Finbay

Hyvännäköistä jälkeä syntyy. Hieman tyhmä kysymys mutta millä nimellä noita "hitsauspidikkeitä" kutsutaan ja mistä sellaiset voi ostaa? Olisivat kätevän oloiset oman palliksen helman vaihdossa.

Westyyn kolaroitujen kylkipeltien vaihtoa ja ruostuneiden helmojen korjaus. Jos jollain on vinkata paikka mikä puhaltaisi lasikuulalla pallokeulan pohjan niin saa vinkata. Eräs uusimaalainen "iso" puhaltamo ei viitsi vastata viestipyyntöihin

Mikä putkisto tuossa on? Hyvän näköinen paketti

Muistin vihdoinkin akselit mitata. Rummun ulkolaidasta ulkolaitaan 66sen juniksen akseli 147cm ja 70sen pallon akseli 148.5cm. Ei varmastikkaan 100% tarkka mittaus mutta samasta kohdasta molemmat mitattu. Asiaa hieman sivuten itsellä on juniksessa -68 pallon akseli ja ei ainakaan silmään pistävää eroa orkkikseen leveyden puolesta ole, mutta säätöpaloilla piti akselia madaltaa

En kiireiltäni valitettavasti päässyt mittaamaan akseleita, mutta jos ei asialla hirveä kiire ole niin viikon/parin päästä onnistuu viimeistään

Jos muistan niin voin mitata viikonloppuna. On nimittäin 70 mallisen akseli ja 66sen akseli irrallaan. Leveyden siis

Itse tilailin Aircooledilta tiistai-iltana osia ja olivat jo perjantaina kotipostissa. Sähköpostit meni tosin jostain syystä roskapostikansioon. Itsellä ei ongelmia tilauksissa

Nyt kun tämä topic:ki tuli taas pinnalle niin olin unohtanut mainita, että operaatio suoritettu onnistuneesti näillä ohjeilla mitä täältä löytyi. Nyt on juniksessa vihdoinkin säädettävä akseli, seuraavaksi katsotaan mitä katsuri sanoo asiasta. :D

Kiitos kiitos ja kiitos vastauksista! Toivottavasti tästä on apua myös muille tätä operaatiota suunnitelevalle.

Väännetääs vielä rautalangasta, etten tuhoa mitään. Elikkäs jos poraan kaikki mahdolliset kiinnikkeet ja sitten induktiokuumentimella punaiseksi piilossaolevan kohdalta ja rautakangella ja lekalla luodaan keskilukkoon ja siirretään sivuun? Ja vielä keskilukitus siis jätetään akselin sisään? Kiitos kaikille kärsivällisyydestä!

Akseli minulla on jo lattialla. Tuon keskipalan irroittamisesta vielä sen verran, että onko se tarkoitus vain saada lyötyä ns sivuun säätöpalojen tieltä vai porata auki, jotta se kääntyisi ylös ja alas. Itse olen vielä tämän madaltamisen suhteen noviisi, mutta onneksi täältä saa apua.

Yritin hakua käyttään aiheesta, mutta tuloksetta. Olen junakeulaan(1966) suunnitellut asentavani pintahitsattavat ja hammastetut säätöpalat etuakseliputkiin. Tarvitseeko minun purkaa akseli osiin vai onnistuuko esimerkiksi etuiskarit irroitettuna ja akseli lattialla tämän operaation suorittamaan? Palojen mukana tulevat ohjeet usein käskevät purkamaan, mutta jotkut kuulemma ovat onnistuneet ilman suurempia purkuja. Kiitos ja anteeksi