jonte

Niinhän siinä tapaa käydä, eli että mätää löytyy odotettua enemmän. Tästä olisi mielenkiintoista lukea projektikertomustakin, mimäli jaksat dokumentoida, miten etenee.

Huomasin, että myydään osia VW K70:seen jos joku harrastaa vanhoja vesivolkkareita: https://www.tori.fi/vi/92673553.htm En tiedä asiasta sen enempää, kunhan huomasin ilmon netistä Skickat från min ONEPLUS A6003 via Tapatalk

https://www.tori.fi/vi/90547414.htm 1600 TL ensimmäiseltä omistajalta. Skickat från min ONEPLUS A6003 via Tapatalk

Kiitoksia mielipiteistä. Tuossa olisi tarjolla kunnostettuja orkkispumppuja: http://www.kaeferklein.de/shop/themes/kategorie/detail.php?artikelid=180065 Olisipa ainakin sitten uusilla tiivisteillä, ja muutenkin perinpohjin kunnostettu.

Kupla ei lähtenyt käyntiin, ja paikallistin ongelman bensansaantiin. Lupasi huikkabensalla, muuten ei. Otin bensapumpun työn alle, ja totesin heti, että ainakin tiivisteet ovat ihan riekaleina. Eli kuka myy laadukkaita korjaussarjoja tuollaisiin pumppuihin? Olen ymmärtänyt, että noita korjaussarjoja kyllä löytyy, mutta että suurin osa ovat huonolaatuisia. Saksan foorumilla tiesivät kertoa, että Ruddies:in sarjat ovat laadukkaita, mielipiteitä https://www.ruddies-berlin.de/index2.html Vai hankinko suosiolla uuden pumpun? Skickat från min ONEPLUS A6003 via Tapatalk

Minä ostin omaan Kuplaani muuten mitoiltaan sopivan Exiden: https://www.motonet.fi/fi/tuote/909503/Exide-EB440-44Ah400A-akku-P175xL175xK190 , mutta tuossa sokkeli on liian korkea, joten orkkis akun kiinnityskynsi ei oikein sovi pitämään tuota paikallaan.

No nyt on hieno, ja erikoinen. Toivottavasti ei ole pahempaa osapuutetta, koska voisin olettaa, että varaosien löytäminen on 'hieman' haastavaa? Orkkiskunnostukselle peukku, vaikka kieltämättä oli hieno jo aiemminkin.

No oho, enpä olisi uskonut, että tuohon hintaan saa tuonkuntoisia kakkiksia. Aikamoinen löytö, riippuen toki vähän mitä mainitsemasi vikoja tuossa on. Ja hienot Votexin vanteetkin näyttää olevan.

Vaimo teki löydön käydessään s-marketissa. Ajovalot ja takavalot saa palamaan paristojen avulla.

Kiitos jarki86, näin päättelin itsekin, että tässä on pakko tehdä. Onko ehdotuksia hyvistä akuista? Tähän asti olen lähinnä luottanut Boschiin ja Vartaan.

Akun navat ovat ihan samalla tavalla kuin vanhassakin akussa. Eli en ole laittamassa maakaapelia miinusnapaan. Lähinnä vain kysyin, kun Kuplan maajohdon 'kenkä' kai sopii 'pieneen' napaan. Mutta kiitos selvennyksestä.

Kuplan nykyinen akku (Hankook MF54459) alkaa olla vähän väsynyt. Joten ajattelin, että Vartan Blue Dynamic D24-akku, mikä minulla on jouten, sopisi heittämällä tilalle. Mutta eipäs sopinutkaan, miinuspuola on aivan liian paksu Vartan akussa, eikä maajohto mahdu siihen kiinni. Tämä on ihan uusi kokemus (minulle), meni vähän sormi suuhun. Mikä avuksi, löytyykö maajohtoja isommalla 'lenkillä', jotta mahtuu akun puolan ympärille? Vai joudunko hankkimaan uuden akun, missä on sopivampi akun miinuspuolan koko?

Muistan tuon hyvin, oli myynnissä porvoolaisessa käytettyjen autojen liikkeessä pitkään. Oli silloin ryhdikkään näköinen, mutta hinta taisi olla vähän pielessä, siksi kai olikin myynnissä niin kauan.

Kiitos tästä tiedosta PetriH!

Olen tilaamassa uuden takatavaratilan verhoilun Kuplaan, mutta nyt en ole varma, että onko väri musta, vaiko harmaa. Omasta mielestäni väri on tummanharmaa, melkein musta. Osaako joku sanoa, että mikä on L20B Kirkkaan oranssin Kuplan sisustan väri? Neoretrolla on tarjolla harmaata verhoilua: https://www.neoretro.fi/tuotteet.html?id=103/1286 , ja olin jo tilaamassa, mutta aloin empiä.

Auto-Hellberg Porvoossa, pihassa juniksia (pyydän anteeksi huonoa kuvaa). Isä osti useamman auton sieltä, ennen kuin VW:n edustus Porvoossa siirtyi Hellbergin suvulta Toivosen suvulle.

Tänään matkalla katsastukseen minunkin -74 Kuplani kusi lasinpesunesteet syliin. Olin juuri täyttänyt vararenkaan, ja todennut, että pissapoika toimii, ja sitten matkalla housut kastuivat ajaessa. Eli joko letku vuotaa,ohjauspyvään juuresta tai sitten tuo liitos. Pitääpä tutkia. Jos letku on syyllinen niin teenkö uuden metritavarasta, vai kannattaako hankkia toimiva käytetty?

Toivottavasti tästä vihreästä BEZ-Karmann Ghiasta tulee yhtä hieno kuin tuo sininen on. Koska se on HIENO. Peukkua projektille, hienoa, että näitä KG typ 34 : sia tulee lisää liikenteeseen. Kävin juttelemassa kanssasi ja ihailemassa sinistä Ghiaa ennen Suur-Saimaan ympäriajojen starttia, ehkä muistat minut.

F 1472403 lukee Tammerdieselin vaihtomoottorikuitissa. Pystyykö tuosta jäljittämään, miltä vuodelta moottori on, vai onko tuo vain joku Tammerdieselin oma numerointi?

Joo tää on hieno topicci, mahtavaa matskua, kandee upata. Kunhan olisi vain vähän parempi skanneri käytössä laittaisin lisää esitteitä ketjun jatkoksi, nitä on 'jonkin verran'...

Situation over & case closed, sehän pärähti käyntiin. Jotenkin tuli mieleen, että jakajan pyörijähän on vielä vaihtamatta, ja kun olin juuri tilannut varapyörijän aircooled.fi:stä ajattelin kokeilla vaihtaa sitä paikalleen. Entinen pyörijä oli ostettu Motonetistä ja en nyt haluaisi sanoa, etten osta sieltä osia Kuplaan enää, mutta sanonpa kuitenkin. Eli teoria on nyt se, että viallinen (Motonet) konkka poltti kärjet, mutta sitä en oikein ymmärrä, ettei Kupla lähtenyt käyntiin enää, vaikka vaihdoin uuden konkan ja uudet kärjet tilalle. Sitten on vielä pieni epäilys, että uskaltaako tuohon autoon nyt luottaa niin, että pystisi ajelemaan vähän pidempiäkin matkoja.

Meto: joo, on, mutta ihmettelin vain, kun kärjet ei näytä liikkuvan.Multanen: ok, näinhän tietenkin on, kokeilin myös tuosta jakajaan menevästä paksusta johdosta, virtakynän valo ei syttynyt ollenkaan. Eli ei tule virtaa puolalta jakajaan?? Sori taas kerran tyhmistä kysymyksistä, en oikein osaa näitä sähköpuolen hommia.

Tämä ei edelleenkään etene, yritin säätää sytytystä ohjeiden mukaan virtakynällä, hauenleuan maadoitin kaasarin runkoon, ja kynän laitoin puolaan kiinni. Löysäsin jakajan pultin, ja käänsin varovasti jakajaa myötäpäivään. Mutta virtakynän valo palaa koko ajan, eli kärjet eivät mene kiinni? Aloin epäillä, ettei jakajan levy liiku, joten imin ja puhalsin alipainekellon letkusta. Mutta en mielestäni nähnyt, että jakajassa mikään olisi liikkunut, voisiko tässä olla syy? Kipinää tulee edelleenkin kärjille asti, ja kärkivälinkin tarkistin varmuuden vuoksi. Alkaa kohta mennä hermo, kun ei ymmärrä, mikä mättää.

Uusi Motonetistä hankittu konkka on myös melko varmasti rikki. Kokeilin juuri, että tuleeko kipinää kärkien välissä, ja kipinöi tosi rajusti. Mutta voiko rikkinäinen konkka estää käynnistymistä? No, pitääpä käydä hakemassa virtakynä testausta varten, tänään en ehtinyt.

Sytkä on varmasti pielessä, siitä olen itsekin samaa mieltä. Enkä tässä vaiheessa, kun auto ei edes lähde käyntiin, ole vaihtamassa mitään kärjettömän osia siihen. Ajattelin vain kokeilla uudella puolalla, että auttaisiko se heikkoon kipinään. Strobolamppua en omista, joten joudun varmaan viemään korjaamolle sytytyksen säätöä varten.Kiitoksia kommenteista!