyin lopulta ostamaan uuden, ei siitä mittaamalla mitään järkevää irti saanut. Kai sitä voi jollain kontaktisprayllä koittaa elvyttää, mutta veikkaan että vuodet on vaan tehneet tehtävänsä