Hebster52

Mikä tämä on? Barni? Sehän on "lipaton".... ;)

Taitaa olla että ovat heitelleet noita miten o sattunu laatikosta kasaamisvaiheessa löytymään.

Juu, moni muukin yksityiskohta on antanu semmoisen kuvan että niitä uusia malleja on nostettu hyllyyn ennenkuin vanhat on ollu loppu ja sitten niitä on asennettu ristinrastin...

Tuommoinen kuuluu olla huhtikuusta -50 lokakuuhun -52, mutta tietojen mukaan noita ilman sitä poikkiviivaa on nähty myös myöhemmin -50... Nehän yleensä meni niin kun jotain yksityiskohtia muutettiin niin niitä löytyi jonkin aikaa vierekkäin...

Ilmeisesti pre-huhtikuu -50... Niin ainakin väitettiin ulkomaalaisella foorumilla.

Samballa myydään sitä uudempaa mallia jossa on ura V ja W välissä hintaan $170 jotain... Joten faija teki ilmeisesti hyvän löydön...

Olihan se niin että tämä on splitin VW-logo etuluukulle?

Faija löysi tämän maantiellä joskus 30-40 vuotta sitten ja otti sen kotiin. Minä taas otin sen omaan kokoelmaan n. 15 vuotta sitten kun minun volkkari intoni alkoi saada juuria...

Faija varmaan jotenkin arvasi että siitä vielä vois olla hyötyä...

Luulisin että se on Veteranen-Service jota Ruusunen tarkoittaa? Niillä ainakin on aika ajoin kaikkia eri malleja noita kyynnyskoteloita.

Noista maksoin 120€, mutta hintaan sisältyi myös hyvät jarrukilvet sekä uudet jarrupalat. Vain sylinterit pitää ostaa uudet.

Minun moka... Kun luen tarkemmin niin siinä lukeekin E eikä F numerosarjan jälkeen. Sen mukaan ne siis on Rummut, T-3 3 64-65, Taka, 5-pultti type... :oops:

Tässä on kuvia niistä verrattuna yhteen kuplan rumpuun.

En oo ehtiny tarkistaa sitä numeroa kuin vasta nyt. Se on 311501615F.

->Edit:

Ilmeisesti 66-74 vm. kolkin rummut.

BRAKE DRUM, TYPE 3 66-74, REAR, GERMAN, 4 LUG

Sillä erolla että nää tosiaankin on 5-pulttiset...

Tuossa on kuva vinkkarinkatkaisjasta. Kiitos vielä sinne minne se kuuluu!

:)

Olisko jollain hyviä kuvia etummaistenkoripulttien kiinnityskohdista splitin korissa. Siis ne kaksi pulttia jotka on vararenkaan takana. Omassa ne oli kuin tölkin avaajalla olis irrotettu.. Olen nähny kuvia sekä neliskulmaisista että soikeista. Mikä on oikein ja mitkä mitat niillä sitten on?

Tältä oma keula näyttää tällä hetkellä:

Alta:

Minulla saattais löytyä jokunen ylimääräinen. Jos tarvit niin laita viestiä nii voit tarkistaa mitä löytyy. Ainakin nuo alukehykset mittaritaulujen ympärillä löytyy, mutta myös hanskalokeron saattaa löytyä.

Nyt vielä odotan vinkkarikatkaisijaa. :)

Minulla on n. 10 vuotta vanha Wallius johon on vaihdettu Kemppin irrotettava letku/kadensija. Vaikka minun on muistaakseni 210A niin siinä on 60% teholla enemmän potkua kuin uusilla 270A Walliuksilla. Vanhat tehtiin järeämmiksi.

Ei oo vielä ollu mitään valitettavaa. Sillä saa maatalous laitteita korjattua ja ohutta peltiäkin siististi paikattua.

->Edit. Niin ja, pienintä MISON omistusoikeus pulloa käytän.

Autofakta haulla auto on tuon rekisterinumeron mukaan omistaja Heikkinen Jukka Antero, Tampere...

 

 

Aika ajattelematonta ja moukkamaista käytöstä laittaa yksityisen henkilön tietoja nettiin. Verojen maksua myöten.

Vaikka tollasia tietoja jaetaankin aken toimesta(Toivottavasti ootte muistanu laittaa tietojenluovutuskiellon), niin järjen käyttö ja yksityisyyden kunnioitus on sallittua.

Jokainen saa tehdä ja säilyttää omaisuuttaan niinkuin haluaa.

Pyydän vilpittömästi anteeksi jos olen ajattelemattomuuttani loukannut jotain henkilöä. Minun tarkoitukseni oli vain auttaa kyseistä henkilöä joka on kiinnostunut kyseisestä ajoneuvosta... Olen täysin samaa mieltä siitä että saa tehdä omaisuudellaan miten huvittaa. Siitä ei minulla ole mitään sanottavaa.

Autofakta haulla auto on tuon rekisterinumeron mukaan omistaja Heikkinen Jukka Antero, Tampere...

Homma hoidossa. Kiitos avusta!

http://www.vwbugshow.be/

Onko joku lähdössä? Minulla olisi joitain pieniä nippeleitä haussa ja jos joku on lähdössä ja olis halua auttaa niin ilmoittakaa minulle. Kiitos! :D

Onko nämä kolkin rummut sitten noi myöhemmät? Ne on n.1-2cm isommat haljaisijaltaan mutta niillä on Widefive bultti jako. Olis hyvä tietää kun tilaan tarvittavat lisä kilkkeet...

Minulla on jarru paketti muuten selvillä mutta jarrusylinteriyhdistelmät en tiedä mitkä olis paras yhdistelmä..

Eteen tulee n.-63 T-1 rummut ja taakse varhaiset 5-pultti T-3 rummut. T-3 rummut on isommat halkaisjalta kuin T-1, mutta valitsen ne sen takia että ne käy suoraan pitempien vetoakseleiden kanssa.

Osaako joku älykkäämpi auttaa minua ja kertoa mitä pitää huomioida ja minkä mallin jarrusylinterit ja pääsylinterin minun kannattaa käyttää?

Mistä löytää noi prosettiosuudet? Eli paljon menee prossia jos esim. kuplaan vaihtaa etuakselin, vaihdelaatikon, jarrut ja moottorin?

 

Edit: No kuukkelihan tietää:

 

http://www.fiat-abarth.net/muutos1.html

Niin, ja AKE....

Osaluettelo, henkilöauto C115 (pdf)

Joko sait myytyä sen punaisen chopatun -66:sen? ;)

Oukki doukki.

Mitkä mitat kyseisellä laitteella on pako/imu puolella? Laite löytyy mm. Volvo S/V40:ssä.

Jepjep..