Maasturi

Kiitos erinomaisesta ilmaisesta mainonnasta, parin tunnin sisällä tuli taas 3 uutta asiakasta. Jatkakaa edelleen tätä hyvää ilmaista mainostamista.

Ootko koskaan miettinyt miks sulle ei ole myönnetty yritystunnusta vaikka siitä Palstan ylläpitoon ois saanut rahaa? Eihän vaan taas ole siinäkin vika muissa?
Tämän äänestyksen tuloskin kertoo jotain jo tähän mennessä.. Mutta jokainen tyylillään..

13 minutes ago, Urbantoy said:

Jatkona vois kysyä, että mitä on tapahtunut vietereiden kanssa ku HerrMaasturi aka KeiteleenKone on niistä niin ottanut siipeen että tätä shöytä pitää jatkaa vielä..

Jotain paskaa niistä vietereistä on pakko ollut paljastua ja ne tuotu esiin ja nyt koitetaan toista kymmentä vuotta kuitata sillä "että saako niitä lisää"
Mutta jatketaan, hyvää markkinointia Keiteleen Koneelle.. Ilmasta vielä.. Kyseinen puljuhan ei maksa koskaan myyntipaikoista tai mainoksista.. Mutta täällä saa mainostaa ilmaseksi omalla tyylillään.. Toimii tai ei .. Epäilen että ei.. 

Hyvinkään Jokamies SM 2019 myyntipaikka maksoi 500 euroa joka on kuulemma maksettu täysimääräisesti. Onhan se vaikea maksaa Volkkaripalstalla kun useista pyynnöistä huolimatta kyseinen yritys ei ole koskaan saanut lupaa päästä maksamaan yrityspalstalle...eikä kuulemma pääse nytkään. Ps. mutta nythän " Aatos Happonen" ex. "Kalevi Räsänen" hoitaa ilmaisen mainonnan.

Jatkona voisi kysyä sen että pidättekö nimimerkkien " Aatos Happosen" ja saman henkilön toisen nimimerkin "Kalevi Räsäsen" kertomuksia uskottavina koska niistä ei ole mitään todisteita. Perustelu : mikäli "Happosen" kokemat kymmenet kalliiden Jokkisautojen moottorien täystuhot olisivat totta niin Jokkispiireissä olisi kuultu niistä ja kyseinen henkilö olisi 100 % varmasti ilmoittanut niistä v.jousien myyjälle.

16 hours ago, Pepe said:

Tämähän se on juuri keskustelufoorumeiden keskeinen tarkoitus. Yksi esittää foorumilla kysymyksen ja toinen soittaa puhelimella vastauksen.

 

Kylläpä juu. 🤷‍♂️

 

Ei ole tarpeen jatkaa keskustelua häiriköiden kanssa kun asian voi kertoa suoraan kysyjälle.

3 hours ago, Kurre said:

 

 

Et sitte lukenut Lassen viestiä kokonaan, koska et vastannut.

Koska tunnen lassen hyvin niin vastaan hänelle henkilökohtaisesti tai soitan puhelimitse enkä kirjoita tässä sivustolla.

2 hours ago, Kalevi Räsänen said:

Hyvää iltaa arvon Volkkaripalstan runsaslukuiset käyttäjät,

hyviä kysymyksiä nimimerkiltä lasse haukkavuori. Olemme analysoineet kyseistä tuotetta yhdessä ystäväni kanssa joka on tuotantotalouden diplomi-insinööri. Kävimme läpi tuotteen teknistä laatua yhdistettynä tuotteen markkinointiin ja myyntihintaan. Päädyimme seuraaviin johtopäätöksiin

 

1. Sinisien venttiilinjousien ensisijainen tarve on tuottaa suuret rahalliset voitot myyjälle. Halpatuotantona teetetty suuri erä kielii voittojen maksimoinnista laadun kustannuksella.
2. Toissijaisesti kyseessä oleva tuote on tarkoitettu jokamiesluokkaan edulliseksi kustannuksia säästäväksi tuotteeksi jonka avulla saadaan toteutettua lyhytikäinen JM-moottori. Tätä tuotetta käytetään silloin kun on hyvin oletettavaa että auto joudutaan myymään lähitulevaisuudessa ja mahdolliset moottoriongelmat jäävät seuraavalle omistajalle.

terveisin Kalevi

Iltaa keksitty nimimerkki " Kalevi Räsänen" ex. "Aatos Happonen" ja pian kirjoitat vielä kolmannella keksityllä nimimerkillä.  Sinun kannattaa lukea näiden todellisten asiantuntijoiden esim. Miitrin , Arvuuttajan , Timo Lintusen ja käyttäjien  ym. toteamukset jotka perustuvat omakohtaisiin todellisperäisiin kokemuksiin......... Monissa tapauksissa ko:t v.jouset on asennettu uudelleen moottorin huollon tai korjauksen jälkeen koska niiden arvot ovat olleet riittävän hyvät eikä vaihtotarvetta ole ollut. Tulkitsen lassen kirjoituksen kohdistuvan juuri s i n u n l a i s i l l e  joilla ei ole ollut tarvetta ostaa eikä käyttää eivätkä ole koskaan käyttäneet tai edes käsitelleet ko:a v.jousia. Jokamiesluokassa hyvin harva joka aikoo menestyä tekee sellaisen moottorin joka ei kestä edes omaa yhden kilpailun käyttöä mikäli sijoittaa rahaa pärjätäkseen kisoissa. Se väitös että tehdään huono moottori vain siksi että auto menetetään kisan jälkeen toiselle ei pidä nykyisin paikkaansa koska huonolla moottorilla ja autolla ei pärjätä kisoissa. Kun katselee kisojen suojatarjouksia niin monet tekevät niitä omasta autostaan vaikka eivät pääse A-finaaliin. Joissakin tapauksissa  viimeiseen lähtöön vaihdetaan huonot renkaat alle mutta niillä ei yleensä voiteta kisaa........ Nimimerkin kannattaa tutustua aiheeseen hieman paremmin ja alkaa kyselemään heiltä jotka tietävät ja tuntevat tämän aiheen paremmin että onko ko:lla v.jousilla tehty lyhytikäisiä moottoreita. 

On 2/25/2024 at 9:40 PM, lasse haukkavuori said:

Pakko kait tähän on jotain sanottava itsekkin niin huvittavaa on tämä keskustelu niin täällä kuin jokaisessa muussakin paikassa. Mielenspahoittajia joka puolella ja asiantuntijoita ja arvostelijoita riittää aina. Ihan sama myytkö Makitan akkukonetta niin ensimmäiset 10 alkaa meuhkaamaan löytyykö kuittia vaikka eivät konetta ole ostamassakaan. Sen jälkeen joku linkittää kaikki perkeleen nettikaupat minkä hintainen on uutena eivätkä vieläkään ole mitään ostamassa. Sama on näillä autopalstoilla jos esitteee luomuksiaan tai pyytää neuvoa niin viisastelijoiden klubi aukeaa samantien. Jos joku kysyy esim miten säätää sytkä kuplassa niin miksei voi vaan vastata miten se säädetään eikä alkaa vittuilemaan että katso googlesta tai käytä hakua tai ihan muuta kaikkea mikä ei liity aiheeseen.   Mitä tähän ketjuun tulee kenenkään puolelle asettumatta (taustoja tietämättä) niin jos lukee alkuperäisen aloituksen Millaisia kokemuksia on näistä venttiilinjousista ? Saako näitä lisää ?  Kait tämmöiseen kysymykseen aikuinen ihminen pystyy vastaamaan ni hyvällä kuin pahalla. Kokemushan voi olla asentanut 10 mootoriin välillä Volvo - VW ja tominut niin kuin pitää ja kestänyt tai sitten huonoja kokemuksia asennettu 30 VW- Volvo moottriin ja jokaisessa mennyt poikki ja aihettanut vauriota. Lisäksi voi liittää kuvia jne. Silloin myös kysyjä voi antaa vastineensa tai mielipiteensä.Kun ketjua lukee niin tuntuu että usammalla on ollut miestä väkevämpi pullo auki tänne kirjoitellessaan.  Minusta muutamille tekisi hyvää myös ylläpidon puolelta vähän käydä neuvomassa mitä palstalla halutaan sallia ja mitä ei.   Sen verran olen tätä venttiilijousi keskustelua lukenut että kiinnostaa tietää mihin tarpeeseen tai moottoriin kyseiset jouset on suunniteltu? Itsellä on vain miedosti piristettyjä mosia ei mitään hype vehkeitä 

Hyvä kirjoitus Lasselta....parhaat asiantuntijat ovat HE jotka eivät ole kyseisen tuotteen käyttäjiä tai ostajia...kummasti ei ole vaan tullut jatkoa, sehän on hyvä asia.

Alkoholijuomat eivät sovellu Volkkaritapahtumiin.

Yöpymiseen ei tarvitse yhtään mökkiä, tosi VW harrastaja on yhden yön vaikka auton viereen viritetyn 5 euron vihreän pressun alla jonka toinen reuna kiinnitetään maahan ja yläreuna kumilenkeillä auton katon reunaan. Mikäli tarvitsee lisätilaa niin ottaa leveämmän pressun jonka voi heittää auton katon yli ja tehdä toiselle puolelle vastaavanlaisen majoituspaikan. Jos sataa niin vesi valuu viisteisen pressun kautta maahan. Laatokan Karjalan metsissä olleissa VW tapahtumissa tuo on osoittautunut hyväksi ja nopeasti toteutettavaksi majoituspaikaksi joten se toimii myös muuallakin. Eikä maksa paljon. VW tapahtumiin voisi laittaa myöskin nollatoleranssin alkoholin osalle ts. alkoholin nauttiminen on tapahtumassa kielletty, rajana kuitenkin voisi pitää sen että yhden 1 oluen saisi juoda yhden vuorokauden aikana.....ja se kädenvääntöpaikka olisi myös erittäin tärkeä....

KIT-2 = 8/53-7/57 sarjat on kaikki myyty

Alkuperäisessä saksalaisessa ratkaisussa on ainoa ongelma  että lukkorengas irtoaa pois paikoiltaan, itse pusla kestää yleensä auton iän mikäli välissä ei ole ruostetta tai muuta ylimääräistä. Tuo aiemmin mainittu musta pieni pusla on T2 malliin vaihdekepin lähelle.

4 hours ago, Stidi said:

Ihan tämän ainaisen vitun spedeilyn takia mä en edes päästänyt tätä kauppiasta facessa moderoidaani ryhmään edes jäseneksi kun pyynnön laittoi.

Mutta aiheeseen, aikuiset ihmiset lopettakaa jo tämä vitun pelleily, ihan kaikki, ja harrastetaan vaan niitä volkkareitamme omassa kuplassa kukin. Mä muistan kun palstalle oli kiva tulla lukemaan postauksia, ei ole enää.

Eikö Stidi muista mitä kirjoitit : kirjoitit näin : siihen vitun kusiseen putkaan en astu jalallanikaan ( viittasit siinä minun yritykseni tiloihin ) .... minun mielestä kirjoituksesi ei ollut oikein asiallinen ? Katso peiliisi ja mieti mitä sait aikaan. Urbantoylle voidaan myös todeta että hänen tänne laittamat kirjoitukset eivät ole olleet myöskään asiallisia missään muodossa.

5 hours ago, Urbantoy said:

Näin minä tiesin että Keitele puhuu paskaa IP-osoitteista, mutta ku sen pitää aina saada olla se viimesen sanansanoja.. Ilman että mitään mistään tietää.. 
Sehän se on, pelkät "mukavat palautteet" kelpaa Keiteleelle.. Ja se jatkaa sitä niin pitkää ku "koko VW-Suomi on kontallaan ja palvoo Keitelettä Sinisistä jousista.."
Ei tämä lopu vaikka monta kertaa ehdottanut.. Lyökää säppiin tämä tai Maasturille banni.. 
Kohtuu yksinkertaista, jälkimmäiselle vaihtoehdolle annan ääneni vaikka tämä ei ole äänestysasia.. 
Miks mitään ei tehdä.. Yks ja sama kaveri aina aiheuttaa hässäkän täällä.. 

Tuli mieleen Pekka ja Pätkä elokuva jossa talonmies Pikkarainen = sama kuin nämä kymmenkunta häirikköä ) ryntää halko kädessä ja aikoo hakata Pekan ja Pätkän. Siihen Pekka vastaa että  mitäs me sivistyneet alamme hakata toisiamme joten ratkaistaan juttu käden väännöllä. Julistan täten että  seuraavassa isommassa VW tapahtumassa ratkaistaan nämä häiriköiden aiheuttamat ongelmat käden väännöllä....jotta tapahtuma olisi tasapuolinen niin väännän ensin kättä Urbantoyn kanssa ja sitten loput häiriköt saavat vääntää asiakkaideni kanssa. Hävinneet tankkaavat voittajien autojen polttoainetankit täyteen polttoainetta lähimmällä huoltoasemalla ja hävinneiden otsaan lyödään kestovärileima = lopetan häiriköinnin volkkaripalstalla liitteenä on kuva ko:sta venttiilinjousesta. SOPIIKO TÄMÄ TEILLE ---häiriköt ? minulle sopii

8 minutes ago, Juuse said:

Mr. Maasturi. Lukee miten haluaa.

Näin metsätalouden veroilmoituksen laatimisen väliajalla voi todeta että jos ostoajankohdan muisteleminen sattuu v.2011-2013 väliselle ajalle niin hänen muistinsa on yhtä hatara kuin "Aatos Happosen" varsinkin kun IP osoitteen perusteella "Kalevi Räsäsen " kirjoituksen lähetystiedot on samat kuin aiemmin mainitun nimimerkin. Ts. kyseessä on sama kirjoittaja mutta eri nimimerkillä. "Diploomi incenjöörin" kannattaisi säilyttää siellä hienossa huvilassaan paremmin kirjanpitonsa jotta löytäisi paperinsa.... ei senpuoleen, myyjäliikkestä kyllä löytyy tarvittavat tiedot mutta "Kalevi Räsäsen" tapauksesta ei tietenkään löydy mitään koska kyseinen nimi on täysin tuntematon joka ei ole koskaan ko:a v.jousia ostanutkaan... silloin on vaikea löytää kuittia jos hän ei ole sitä itse kirjoittanut....

1 hour ago, mite^ said:

Täällä kyseltiin niin vastataan nyt pitkän pohdinnan jälkeen. Olen sen verran kova ukko että uskallan tässä nyt julkisesti tuoda esille käyttökokemuksia niin hyviä kuin huonoja. 

 

Lähtökohtaisesti topicissa käsiteltävät jouset ovat varmasti yksiä Suomen myydyimpiä, etenkin jokamiesluokan kuljettajille. Niin kuin aikaisemmin on jo mainittu, on ko. jousia käytetty jokamiesluokassa, rallicrossissa, rallissa ja kadulla. 

 

Itse olen ko. jousia käyttänyt golffin jokamiesluokan moottoreissa, kuten myös moni minun kaverini. Olen asentanut jousia moottoreihin jossa nokka-akselin nosto nokasta mitattuna on ollut 12mm-14.5mm välillä. (Ei siis samassa nokka-akselissa, vain useita eri akseleita).

 

Jousipaineet on ollut uutena noin 5 puristuskerran jälkeen ilmoitettua arvoa vastaava (kylmäpuristus). Mittavälineenä on käytetty henkilövaakaa kuten myös oikeaa jousipainemittaria. Samalla jousipainemittarilla mitataan kiihdytysauton moottorin venttiilinjousia, samasta mittarista mennyt läpi Euroopanmestaruuden voittaneen moottorin jouset. Mitään lisäarvoahan tällä ei saada koska mittarin kalibrointitodistusta ei ole varmastikkaan kenelläkään näyttää.

 

2013 rakennetussa moottorissa ko. jouset olivat muistaakseni 60kg seetipaineella asennettuna. Moottori koki yläkerran tuhon kun 1. sylinterin tulpanjohto meni jakohihnan väliin. Nokka-akseli poikki ja 5 venttiiliä kieroon.

 

2018 asensin tuon moottorin jouset toiseen moottoriin jossa oli SCAT merkkiset jouset. SCAT jouset olivat vinoja ja hieroi kiinni nostinkupin sisäpintaan. Siniraitajouset olivat pitäneet suoruutensa aikaisemmin 2013 tapahtuneessa tuhossa, pituuksissa pieniä eroja jotka sai simmiprikoilla hoidettua. 

 

Tällöin ei ollut käytettävissä aikaisempaa jousipainemittaria ja säätömittaus tehtiin henkilövaakalla jonka päällä on 16mm vesivaneri ja 5mm rosterilevy. (henkilövaaka ottaa kosketuksen neljästä kulmasta, joten suoraan vaa´an päältä painettaessa mittaus on epäluotettavampi). Moottorilla ajettiin 30 lähtöä jokamiesluokkaa, jonka jälkeen tehtiin moottoriin täydellinen huolto. Moottorin uudelleen kasauksessa ja jousien simmauksen yhteydessä (seetikulmat ja venttiilit koneistettu) huomasin että pylväsporakone jota käytin mittauksessa joustaa tasosta minkä päällä vaaka on ja minun mittalaite kiinni istukassa joten jousien mittaus ei pitänyt paikkaansa, vaan todellinen seetipaine oli noin 75kg. (jousipainetta laskettiin tämän yhteydessä) Tästä voimme siis todeta että jouset kestävät myös kovempaa painetta. Ko moottorilla on ajettu yli 100 kilpailu/testilähtöä ja odottaa tällä hetkellä täydellistä huoltoa.

 

2022 niin ikään myös golffin moottorissa siniraitajouset. Moottori koki vähän isompaa tuhoa kun vaihteisto katkesi perän kohdalta ja pääsi ylikierroksille rikkoen nokka-akselin, paininkuppeja, venttiilejä, paininkupin pesiä. Korjasin kannen ja asensin samat venttiilinjouset takaisin. Jouset olivat tässäkin tilanteessa pitänyt paineensa. Jousipaineet tietenkin piti säätää uudestaan uusien venttiilien ja koneistusten takia. Seetipaine tässä tapauksessa 50kg henkilövaakalla.

 

Tiedän myös siniraitajousen katkenneen kuplan moottorissa. (tämä kaverin moottori) Katkenneita jousia silti "oikeiltakin merkeiltä" kuten Supertech kuin myös tavan siviiliautoista joita myös käytetty kilpakäytössä. Kaikella on kestoikänsä ja varsinkaan jokamiesluokassa ei voi ikinä tietää mitä edellinen asentaja on tehnyt.

 

Noin yhteenvetona voin omalta kokemukselta sanoa että hintalaatusuhteeltaan hyvä jousi. Vaikka vastaan on tullut vaurioitunut jousi, käytän ja aion käyttää ko. jousia niin kauan kun niitä vain on saatavilla.

 

Referenssinä laitan tähän muutaman kuvan.

-Katkennut jousi kuplan moottorissa ja sen moottorin dynokäyrä vuosien takaa

-"banaani" scat jousi

-Pituutensa menettänyt Supertech 4AGE

-Katkenneet Supertech sisäjouset Golf ja 4AGE

-Katkennut ulkojousi Fiat TC vakio

-Dynolappu jossa siniraitajouset, Keiteleen mahlet. Moottori vw golf 1648cc 1kpl kaasutin 45mm, pyöräteho.

 

Terv. Miitri Ketonen

 

 

Kiitokset Miitrille  hyvästä informaatiosta joka perustuu tosiasioihin ja OMIIN  kokemuksiin eikä kuulopuheisiin..... VW Kuplan kansien osalta kriittinen paikka on syl.kannen pultin prikka jonka reuna tulee hyvin lähelle v.jousen ulkoreunaa joka näkyy valokuvassa. Olen nähnyt muutamia Kuplan moottoreita joissa syl.kannen pultit ovat olleet liian pitkiä jolloin syl.kannen puoleinen kierre on "loppunut" ja siksi mutterin alle on laitettu kasa prikkoja tai jopa lisämutteri joista osa on ollut ulkomitaltaan liian suuria. Kun siihen lisätään väljistynyt ohjuri niin v.jousi pääsee liikkumaan sivuttain ja hipomaan prikan reunaan.

17 hours ago, Kalevi Räsänen said:

Hyvää iltaa arvon Volkkaristit
 

olen Kalevi Räsänen, materiaalitekniikan diplomi-insinööri. Kaverini kertoi tästä mielenkiintoisesta keskusteluketjusta.

 

Olen ostanut käteisellä Keiteleen Koneesta kaksi sarjaa sinisiä venttiilijousia. Toinen jousisarja asennettiin serkkuni jokamiesluokan moottoriin jolla on ajettu useita jokamiesluokan kisoja. Toinen sarja asennettiin siviilimoottoriini jota olen kutitellut suuriinkin teholukemiin.

Arvasinkin jousia ostaessani etteivät ne kovin hyvät voi olla koska ne olivat niin edulliset eivätkä ole minkään "ekspertin" (esimerkiksi diplomi-insinööri) suunnittelemat. Todellinen karmeus jousista paljastuikin mitattuani serkun kisa-auton jouset sen jälkeen kun takana oli kuusi kisaa. Jouset olivat kuoleentuneet todella rajusti! En ole nähnyt 26 vuotisen diplomi-insinööriurani aikana näin heikkoa jousivalmistetta. Ihmettelimmekin työkavereideni kanssa miten tällaisia jousia on ylipäänsä voitu edes myydä kisakäyttöön...
 

Tsemppiä kaikille Volkkaripalstalaisille. Pitäkäähän moottorit ehjinä. 👍

terveisin Kalevi

Nyt "Aatos Happonen" on muuttunut Kalevi Räsäseksi !  Voisiko kyseinen nimimerkki kertoa milloin on ostanut ko:t v.jouset ?

18 hours ago, Marko said:

Ei tilattu valmistajalta, ostettiin setti niitä myyvästä liikkeestä. Näin varmistettiin että tavara on samaa mitä päätyy kuluttajalle.

Miten Aircooled Finland  Oy olisi voinut tilata valmistajalta kuin eivät tienneet silloin valmistajan nimeä eivätkä tiedä sitä tänäänkään vaan Marko väitti että ne on Kiinalaista valmistetta. EIVÄT OLE.

2 hours ago, Juuse said:

Onko tuo uunitettu kans?

Ei tarvitse koska mittaaja tietää sillä tavalla tehdyt mittaustulokset, miksi siis mennä tekemään sellaista joka on jo aikaisemmin useita kertoja  tehty ?😃

13 minutes ago, Kurre said:

 

 

Siis jousien mukan on tullut 24 osainen mittauspöytäkirja joka aiemman väitteen mukaan on Markolla ja Tompalla.

 

 

Siis ero mihin?

Osaatko nyt kertoa ihan suoraan, onko sinulla, nimimerkki Maasturi, käytettävissä mitään mittaustuloksia sinisistä venttiilijousista? Voitko kysyä kyseisiä jousia myyvältä taholta?

 

Markolla on siis mittaustulokset joita sinulla ei kirjoittamasi mukaan ole, mutta häneen ei ole luottamista.

 

my two cents

-Kurre

Marko ja "Tomppa" eivät ole julkaisseet mittaustuloksia joissa voidaan erottaa ko:n jousen tulokset toisista v.jousista. Oletan että he eivät ole tilanneet koskaan näitä v.jousia niiden valmistajalta sillä ne ovat edelleenkin mallisuojattuja eivätkä ole Markon väittämän mukaan Kiinalaista valmistetta vaan ne on valmistanut sellainen yritys joka tekee v.jousia myös dragster/nitro kiihdytysautoihin, siinä käytössä ei käytetä mitään mustekynän jousia. Mittaustuloksissa kannattaa kiinnittää edelleen huomiota siihen että v.jouset eivät ole kertakäyttötavaraa vaan totuus paljastuu vasta kun osat on olleet käytössä jonkin aikaa. Mittaustuloksia kannattaa tehdä myös sellaisista v.jousista jotka ovat olleet käytössä riittävän aikaa.... sieltä ne erot sitten tulevat. Niitä tuloksia en julkaise koska muutamat häiriköt tyrmäävät ne heti.... minulle riittää että olen ne itse todennut. Jos joku on testannut niitä samalla tavalla niin voi julkaista ne täällä.

On 2/21/2024 at 10:20 AM, seppo mäntykivi said:

Aloituskysymyksessä oli että saako näitä lisää? Kysyin sitä itsekin, ja pari muutakin kyseli jousien saatavuutta, ja jos maasturi on näitä teettänyt niin miksi ei tule vastausta saatavuuteen?

Voisitko Seppo lukea ensin tuon aloituskirjoitukseni ja todeta mitä se...... saako näitä lisää tarkoittaa

18 hours ago, suikkanen said:

 

Edited 18 hours ago by suikkanen....piiloon piiloon oli kiire

On 1/30/2024 at 1:57 PM, Maasturi said:

Millaisia kokemuksia on näistä venttiilinjousista ? Saako näitä lisää ?

Nyt kannattaa lukea tämä kirjoitus uudelleen ja miettiä mitä kaksi lausetta tarkoittaa. Nyt pyydetään lisää kokemuksia näistä..... ja myös huomioimaan se että kirjoituksissa en ole koskaan maininnut mistä yrityksestä on kyse joten mistään yritysmainonnasta eikä linkeistä ei ole kyse. Saattaa olla että jos esim. "Urbantoy" olisi kirjoittanut tämän niin ehkä vastauksia olisi tullut muutama? Jostakin syystä nyt juttua on tullut tänne yli 7 sivua joista todellisia vastauksia vain 4 kpl. ....Kiitoksia heille jotka ovat vastanneet kysymykseen eivätkä kirjoitelleet täyttä roskaa. Tuliko selväksi ?

10 hours ago, metake said:

 

Bugpackia ei taida olla enää olemassakaan, joten niitä arvoja tuskin löytyy, mutta esim. Scat kertoo kyllä speksit omista jousistaan. 

 

Onko SCAT vielä toiminnassa ? Heidän julkaisema tieto on annettu "kylmämittauksella" ja ilman yhtään kasaan painamiskertaa. Todellinen ja ainakin minua kiinnostava tulos on sellaisesta v.jousesta mitattu joka on ollut käytössä jonkin aikaa, sen jälkeen saadaan todellinen tieto koska ko. osa ei ole tarkoitettu kertakäyttöiseksi. Voihan niitä käyttää vakiohko moottorissa sen jälkeen kun v.jousi on kuoleentunut.

35 minutes ago, ovaaliheppu said:

Kiitos, tämä täytti sen kysymyksien tyhjiön mitä oletinkin lähteväni täyttämään jousi ja materiaalitekniikan tuntemuksestasi 😊

Kiitos samoin... olipa hyvä kuulla että kirjoitukseni ei mennyt "hukkaan". Arvelinkin että teen turhaa työtä vastauksen antamisessa. Yleensä aina saa kuulla moitteita...