Art_Zi

Syksyn mittaan ois tarkotus alkaa vähän perehtyyn noihin sähköhommiin. Sähköt siis vaihtuu 12V ja vetokoukku ois tarkotus laittaa, eli vilkut pitäs saada toimiin kärryssä ja mielessä käynyt myös, että takavalot sais vilkkua. Löytyykö joltain hyviä (=selkeitä) ohjeita miten saa takavalot vilkkumaan?

Sehä se o keskustelufoorumin idea ettei omia mielipiteitä saa sanoa 😎😎😵

Ovaalissahan nuo vuotaa koska osat ei oo keskenään yhteensopivia....vetarin suojaputket/niiden päässä olevat kynkät ovaalista, kilvet paksutolpasta ja laakerikannet ohuttolpasta(65-66). Tuo mix ei näköjään toimi keskenään bolt on. Helppo(=toiseks halvin) vaihtoehto ois vaihtaa paksutolpasta laatikko vetareineen ja suojaputkineen ni rokkais. Kallein/toiseks helpoin on sit csp:n levyt. Halvin/helpoin on mennä nykysellä combolla (= 2 isoa o-rengasta) ja toivoa ettei ala vuotaan 😎 Ko sais nyt kilpiin ja edes yhen kesän ajettua ni sit sais lisää virtaa alkaa esim. toho lootajumppaan...

Tuttu tunne....oon itekki kasannu ja purkanu ton kuskin puolen takajarrun vissii 6 kertaa.. laitoin nyt 2 o-rengasta tonne ja toistaseks ei oo vuotanu...toki en oo vielä täyttäny laatikkoa edellisen purun jälkeen, mut eipä sieltä tullu ku pari desiä ku tunkkasin vetarin ylös ennen purkua... Mutta meinaahan se alkaa v#tuttaan ku saman homman joutuu tekeen monta kertaa ja siltikään ei meinaa onnistua 😎

No toinen puoli on toistaseks ollu kuivana tolla kombolla 😎 Ei kait tässä muu auta ku lähtä Etralle kaiveleen paksua o-rengasta.....tai vaihtaa loota ja vetarit.....tai ryöstää pankki ja laittaa cspltä levyt tilaukseen... On tämä saatana työmaa 😂😂😂😂

Josta päästäänkin taas aiheeseen rumpuihin öljynheittäjä vaiko ei 😂😂😂😀😀😀😀

Tarkotatko olakkeela tuota 1mm kaistaletta?

Täsaä videossa o-rengas tulee tiivisteen päälle?!?

Juuri noin on kasattu. Isompi o-rengas vaan menee kilven "sisälle" ja sinne jää tila mihin öljy pääsee menemään. Koska kilven paksuus 9mm ja o-renkaan 2,5mm....Ja koska kilpi on tehty kahdesta palasesta (kilpi ja keskiö) niin nyt öljy valui noiden kahden osan välistä.... Eli laakerin ja kilven väliin jää o-renkaan mentävä kolo...ja koska kilpi o 9mm paksu ja o-rengas ei, niin sinne väliin menee öljyä joka nyt valu sit sen kilven ja kilven keskiön välistä sinne säätömuttereiden viereen...

Tänää oli tarkotus alakaa jarrujen ilmaukseen. Noo nostin pukeile ja rengas pois. Ei oo saatana ennä tosi että vuotaa 😂😂😂 Paruzzilta tilattu uus kilpi ja vuotaa. Tulee tolta kilven "sisältä" eli ko siihe kilpeen on hitsattu se laakerikannen paikka ni sen ja kilven välistä.... Meinaa jo usko loppua. Aivan sama kasaako uustuontanto vai orkkisosilla ni silti vuotaa. On jo nii paskaa tuuria ettei voi ku nauraa...ja sitte ihmetellään ku ei rojekti etene...onko tuo kumma ko jarruihi saa tuhlata 4 kk.... Noo tuleepa Meri-Lapin kalleimmat rumpujarrut tätä menoa...

Pari vuotta sitte haettii lumiauran alle jääny splitti 200km päästä mettän keskeltä. Luonnon siistimisen kannalta homma otettiin. Toki siinä oli pikkunippeliä josta vähä rahaaki saa..

Nonni. Uus jarrukilipi paikallaa. Kilven laitoin liiman kans ja tiivisteen ilman liimaa. Antaa kuivua yön yli ja huomena lootaan lisää öljyä ja kattoa vuotaako....ei pitäs enää vuotaa.. Sit aattelin että alampa laittaa ovipaffeja ko semmosta heleppoa ja kivvaa hommaa. No ei ihan ollu... kertakäyttökamaa noi uustuotantoklipsut. Piti käyttää pahvia irti ni puolet paskana....ja vähä taitolaji laitella niitä klipsuja pahviin kiinni...kerenny jo unohtaa kui persehommaa tuo kahvojen kiinnitys on....aikaa sai tuhrattua ihan liikaa..noo ompa nyt kuite kuskin ovessa paffi paikallaa...

Mites nää nyt menee? Osa varaosapuljuista myy 49-59, 60-73 ja 74-> keskiöitä ja osa myy vain <-74 ja 74-> Eli käykö sama ratti boorien osalta esim 55:seen ja 73:seen...

Hyvin on tasaiset eli joka nurkassa yhtä huonot 😉😂😂😂😂

Joo tämäkin kävi mielessä..pitää tarkastaa...mutta kilpi nyt ainaki menee uusiks... Edit. ei ollu kiero kansi...ja uus kilpi tilattu

tämä on hyvä :) Edit. vai oisko sulle "RIkas isä" ja muille "koira" :D :D :D :D :D

Vituralleenhan se meni. Illalla kävin vielä kurkkaan ja rumpu märkänä. Onneks en laittanu jarruhelyjä sinne sisälle vielä. Laakerikannen alempien pulttien kohdalta se tulee. Eli noissa kohdissa oli montut... Uutta kilpeä tilaukseen...

Jaa sekö juniori vaihtaa harrasteet sittenki mersuun ko sai Petelle olla kuskina 150km 😂😂😂😂😂😂

Viikonloppuna tuli haettua Skellefteån reissulla Maurilta tiivistesarja taakse. Spotifyki löys tutun biisin, jonka soidessa oli mukava niputtaa takapäätä. Jarrukilpeä putsatessa huomasin pienen kolon/montun siinä kilven keskireiän ja kiinnityspultin reiän välissä. Hieman mietitytti, johtuiko tuo aiempi vuoto siitä....todella kevyt liimaus ja uus tiiviste ja nippuun. Ei ole ainakaan vielä vuotanu... Sopiva korkeus haetaan sitte ko kevätaurinko paistaa. Täyskorkeilla renkailla maavaraa jää 5 cm akselin säädön ollessa alimmillaan. Toki autossa ei ole paljoa painoakaan, joten ehkä tuo vielä pari senttiä laskee. Ihan maata raapivaks tätä ei ole tarkoitus laittaa... Eturenkaat tulee todennäköisesti olemaan 145/60 tai 155/60, ettei mene ihan kivireeksi. Kuvassa maavaraa 8 cm...

Jovain! Tännekki sit t-paita + huppari 😎

Paluumatkalla se soi Maitovalaassa ensimmäiset 150 km repeatillä 😎😉

"SYÖKÄÄ JUOKAA LAPSET, ISI O HUMALASSA" 😂😂😂😂😂😂😂

Vajjaa 100 km ennää ni pääsee Petriki bissillile 😉😎😎😎 t:Kärkiauto

Juu ne vedettiin tasalle eli oisko siitä lähteny vajaa 10mm? Sit piti vielä torneja siirtää 10mm ulospäin että sai paikallee.

50 mm