jonte

Syvä anteeksipyyntöni (taas, ilmeisesti postaukseni ovat aina niin tyhmiä, että sun on pakko kritisoida) Tanhis kommenttieni takia. Kauneus (tai rumuus) on katsojan silmissä, kaunis auto ei välttämättä ole harvinainen ja päin vastoin. Minä ajelisin mielelläni Westy-Pritschenillä, mutta ehkä olen vähän erilainen kuin muut. Kiitos ja anteeksi.

Tuo Westfalia-Pritschen (jos on aidolla Westfalian lavalla) olisi pelastaimisen arvoinen? Berliinin eturekisterikilvellä oleva 1302:nen on hyytynyt kauas kotoota.

➡️Jaraku: voi pahus,olisin tarvinnut juuri tuollaista rungonpään kolmiopeltiä minun -74:seen.Nyt siihen vaihdettiin linkin tapainen Klokkerin pelti,saa nähdä miten kestää.Tosin pahemmaksi ei voi mennä,kun siinä oli ennestään keulakolarin ja ruostumisen jäljiltä kolmekin ruostunutta pelllinpalasta päällekkäin.

Nyt joku tietenkin taas vetää tästä herneet nenään, mutta minun mielestäni noita Tiluliluja ei ole mitenkään liikaa enää. Joten ehdottomasti kannattaa elvyttää, jos taitoa ja intoa vain riittää. Itseäkin harmittaa valkoinen TL, joka seisoi monta vuotta Helsingin Katajanokalla hylättynä, minun olisi pitänyt ottaa talteen ennen kuin termiitit ja vandaalit iskivät.

'Halpa' 74:nen,mutta jos kerran on vain 7 tkm ajettu ja räpeltämätön, miksi on konepelti on ilman tuuletusritilöitä? 1200-mallissa v. 75 eteenpäin ei kai muistaakseni ollut tuuletusritilöitä, mutta tämähän on 1300:nen? http://www.autoscout24.ch/de/d/vw-kaefer-kleinwagen-oldtimer?lng=de&accountid=62395&nav=10&vehtyp=10&page=4&index=79&vehid=2314392&returnurl=%2fsearch%2fdetailindustry.aspx%3flng%3dde%26accountid%3d62395%26nav%3d10%26tabid%3d21620%26vehtyp%3d10%26page%3d4

Kiitos vihjeestä, ajattelin, että Virtanen tekee osia vain vanhempiin malleihin, mutta jos hän tekee (tilauksesta) osia myös uudempiin niin aina vain parempi. Ainakin tietää, että niissä on sopivuus kohdallaan.

Jatketaan tätä vanhaa topikkia eli -74 Kuplaan pitäisi saada hyvin istuvia astinlautoja. Lokarit ovat orkkikset, kaveri oli sitä mieltä, että kokeillaan Motonetin astinlautoja. No, yllätys yllätys, nehän eivät sopineet sinne päinkään. Hotcars ym. liikkeet myyvät premium astinlautoja hntaan n. 130€/kpl, ne istuisivat varmaan hyvin. Mutta onko kellään kokemusta näistä Paruzzin astinlaudoista, ne olisivat hinnaltaan (ehkä laadultaankin) hyvä kompromissi: http://www.paruzzi.com/verkkokauppa/?zoektrefwoord=203&group=8&subgroup=21&

Minun -74 Kuplani aikoinaan kolaroitu sekä edestä että takaa, ja korjausten yhdessä molemmat (etu- & taka) hinaussilmukat ovat hävinneet. Takana tuo hinaussilmukkahan on puskurinraudan yhteydessä, joten, niitä löytyy sekä uutena että käytettynä. Mutta mistä löytää tuollainen silmukka eteen, suomalaiset osatoimittajat myyvät eioota? Alunperinhan tuo etusilmukka on ollut hitsattuna kiinni etuakseliin, sellaista ei varmaan löydy tarvikkeena.

Aeae, now we're talkin, kuten engelsmanni sanoo. Mulla on tuo samainen 181-esite kotona + monta muuta, en vain ole jaksanut skannata niitä (paska skanneri) muutamaa enempää. Ei sulla sattuisi olemaan -74 Kuplan Suomen markkinoiden esitettä, sellainen uupuu minun kokoelmasta?

Hgin Akateemisestä Kirjakaupasta löytyy ainakin UltraVW, Volksworld ja VW Camping World (en oo ihan varma nimestä), Stokkan puolella lisäksi VW Speed.

Olen lueskellet tätä topikkia pitkään mielenkiinnolla, koska olen etsinyt itselle samanlaista -74 Kuplaa. Nyt sellainen löytyi, ja rekkarikin on melkein sama, VBC-659.Seissyt vuodesta -94, on hitsattu aiemmin pohjalevystä, mutta joutuu taas hitsaamaan kynnyskoteloista jne. On kuitenkin osiltaan täydellinen, mikä on plussaa.

Joo, autotraileri olisi varmasti paras vaihtoehto, en vain tiedä, että riittääkö BE-kortti tuolle yhdistelmälle. Pitääpä selvittää. Auto on myyjän tallissa omakotitaloalueella, ja sen saa työnnettyä trailerille, joten sen ei pitäisi olla ongelma.

Tuli hankittua 20v. seissyt Kupla Forssasta, jonka pitäisi nyt saada kuljetettua kotiin Porvooseen, osaisikohan joku auttaa? Yv:llä, sähköpostilla ja puhelimella tavoittaa. jontealm(a)gmail.com, puh. 0 4 4 - 5 2 5 1 3 0 3

Hieno kuva, tosiaankin! Olikohan Auto Hellberg:illä toimipisteitä muualla kuin Porvoossa, Porvoon liikkeen tunnen varsin hyvin? Olen yrittänyt löytää käsiini tuon Kalevi Karusuon Fiude-kirjan. mistä tämä tieto ehkä löytyisi, mutta tuloksetta.

Harmi, ettei tuosta saa enempää selvää. Isällä oli juuri tuollainen L20B Leuchtorange -74 1300, ja minulla on jotenkin sellainen muistikuva, että isän Kupla olisi ollut Huoneistokeskusen entisiä autoja. Tuo kuva on ilmeisesti loppuvuodelta -73 tai vuodelta -74.

Jep, näin myöskin minunkin muistakvan mukaan. Vuonna 1985 tehtiin sarja metalliharmaan värisiä 50v. juhlakuplia, joita tuo BEL-113 vastaa ulkonäöltään. Niissä oli nuo tähtivanteet, harmaa metalliväri, parempi sisusta jne. Niitä näkee edelleenkin myynnissä keräilijöillä Saksassa kovaan hintaan. Pahus kun en nyt löydä tuota TM:ää kotoota. Nuo -88 juhlakuplat taisivat kaikki olla valkoisia väriltään, korjatkaa jos olen väärässä ja sori OT.

Tätä: tarkoitin, ei tullut montaa näitä 'luksus'-Kuplia Suomeen silloin 1988. Mutta, kuten ARTO totesi, oli jo uutena ihan paska :-)

Tyylikkään näköinen ja pointsit alkuperäisen värisävyn säilyttämisestä, tuo vaaleansininen sopii hyvin Kuplaan. Mielestäni näyttäisi vielä paremmalta jos olisi leveät vanteet edessäkin?

Jos on BEL-113 niin on, tuskin noita paremmin varusteltuja (metalliväri jne.) tuli hirveän monta maahan. Todellakin, sääliksi käy: joutunut kolariin ja sen jälkeen mätänemään?

VW:n lisävaruste 70-luvulta, niitä on välillä myynnissä thesamba.com:in myyntipalstalla ja ebayssä: http://www.sebeetles.com/marron_glace.htm

Tuo ym. 412 pitää ehdottomasti pelastaa, niitä ei ole liikaa muutenkaan, varsinkaan hyväkuntoisina ja vähän ajettuina. Minä en kyllä ole löytänyt mitään mielenkiintoista minun sienestysreissujeni aikana...

Wau, 1303S tehtaan kattoluukulla ja korkeaselkänojaisilla penkeillä(vai ovatko kenties Saabin tms. penkit?) , tuo taitaa olla tuotu Suomeen jälkeenpäin?

Hieno toteutus, voisikohan tätä luokitella Bajaksi? http://www.vende.pe/lima/autos/Volkswag ... 197739.htm

Jep, sama pätkä on kyseessä. Tuossa eilisessä ohjelmassa koeajoivat myös Mossea ja Hillman Imp:iä, oli mielenkiintoista katsottavaa.