Hebster52

Toinen vaihtoehto on 4mm spacer rummun ja laakerin väliin ja 12mm spacer rummun ja mutterin väliin ihan tavallisten kuplan kukkarummuilla. Vasen setti

Mulla on tallissa täydellinen typ-3 takajarrusetti.

Isot Typ-3 5x205 takajarrut käy suoraan jos löytyy. Ovat isommat kuin kuplan. Tarvii kaikki kilvissä rumpuihin.

Nyt toinenkin setti sahattu...

Eipä tässä mitään ihmeempiä. Jotain pientä vaan välillä. Ei ole ykkös projekti mutta mukava välillä peltiä vääntää..

Kuplassa ei ole kardaania ja tuo on kuplassa oleellinen osa pohjalevyn runkoa. Kardaaniautossa ei.

Aika hyvin pitää lupa papereita perustella kun alkaa olla koko pohjalevyn runkoputkikin vaihdettu..?

Tänään avasin toisen setin. Eka vaati 5t jotta irtoaa. Kun irtoa mittari ei enää liikkunu painaessa putken ulos. Toinen nousi 7t:iin ennenkuin irtos.

Melko varmasti tulee... Vielä pahempi reaktio kuin lasikuitupulkan pöly aiheuttaa...

Ei nää kiinnosta ketään täällä... :)

Juu. Ei ole ihan bolt-on juttuja... :)

Jotta jousilatat ja asennuslevyt mahtuu paikalleen...

Nyt on jigi valmis jotta saan akseliputkien kaulukset lyhennettyä... Tuon verran pitää lyhentää...

Tänään aloin pikkasen keventämään alennusvaihteiden pesät. Juniksen iskareiden kohdathan ovat väärät kuplaan joten ne joutaa pois....

66:n päivitettynä tänä kesänä.

Tuli tilattu lokarintiivisteitä...

Eka ovi sain yhdeks palaks alkuviikosta. Ehkä toinen lähiviikkoina...

Laita sit imusarjojen väliin tasapainoputki. Muuten et saa tasaista tyhjäkäyntiä.

Onkohan nyt niin että yhdistyksen vanha kuvapankki Sitefactorylla on nyt siirtyny ikuisesti bittiavaruuteen?

On tyylikkäät mutta sit mun pitäs varmaan ottaa pankkilainaakin.. :D

Nyt sit on alennusvaihteiden projekti edennyt jonkinverran. Vielä haussa toinenkin setti jotta olis riittävästi osia joista rakentaa äänettömämpää pakettia. Tästä näkee hyvin miten aikanaan 60-luvulla paikallinen paja oli muokannu vaihdepesiä kun piti siirtää ala akselipätkää ylemmäs pienemmän ylärattaan takia. Rattaat kun ovat käsityönä tehty pajassa kans... Jonka johdosta eivät ehkä ihan yhtä tiiviit kuin tehtaan tekemät..? Tää ruuvi pitää madaltaa samoin kuin vanhassakin setissä jotta ruuvi ei osu kuplan jarrusylinteriin ja kilpeen.

Nyt tämäkin päässy lämpimään talliin monen vuoden ulkoilmasäilytyksen jälkeen...

En ehtiny ja ajatellu katsoa. Ekaks napsahti ja sit tuli helposti.