sebulba

Kiitos moljuunaasti kaikille kävijöille!!! Erityiskiitos kaikille ilma-volkkareilla saapuneille. Ohessa kuvat tapahtuman "Komeimmasta Waunusta" (ylihiano mr-razor-kg) ja "Paras Yritys"-palkitusta (yhdessätalvessaihmeenkokenutovaali). terv:pojat

Moro! Väittäisin että oikeasti ikkunaklasin koko spliteissä joissa ei alunperin ollut kromilistaa oli eri kuin uudemmissa spliteissä. NOS ovaalin (paperiset vw tarrat oli vielä kiinni) tuulilasi holahti ohjaamoon kuin vettä vaan -kun asennettiin ilman romilistaa olevalla tiivarilla (ei Gal-Löök tiivari vaan ohkanen earlysplit-style). Paaksulla Fukpak tiivarilla onkelma silloin ratkastiin. Ja juu tiärän jo kyllä jotta nettitietous väittää tuulilasien olevan 57 alaspäin samoja. t:zebu PS: Ja kaikki tuuliklasinromilistaplitithän on ässäkuplia... =^)

Huisia menoa. kuplat, t-3set, avoghiat ja muut saa kyytiä. Toi kyseinen kurvi kai poistettiin jossain vaiheessa...? http://jalopnik.com/cars/hoon/kids-of-t ... 229707.php

moro, joo, huima spektaakkeli muodostunut ilmon perään. laita ilmoon pyyntö että kommentoinnit voipi jättää pois. useimmat noudattaa. volkkaripalsta ei ehkä ole 5900EURon orkkispaksutolppien ykkösmedia. mopilisti ehkä paremminkin? jos myy ohjuksensa tietoisesti hieman "halvalla" säästyy paljolta vaivalta. harrastukset maksaa ja persnetto piristää =^) t:seb. ps: myyntionnea.

Moi! Muistaako kukaan minkä levyisiä ne tuulikopan sisällä olevat ropellit olikaan. Toisen leveys oli kai 30milliä? Siitä "siipien" kohdalta. seb.

Weikkaampa et Kaitsu tarkottaa yks väristä ovaalia, joka oli melkoinen himmeli jo about 15v sitten. En kyllä muista omistajan nimee, ja missä lehdissä ko. autosta oli juttuja... ---- Ulf Kaijser tai olla heppu. Olihan siinäkin tota roinaa mutta mun mielestä elekantimmin. Enempi niinku orikinaalihenkeen. Ruuvas useesti tapahtumaan tulleessaan Judsonin paikalleen siinä parkkipaikalla. seb.

Taitaa olla JP Vintagerods nykyään virallinen Moon dealeri täällä Suamessa. Ko. kauppiaalla on ymmärrystä myös volkkareista... seb.

Eigösh se keskipalkki aina ole kantikas alumeettiputki? Jos tosta uupuu ulkolaitojen alumiinilistat ja oikeat "reiän ympärykset" niin kyllä on minusta liikaa hintaa. seb.

Moro, Sanoisin että Suomesta on myyty melko vähän ovaaleja ulkomaille. Export toiminta on kohdannut pääasiassa junakeuloja ja harvinaisuuksia. Jotenki mulla on näppituntuma että meillä olis huonon ja hyvän yksilön hintaero pienempi kuin esim saksalaisilla -eli helmiyksilöt/harvismallit/waunut joissa on kallista palikkaa kiinni ovat "vaaravyöhykkeellä". 356 Porscheistakin meiltä on lähtenny varhaisimmat PreAt (50-52) ja jotain avokalustoa. Muut mallit sen sijaan on lähinnä lisääntyneet. Suomeen on kuitenkin tullut kokoajan myös lisää laitteita (lähinnä Ruotsista). Ovaaleja, splittejä, karmanneja, 356sia, kolkkeja. Muutama paksutolppakin! Ja voinhan olla väärässäkin... t:seb.

"29 kpl.55:sia 6 kpl ja 56:sia 11 kpl muita en muista" Tosi vähältä kuulostaa. Tuttavat siis omistaisivat puolet Suomen ovaaleista... seb.

"Ja ehkä 9 tulee takaisin.." ?

Juma! Olin tapahtumasivuilta laskevinani 10 suomivwanhusta ilmoittautuneena!!! upeeta - komeeta - ihanaata. seb.

"Toinen ongelma on tähän saakka ollut se, että Puman akselin asennuksen jälkeen simpukan paikka on muuttunut niin, ettei se enää ole aivan etupellin alla olevan tarkistusluukun kohdalla vaan pari senttiä vinossa lähempänä auton keskikohtaa. Jos simpukan laittaa oikealle paikalleen, ottaa rattiputki koriin kiinni. Missä vika?" Moi! tommonen onkelma on tullu mullekkin joskus vastaan. Muistaakseni siinä oli pari pistehitsiä jokka kun poras auki niin sai sen kikkareen hitsattua oikeeseen kohtaan. Oikea sijainti taisi olla aika helppo kopsia siitä orkkis akselista. "Bolt-on" osat joskus teettää hieman lisähommaa... seb.

kai ne yleensä on ns. SPG-jaolla joka taas siis lienee 356sesta lainattu.

Aiemmin mainitun koneen (kuva alla) omistaja/rakentaja on Leslie Aerts. Hän kertoi seuraavaa: Koneessa on orkkis kampi ja kiertarit, joiden yläpää on holkitettu Ø22mm tapille. Sylinterit ovat 356 ylikoko putket, jotka on koneistettu 87 männille. Kannet ovat 356B:stä. Nokka on hiottu alkuperäisestä vastaamaan 356/912 Super 90 koneen nokkaa. Näillä muutoksilla takapyöriltä on jarrutettu 80hp! Ensi talvena koneeseen on tulossa 356 kampi koneistettuna em. kiertareille ja kireämpi nokka, kenties jopa remmiahdin... Moi! Onk tiatoo miten heppu on vaihtannu lohkon pinnapulttijaon 356 sylinteriputkille (ja varsinki kansille) sopivax? Ei muutako mutku lohkon hitsaustestit on meillä hieman kilpistyneet. Nätti sauma tullu mutta ei kestä mitn. Epäkeskoholkki? Epäkeskopinnapultit? seb.

Vaarallisia? Mulle asiaa aikoinaan kommentoi kaarien kanssa paljon operoiva jotta: Kiellettiin koska epelit jäivät aikoinaan kiinni niiden oikomisesta kolarin jälkeen. Alu ei kestä edestakas taittelua juuri ollenkaan. seb.

Navetta teami kiittää ja kumartaa! Aivan yli-mahtava-taphtuma. Yltäkylläinen tarjoilu ja A1 valoshöy. Slugipurilaiset olivat to-della maittavia ja Slugijuoma salakavalaa. t:Anzzi ja Zebu PS: Kiitos myös Aircooledille sponssatusta "Karjala takaisin vaikka tuoppi kerrallaan" olutpisteestä. PSPS: Ny o tukka kipee.

valtterille 10 pistettä. moon sanaton.

vanteet + kumit ehkä 800-1000 kone ehkä 1500-2000 laatikko ??? olihan vaan aika halpa kirppu. ja viel tosi siivon näkönen. seb.

Älkääs tätä unohtako! Monasti paikalla ollu VW varaosaliikkeitäkin & Kiva pienimuotoinen romutorikin. Uimarantaa ja muuta on. Yhdistyksen sivuilla taitaa olla lisätietoa. T. Mentula järjestää. Kremaquesta iltasella ajaen Porvwooseen jne.

Omaan plittiin tuli laitettua sammutin niin hyvään paikaan etten keväällä muistanut missä se on... Kiinnitin sen siin apparin puolelle kohtaan jossa enklannissa olisi rattiakseli. Jää silleen mukavasti piiloon ettei näy jos ei kumarru -eikä ole yhtään tiellä. Kuusikiloiselle toi kohta ei kyllä sovellu. t:seb.

Ihan ykkös tapahtuma. Hangosta Rostokkiin ja yötämyöten Spahan. Aamulla perillä. Pe-Su. Viimevuonna muistaakseni 1938 ilmajäähyä. 193 Tosi hienoa waunua ja 19,3 aivan ylimaallisen upeeta. Suosittelen. Hauskat yö shöyt. Hyvää olutta, Hyvää safkaa, Musaa ja jopa Exotic dancers... Netin routeplannereilla saa ihan hyvät ajo-ohjeet ja öisin ajaessa ei ilmajäähyt piiputa. seb.

hjuva häppeninki pientä piskottelua mutta waunuja silti mukavasti hyvät makkarat ja opasteetkin oli selkeät swappikauppiaitakin oli paikalla jokunen paikalla olleet näkivät jotta yxi hanuri-plitti oli saannu "hieman" poweria! kiitos miljuuna Jussille joka jaksoi taas järjestää Openin. t:seb.

moi, on kyllä vuosien varrella tullu vastaan noita jokka ei oo auennu "millään". liekit, pulttipyssyt, irrotusliemet, 4 metrin jatkovarret ja ikusella takuulla olevat työkalut ollu käytössä. rälläkällä varovasti halkaisemalla on saatu irtoomaan. "jumi" yleensä helpottaa jo ennen mutskun halkeamista. t:seb.

maltan- vai olisko tuo mantovanristiä lisää osoitteesta: http://www.punkrodder.com/ seb.