Jump to content

portu

Members
  • Posts

    410
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by portu

  1. 11 hours ago, Tanhis said:

    En nyt haluaisi tarkertua pikkujuttuihin mutta missävaiheessa esim kolarikorjaamosta tulee tehdas.

     

    Esim akseli missä laserleikatut päädyt ja sorvissa sorvatut poikkiputket ja sorvatut pronssilaakerit. Tästä esim paikallisen kolarikorjaamon todistus että heidän sarjavalmisteinen tekele 1/5.

     

    Kolarikorjaamot ei tähän lähde, orkkis akseli pitäis olla (tai alkuperäistä vastava). Ei ne jaksa tuollaisten madallus/kavennus asioidenkaa jumppailla. Ei tosin kuplat tai ilmajäähyt kolarikorjaamoilla suuremmin käykään, eli ei tän palstan ongelma.

  2. 56 minutes ago, Art_Zi said:

    Talvikupla jää pohojoseen, vielä vähän ylemmäs.

     

    16 vuotta tätä lajia alkas olemaan pikkuhiljaa paketissa ja seuraavaks aletaanki sit katteleen jottai ihan muuta :D

    Minulla saattaa olla sama tilanne viikonloppuna. Pitää miettiä mitä seuraavaksi..

    • Like 1
  3. 28 minutes ago, Tuomo Lehmikangas said:

    Mulla taitaa olla vika samassa paikassa, mutta niin päin ettei se aina tajua sammuttaa itseään. Onneksi varoventtiili toimii.

     

    Paikallinen harrastaja neuvoi kyllä että noita on ostettavissa irrallaankin, mutta jäänyt toistaiseksi sopiva etsimättä.

    Itellä sama strongissa, painat napin alas ja illalla oli kompura keräämässä paineita taas. Nousee itteksiään ylös nappi, ratkaisuna piuha pois seinästä.

    Toisin päin kyllä vittumaisempi vika.

     

    Minulla tosin ylös/alas kytkin ainoastaan, mut ostinhan tuon 2003 muistaakseni->vanha jo.

    Tehnyt jo varmaan 10v. tuota nappi kikkailua.

  4. 21 minutes ago, saka said:

    Mikäs on tän hetkinen tilanne? Mitkä kumit nyt kannattaa hankkia... Mieluiten kerralla hyvät, jos mahdollista. Ei jaksais joka kevät jumpata... 

    Varmaan löbröt, mut takavetotölkin orkkiksetkin erinomaisia. Itellä gsp alla ja toistaiseksi ihan hyvä, toki kilsojakin vain muutama tuhat. Voi olla et seuraavaksi menee tölkin käytetyt orkkikset.

  5. 34 minutes ago, Tanhis said:

    Niin tai kun nykyautoista puhutaan niin kaikkiin ei voi akkua vain vaihtaa ilman uuden akun koodausta. Jos koodausta ei tee ja autossa energiankäytön valvonta niin voi olla että ei se uusikaan akku kestä kun vuoden tai kaksi kun auto ei missään vaiheessa lataa akkua oikein.

    Niinpä. Jos valvonta-anturille ei opeta uutta akkua, auto ei sitä tiedä sitten.

    Sit ei webastot yms. Toimi, kun on jännitteet matalalla.

    Että on hauskoja/kalliita nää uudet vehkeet.

  6. 29 minutes ago, mikan said:

    Hinnat kuulostaa sopivilta. Itse maksan auton säilytyksestä 31 €/kk Luopioisissa, vajaa 70 km kotoa Tampereelta. Tila tosin on lämmin ja lukittu.

    Tuo on jo halpaa minusta. Nykypäivänä jo ylläpitokulut on isommat monesti.

    Kerrostalon autotallissa on jo vastike enempi ku tuo. 

  7. 1 hour ago, jrasi said:

    Eikös tuossa Clipperissä ole tavaratilassa vain pala muovimattoa suojaamassa pohjaa.

    Mutta onnkos pallista saanut korinväriselläkin kojelaudalla, eikö ne olekaan kaikki ryppymaalattuja mustia?

    Varhaisia (-68) on korinvärisillä kojelaudoilla.

  8. 15 minutes ago, Kharon said:

    Hiukka edistystä välillä: Sain vanhan pitkän jarruputken pois autosta ja uuden tilalle, se menikin paljon helpommin kuin uskoin. Kumit tietenkin ihan muusina, pitää uusia. Vanha putki irtosi etupäästä nätisti holkista, takapäässä holkki kiinni putkessa niin hyvin että putki kierteellä siinä kohdassa kun lopulta irtosi. Ei mennyt kuitenkaan poikki että ei se hirmu huono vielä ollut. Onpa nyt uusi kuitenkin.

     

    Sensijaan oikean etupyörän putken saaminen jarrupääsylinteriin kiinni tuotti ärräpäitä ja ähellystä, taivutteli miten vaan niin ikinä ei ollut putken kulma juuri kohdallaan, joten holkki ei mennyt kierteelleen, eikä tietty sylinterin nurjalle puolelle nähnytkään mistään mitenkään. Toista tuntia ähelsin sen kanssa ennenkuin sattui putki oikeaan kulmaan ja sain holkin kiinni. Piti jo irroittaa se jarruletkustakin että saa pyöritellä.

     

    No, sen kun sai niin sitten ei enää ollutkaan ongelmia, putket kasaan ja mutteritervaa liitoksiin.

     

    Jarrunestesäiliön otin irti putsausta varten kun siellä oli jotain epämääräistä mustaa mujua sisällä ja letkunpätkä säiliöstä putkeen näytti erittäin epäillyttävältä, pitää uusia.

     

    Yhteenvetona todetaan että jarruihin jäi 3 pyöräsylinteriä (purettuna ja tarkastettuna), rummut ja nippu pikkuosia rumpujen sisään, muuten on kaikki uutta.

    Näin se vaan on, uusi kaikki ja pääset helpommalla. Mistäkö tiedän, koin saman 15v. Sitten samanvärisen/ikäisen kanssa. Pikku hiljaa uusin osa kerrallaan ja lopulta kaikki melkein vaihdettu->toimii. Kuitenkin tosi halpa uusia putket ja letkut, eikä tarvii miettiä enää asiaa. 

  9. Missäs Kouvolassa pyörii? Samoilla nurkilla pyörinyt jo 15vuotta itekin.

    Itellä kanssa kaverit turun suunnilla.

    Ois vaikka mukava nähdä auto ihan livenä, jos lähellä kerran on.

    Kuun viimeisenä sunnuntaina on kahvit klo 18, katajaharjun shellillä.

    Siellä tapaa paikalliset ilmavaivaiset.

×
×
  • Create New...