Hebster52

Asensin nyt noi halogenit umpioihin. Mahtui just ja just tuon hatun sisään. Taidan silti ottaa se pois sillä H4 umpioissa tuommosta hattua ei ole ja halogeneissä on oma hattu kumminkin. Tässä vertaukseksi halogeni perinteisen umpion vieressä. Molemmilla R2 pohjat. Molemmissa polttimojen poltinlangat ovat tasan samalla kohdalla pohjaan nähden joten ne osuvat myös samaan kohtaan umpioiden paraboloidiin. Elikkä valokuvio on molemmilla sama.

On vaan outoa toimintaa muilta vakuutusyhtiöiltä kun "antavat" Tapiolalle Monopolin harrasteajoneuvojen kaskoille.... :p Vähän väärin väittää että Tapiola olis edullisempi kuin muut kun ei ole verrattavissakaan.. :)

Mites tässäkin menee jos on esim. IF:n pelkkä liikennevakuutus ja "liian vanha" kupla romuttuu onnettomuudessa.. Saako siinä tapauksessa vaan kiittää että selvis hengissä ja IF ei korvaa juurikaan mitään kun "on niin vanha romu" eikä ollu museoajoneuvo??

Nyt ois tämmönen 12V laturi jossa punainen, ruskea ja valkoinen johdonpätkät kiinni. Sitten löytyy tämmöinen 12V säädin kuvanmukaisilla johdoilla. Säätimen kyljessä tämmöinen kaava. Käykö nämä yhteen? Onko säätimessä olevassa johtosarjassa joku johto ylimääräinen?

On vaan niin hiton ruma tuo rele... :)

Osaako joku sanoa mitkä mitat tällä laturinsäätäjällä on? Tai löytyykö markkinoilta pienempiäkin tasavirta laturin säätäjiä? Siis kooltaan pienempiä?

Justjust. :) Omaan makuun taas toi perlenweiss ei säväyttäny vaimoa joten toinen ainut vaihtoehto oli 66:sten värikartasta beige, elikkä Seesand... :)

Juu, siis runkopalkin alakohtaa alemmas siirtämällä vaan.

Jotkut ovat vain vaihtaneet alaputken kohtaa alemmaks. Yläputki pitäs vissiin olla samalla korkeudella?

Etäisyys putkien välissä isompi kuin runkopalkin koloissa?

Aika jännä jos on -73:sessa vanhempi runkopalkki.. :o Tosta löydät merkkikorjaamon ohjeet: Runkopalkin vaihto ohjeet.

Noissa Transporterhausin droppiolissa on se kikka että koko keula roikkuu noissa pallonivelissä verrattuna vakioon jossa keula makaa noiden pallonivelien varassa. Toisin sanoen pitää olla aika hyvät pallonivelet että kestää pitempään roikkua niistä..? Toisaalta onhan pallonivelkeula kuplassakin toinen pallonivel noinpäin. Etuna tuossa on sama kuin juniksessa flippiolkien kanssa että jousto ja muu geometria säilyy vakiona.

Kuka sitä äänettömällä viittii ajaa? Eikä noi perinteiset stingerit, glaspackit sun muut halppis "vaimentimetkaan" hirveen äänettömiä ole... ;)

Nyt olis kaikki muu paitsi laturi vaihdettu... Laturin pitäs saapua ens viikon aikana. Sit vaan kovaan ajoon. :) Harkinnassa käyny että pistäskö tämän markkinoille..? Sais vähän vaihtelua jos sais tuon vaihdettua johonkin toiseen kivaan volkkariin. :)

Just. Vähän aavistin kans. :) Muistan että vanhoilla sivuilla oli paljon enemmän hyvää tietoa.. Se oli asiakaspalvelua. Nyt kaikkee ei enää haluta kertoa vai? ;) Näköjään menee umpeen 1 marraskuuta tänä vuonna. Mitähän sit sen jälkeen?

Juuri noin yritin kaverillekin selittää että se pitäs tehdä. Kumma kun ei konttorilta ollu halua (tai tietoa) moisesta... Mistä Trafin sivuilta sä nuo kaivat. En enää meinaa löytää yhtään tommosta sieltä. Jos löytyis ruotsiks sama se helpottais täällä Länsirannikkoruotsalaisten pääkaupungissakin... ;)

Eiks semmoinenkin todistus pitäs riittää että kyseinen rekisteristä poistettu ajoneuvo on ollut edellisen omistajan hallussa vähintään viimeiset 10 vuotta? Ja nykyinen omistaja saa kauppakirjan siltä henkilöltä?

No, nyt vähä ennen klo 16 postin seurannassa oli lähetys rekisteröity. Joten paketti on saapunut helltsinkiin.. :)

Entä jos kyseinen naishenkilö on kävellyt tuolle puolelle "paremmille laitumille"... :) Tai jos kuolinpesän osapuolista joku yhtäkkiä luulee että voi saada suurta voittoa tuosta...? :p

Pistän tähän samaa aihetta ohittaen kun tuossa tuttavapiirissä tuli semmoinen tapaus että on ostanu 60-luvun kuplan johon on jotkunen vanha rekisteriote. Auto ostetiin papparaiselta joka ei ole rekisteriotteessa merkatu omistaja. Nykyinen omistaja kyseli konttorissa ja siellä tehtiin joku taustatietotutkimus joka osoitti että kyseisen auton kilvet jätettiin konttorille -83. Samasta rekisteriotteesta sanoivat että auton omistaja on sen rekisteriotteen mukaan joku tuntematon naishenkilö.. Joka ilmeisesti on jossain vaiheessa myynyt auton rekisteröimättömänä eteenpäin... Mites tuosta vois edetä??

Ok. Pitänee vaan jaksaa odottaa että "Gustav sykler" pakettia tänne suuntaan sitten.. :)

Mites ootte käyttäny tota venttiilien suoja-aineita nykypensoissa vakio koneilla? Vai onko niistä hyötyä?

Ok. Mulla kans seurantakoodi ja viimeinen tieto on että lähti Oslon joku terminaalista 26.3. Suomen postista tuolla koodilla ei löydy mitään tietoa.. Joko Kusti polkee pyörällä koko matkan Oslosta tai sitten se ei kuljekaan Postilla vaan jollain muulla? Ei vielä oo ainakaan kuulunu tai näkyny... :/

Kellään tuoretta kokemusta miten menettely on nykyään? Tuleeko paketista ekaks joku ilmoitus Tullilta vai kuinka? Tullin sivustot ovat niin sekavat ettei niistä selviä mitään mulle... :/

Ok. 58 pinniä ei siitä löydy mutta 56, 56a ja 56b. ;)