portu

ok, rahti on jotain sitten. Ilmoitelkaa miten edetään, kun aika on. 

ilmoittele miten toimis ja paljonko jäis viivanalle kimpasta? Oli sinisenä myös, mut minua kiinnostaisi just tuo oranssi. 

Onkohan joku tilailemassa tällaista tai jotain muuta? Voisin ostaa tuollaisen, jos joku muu on ennen tilaillut niin voisin kenties osallistua tilaukseen. Ite kun en ole tilaillut tuolta mitään koskaan ja en jaksaisi alkaa tutkimaan toimintatapoja yms. 

https://www.justkampers.com/just-kampers-sun-canopy-awning-orange-cotton.html?fee=6&fep=28071&utm_source=criteo&utm_medium=cpc

59 minutes ago, Jarmo Y said:

En ole koskaan tavannut Hytöstä, en tuntisi vaikka vastaan kävelisi, muistaakseni en ole koskaan edes soittanut. Tilauksia oon tehnyt netin kautta, aina on tullut tavara perille, aina juuri sitä mitä on tilattu. Jos olisi jotain valitettavaa, ottaisin luurin käteen ja yhden puhelun aikana tekisin asiat selviksi enkä jättäisi asiaa roikkumaan ilmaan.

Hmm. Miten tilata netin kautta, jos ei oo nettikauppaa? Oletkohan sekoittanut johonkin toiseen kauppaan? 

Nettiautossa on alle 10000e parikin "kastenwagenia", joista hyvä lähteä jatkamaan. Itse en myöskään näitä parsittavia harrasta enää, halvemmaksi tulee ostaa hyvä suoraan. Projektit täyttää tallin ja muutkin paikat. Mielummin tekee jotain sisustuksia mieleiseksi tai muita pienempiä juttuja. 

Tietty raha ratkaisee, mut mielummin säästäisin vaikka muutaman vuoden, kun lähtisin parsimaan paskaa. 

Eli urbaani tuossa jo tämän hyvin sanoikin edellä.. 

31 minutes ago, MicaL said:

Jep, mutta kun ajattelin juuri noista luopua ja tehdä konehuoneesta enemmän early bay-tyyppisen. Nuo käsittääkseni menevät siihen type 4 reikään.

Mulla kun ei ole konehuoneessa tällähetkellä mitään kiinteitä peltejä joihin nuo sopisivat niin ajattelin tehdä sellaiset joihin kuplan koneen pellit sopisivat.

Vai olenko jotenkin hakoteillä ajatuksieni kanssa 😄

Niin siis ei ole type4 reikää ja kuplan kone reikää alunpitäen korissa. Eli korissa sama muotti on type4 tai type1, mutta moottorinpelleissä on se täyte tehty siihen reikään. 

Tuossa arpakoneessa on siis kuplan takapelti kuvan perusteella. Eli pidät korin puolen sellaisena kuin oli ja laitat palliksen moottoripellit koneeseen, juurikin niinkuin edellä mainittiin. Toki jos early kiinnostaa kovasti niin siinä tais olla kuplatyyppinen reikä valmiina. 

Suosittelen kuitenkin koneettomalle ehdottomasti type4 konetta pallikseen. 

On joo kalliimpi, mutta isossa vehkeessä myös mukavampi.

7 minutes ago, MicaL said:

 Kiitos Masa mitoista. Noilla näyttäisi olevan aika lailla linjassa vaihdelaatikon etukannakkeen ja moottorin keskikannakkeen kanssa. Eli moottorihan ei ole läheskään vaakatasossa mutta kun takapään nostaa tuohon mittaan niin keskikannake ei ahdista ylös- eikä alaspäin.

 

Mielenkiintoista jos Kimmolla nuo reijät ovat vaakatasossa. Onko myös moottori vaakatasossa vai onko kannatinrauta tehty niin että se korjaa tuon moottorin kulman vaakatasoon nähden?

Itseasiassa mulla nuo kiinnitysreijät ovat aikalailla samassa linjassa kuin moottori ja laatikko.

 

Ostin  auton ilman moottoria ja oletin että siinä on ollut nelostyypin kone koska moottoripeltien aukko kiertää moottoritilan reunoilla ja on paljon isompi kuin type 1 koneelle.

Mutta rekisteriotteen mukaan moottori on ollut 1580 cc, eli onko edes sellaisia type 4 koneita vai onko siinä ollut type 1 kone jollain spesiaalipelleillä joilla tiivistynyt noihin type 4 reunoihin.

 

Kuten huomaatte niin olen aivan kuutamolla noista moottoreista ja niiden pelleistä 😄

Ja tuo kannatinrauta tuli irrallaan mukana, en tosiaankaan tiedä onko ollut alkujaan edes tässä autossa. Tarkoitus kuitenkin nyt tehdä moottoritilan uusi aukko type 1 koneelle.

 

 

 

 

 

 

Taitaa reikä olla sama korissa, mut moottoripellit vaihtelee vain riippuen koneesta. 

Pallikseen iskarit. Saas nähdä onko hintansa väärti. 

1 hour ago, Kemin Karavaanari said:

En ehtinyt Motonetistä näitä ostamaan mutta totesin alustaa leimalle nostaessa että tuo Motonetin kumi ei käviskään kun isompaan päähän ei mahdu klemmari pyörimään eli oltava laipalla pultattava malli. 

Aivan, tätä yritin sanoa. Ei ole oikotietä onneen, laipallinen ostoskoriin. 

Tuskin ois pysynytkään nivelen päällä. 

110mm nivel ja akseli 27mm. Nämä siis otettu tölkin osista. 

15 minutes ago, Kemin Karavaanari said:

Tuskin toimii tässä tapauksessa. Osta uusi laipallinen, sama kuin tölkissä. Tai tölkin käytetty originaali. Minullakin on noita käytettyjä tölkeistä jääneitä muutamia ja käytän niitä tarvittaessa sitten. 

1 minute ago, Urbantoy said:

Joko te sekoatte neljän seinän sisällä.. täällä menee ihan hyvin vielä.. puhelin on keksitty ja kirjoja riittää.. ja runosuoni sykkii ku palstalle värkertää runoja.. on tämä touhua...

Onneks sai tehdä snowörkkiä ku esteri valutti pissin lumena maahan asti.. 

Valitettavasti ihan normi elämää, eli elän eristyksessä normaalistikin. 

1 minute ago, Urbantoy said:

Eikö yli viiden sadan pöljän tapaamiset pitäs peruuttaa..

Näillä tiedoilla saa kesäkuussa pitää, tosin voidaan sekin vielä kieltää. Eiköhän ne tuskat ole jo kärsitty siihen mennessä. 

Ei taida olla olemassakaan, en ainakaan ole kuullut. 

5 minutes ago, Arziek said:

Yksireikäiset kannet. Tuli myyjältä tietoa kun kuvat laittoi..

No sitten ei tiedä varmaan kukaan, mikä on. Eli auki vaan, jos on pakko tietää koko. Kuvan perusteella kannattaa avata kuitenkin. 

Näyttäis olevan 2-reikä kansilla, että ei se 1200 ole ainakaan. 

Saa sopimaan, mut ei oo ihan "virallisesti" kiinnitettävissä. 

Menee puskurirautojen väliin. 

Pystärikuplan koukulta vaikuttaisi. 

2 hours ago, XTeme said:

Pitääkö se sisällä tuoda? Ja muista laittaa pääsulake sille akulle myös. 

No joo, kyllähän se kaappi kaukana on konehuoneesta. Yleensä sulake ois idea laittaa. Lähinnä tuo mihin se akku kantsii laittaa piuhoja kun pitää kuitenkin vetää. 

8 minutes ago, Kemin Karavaanari said:

Omassa Westyssä oli hupiakku kuskin penkin takana olevan penkin alla.

Jotenkin aina mietitytti mahdollinen akun räjähdysvaara joten mieluiten sijoittaisin itse konehuoneeseen joka on kohtalaisen tuulettuva tila.

 

Westyn hupiakku latautui pääasiassa aurinkopaneelilla joten isoista virroista ei ollut kyse ja konehuoneen vasen reuna oli pyhitetty lisälämmittimelle.

Tätä hainkin hiukan. 

Paksu kaapeli on tietty hiukan hankala maskeerata mm. läpikävelyn kohdalla. 

Jostain syystä olen ymmärtänyt, että jääkaapit nirsoja kaapelin koon suhteen ja pituuden myös. Siksi arvon tätä. Tosin ei akkukaapelin vetokaan oo kivaa pitkästi. 

Eli mihin ois järkevä sijoittaa akku? 

Vetää pitkät johdot mutkien kautta konehuoneeseen jääkaapilta vai sijoittaa akku lähelle kaappia? 

Paljonkohan pitäis olla neliötä johdossa, jos vaikka 5metriä joutuisi jääkaappi johtoa vetämään konehuoneeseen saakka? Relehän sinne erottamaan tulee tietysti, mutta järkevät sijainnit kiinnostaisi. 

Kuskinpenkin takana tai kippipedin alla ois sisällä mahdollista laittaa tuo akku, liekö järkeviä paikkoja?

Jääkaappi tulee westfalian kaappiin hantinpenkin taakse piiloon. 

4 minutes ago, strider-lauri said:

Kiitos!

Entäs paljonko se maksaa ja missä autosi sijaitsee?

OBO 6900,00, sijainti Oulun suunnilla. 

Lukee kyllä ilmoituksessa. 

Noi peltiset tötteröt on helppo poistaa, halkeavat kahtia helposti. Imulämmitysputket löytyy varmaan kaikista äänäreistä ja ei saa poistettua oikein järkevästi. 

4 hours ago, Urbantoy said:

Lähtöä pukkaa.. 

Onpas komia kupla.. 

24 minutes ago, Paadre said:

Tierpistä löyty orkkis lokari tarvikkeen tilalle. Maalia vähän pintaan ja tarvike varastoon jemmaan.

Ois minultakin löytynyt sopiva hyvä orkkis. No hyvä kun löytyi.