Art_Zi

Ei tuo akkukaan taija iha ok olla. Uus akku ja täyteen ladattu. Koitan startata ni kyykkää heti alle 8 v ko mittari kiinni tuossa...eikait se nuo alas pitäs tippua?

Vahvasti alan kallistumaan tuohon wosp-starttiin. Mites sit jos miettii tulevaisuuteen ni käykö tollanen 6 volttisen vauhtis sit kaikkien kampuroiden kans? Onko tuosa 6 volttisen vauhtiksessa jotain huonoa miksei sitä kannattas käyttää jos tekee uuden koneen joskus? Pointtina se että kannattaako laittaa 300 euroa 6v starttiin jos kohta joutus rakentaa uuden koneen?

Juu ei kannattais, mutta oon tän ovaaliprojektin myötä huomannu, että kannattaa panostaa kerralla hyvään ja maksaa vähän enämpi, entä ensin yrittää päästä halvalla ja tuhraa x euromäärän paskaan tavaraan ja ostaa sit lopuks sen hyvän. Tuon jos investoi, ni sit pitää uuteen koneeseen laittaa 6 volttisen vauhtis... Mut pitää kattella. Neoretroltahan saa 195 eurolla tarvikestartin...

Mullon 6 volttisen vauhtipyörä ja sitä ei tähän hättään aleta vaihteleen 🙂

http://www.aircooled.fi/tuote/6694/startti-12v-6v-wospvoimastartti-t1356-kuplan-laatikko Onko tuosta porukalla kokemuksia? Vähän yliampuva 1200 moottoriin, mutta ei tarvis jännittää ainakaan puslien kans enää...

Onko se sit kerrasta soronoo, ku pääsee laahaamaan?

Laatikkoa ei ole maalattu. Maadotus pitää vielä kerran kattoa läpi. Akun maadotus on kunnossa. Startteja testattu lattialla (riski paskomisesta tiedossa), ja laatikossa paikallaan. Pusla on oikea. 1 startti näistä kolmesta toimi lattialla testattuna. (pyöritettiin alle 2 sek) Mikään startti näistä kolmesta ei ole toiminut laatikossa kiinni ollessaan ja nyt tuo 1, joka toimi lattialla, ei toimi enää edes lattialla.

Alkaa taas **tuttaan tää säätäminen. 12v akulla/sähköillä koitetaan saaha 6v startti toimimaan, ei pitäs olla näin vaikiaa 🙂 Ovaalin orggis startti ei pyöritä, solenoidi toimii (?), pukkaa hammasrattaan ulos, mutta ei vaan pyöri. Käytettynä arpana ostettu startti tekee samaa. Lainastartti pyörähti yhdellä testikerralla (oli tosin irti laatikosta ja eri akulla testattuna), mutta nyt ei pyöri enää sekään, ei lattialla eikä laatikossa asennettuna. Mitä tehdään?

Vähän edukkaampi https://www.paruzzi.com/fi/volkswagen/sahkoosat/Äanimerkki/9737/

Eikait tuosta puutu ko se jousihässäkkä. Huono kuva mutta tuosa vähä näkyy. Edit. parempi kuva

https://www.ffp.fi/keskustelu Tuolta saat varmaan paremmin apua. Tämä palsta on ilmajäähdytteisille volkkareille.

Katoppas vaan, väärillä hakusanoilla tuli ite haettua. Eikä näköjään ole ihan ilmasia...

Ei näytä äkkiseltään löytyvän oikeanlaista vilkkuvaa lediä ebaystä....

Joo ja 58:ssa on näköjään jo eri kansi, entä 57:ssa. 57:ssa tuota paperitiivistettä pitää muokata, jos sitä haluaa käyttää...

............

Voikhan noita valojen piuhoja fiksailla 1.5mm joholla ku ovat 2.5mm? Vai häätyykö se käyä kaupan kautta....

Sähköhommien testailua jatkettu. Hain akun ja loppu kilven valon räpsyminen. Etuvalot ei pelannu huonostikkaa. 3 tuntia meni selvitellessä ja vänkärin lampunpitimen maa ei pelannu. Se mihi maajohto tuli ni ei ollu kontaktia siihen ite pitimeen. Kolvi kätteen ja homma rokkaa. Pitkät aiheutti seuraavaks ongelmia. Sulakerasian siltaus rikki ja siinäkään ei virta mene liittimestä edemmäs. Eli jotenki irti se pulikka joho johto tulee ni ei saa kontaktia. Käyä hakemassa uus rasia ni saa pelittään. Töötin kans painin tuosa yks ilta ja seki pelaa nyt. Sielläki oli huono kontakti rattiputkeen. Sitte ootellaan vaan csp:n pakettia, ni saa 12v vinkkarit paikallee ja sähöt ois valamiit.

Voihan sen tehä mutta ihanan kallista lähtä raatoa katastaan 😂

Enämpi epäilen virran vähyyttä ko defan laturila testailen ilman akkua...toki jos akun kans räpsyy ni sit maavikkaa...

Nakkaaha Åke linkki vilkkuviin ledeihin

Seo Tanhis ja Tipi suunnitellu tämän. Piirros löytyy 4 tai 5 sivulta 🙂 Alustavasti näyttäs toimivan niinku pitääki. Ei tainnu täsä systeemisä vinkkarit vilkkua, en oo päässy testaa ku vinkkarit vasta tulollaa. Lähinnähän tää piti räpeltää tähän tyyliin, koska tulee koukku ja kärry. Ja helevetisti releitä ja säätöä koska kärryssä vilkut erikseen. Kuplasa vilkkuu jarruvalo ni ei voi rosvota. Kemin Karavaanrilta tulee vittuilua ku ovaalisa releitä enämpi ko Tommin käyttiksesä 😂😂😂😂

Kytkennät tarlastettu vaikkei savua ollukkaan 🙂Otetaampa vähä takas nyt....eli on kytketty siten, että takavalo 5w palaa ja jarruvalo 21w vilkkuu. Ja jatkaa vilkkumista ko painaa jarrua....Mut edelleen kevysti vilkkuu tuo kilven valoki ko vilkku päälä....ja räpsuu just niinku eri tahtii vilkun kans...tokiha se voi olla ku en oikealla akulla testaa vaan defan laturilla....lähtä seuraavaks akkukauppaan.

Mitä se lamppu sit tekkee ko jarruttaessa nakkaa vilikun pääle? Tai vilkku päälä painaa jarrua?

Ok. Pitänee katella sit uusiksi 👍

No jarruvaloko se sit laitetaan vilkkuun? Ideana oli että myös jarruttaessa vilkkuu... Ja näinhän se oli piirrettykki sivulla 5. Pitää vetää kilven valole muualta virta...