Hebster52

Tulipa porattu 8 ruuvinreikää ja koeasennettu takavalot.

Kaksi paria teetin. Toinenkin jo varattu.

Outoa jos ei kopasta kuulu vieläkään. Noitahan tuntuu toimittajan Naamakirja sivulla mennä jatkuvasti ulos..?

Nyt on iskarinkorvatkin paikallaan.

Nyt alkaa ovet kohta olla kohdillaan. Kuskin ovi jo pelaa hienosti.

Uudet adapterilevyt vesileikkurilta..

Toinen yritys näytti kuskin ovella onnistua joten nyt apparin oven vuoro..

Lättäpää on ainut oikee. Sama tulossa mun -36 pickupiin.

Ei sit ....tu mitään mun tallissa..

Toinen vaihtoehto on 4mm spacer rummun ja laakerin väliin ja 12mm spacer rummun ja mutterin väliin ihan tavallisten kuplan kukkarummuilla. Vasen setti

Mulla on tallissa täydellinen typ-3 takajarrusetti.

Isot Typ-3 5x205 takajarrut käy suoraan jos löytyy. Ovat isommat kuin kuplan. Tarvii kaikki kilvissä rumpuihin.

Nyt toinenkin setti sahattu...

Eipä tässä mitään ihmeempiä. Jotain pientä vaan välillä. Ei ole ykkös projekti mutta mukava välillä peltiä vääntää..

Kuplassa ei ole kardaania ja tuo on kuplassa oleellinen osa pohjalevyn runkoa. Kardaaniautossa ei.

Aika hyvin pitää lupa papereita perustella kun alkaa olla koko pohjalevyn runkoputkikin vaihdettu..?

Tänään avasin toisen setin. Eka vaati 5t jotta irtoaa. Kun irtoa mittari ei enää liikkunu painaessa putken ulos. Toinen nousi 7t:iin ennenkuin irtos.

Melko varmasti tulee... Vielä pahempi reaktio kuin lasikuitupulkan pöly aiheuttaa...

Ei nää kiinnosta ketään täällä... :)

Juu. Ei ole ihan bolt-on juttuja... :)

Jotta jousilatat ja asennuslevyt mahtuu paikalleen...

Nyt on jigi valmis jotta saan akseliputkien kaulukset lyhennettyä... Tuon verran pitää lyhentää...

Tänään aloin pikkasen keventämään alennusvaihteiden pesät. Juniksen iskareiden kohdathan ovat väärät kuplaan joten ne joutaa pois....

66:n päivitettynä tänä kesänä.