sebulba

terve! kokemuksia löytyy vw:n tehtaan omasta uudesta koneesta 1600cc t-1 koneesta hytikkanostajilla. 2200 kilsaa hyrräsi kuin kissa ja sitte yhtäkkiä yxi nostaja napsahti jumiin. onneksi tilalle sopivat 4typen kovat nostajat. toimiessaan oli tosi hiljainen. viikon seistyä kilisi hetken. joskus joku nostaja piti ääntä lyhyemmänkin seisokin jälkeen (taisi olla öljyreikä silloin epäed.kulmassa?) mulla meni luotto ainakin e-amerikan vw:n hytikkakoneisiin. käyntiääni oli kyllä todella upea. tiedä vaikka noi cb:n tekemät parempia? -en tiä. t.seb.

moro, Oon ajannu useita kymmeniä tuhansia kilometrejä Sway Awayn vastaavalla vakaajalla. Ei menny jousi suoraksi. Ei muuta kun reklamaatiota huonosta laadusta. seb.

mageeta "ratinaa" pitää orikinaalit littityynyt. Siellä on kai joku jousirunko sisällä. seb.

Yksi tuttu "protsas" pusliin lisää tilaa romutukivarrella johon hää oli tehnny uria rälläkällä. hyvin pelas pari kesää. (joissain sarjoissa on ollu polyamidisia puslia. PA on siitä kiva että se kerää itteensä kosteutta ja turpoo) seb.

"Yllä olevat Barnit ollut myös Suomessa myynnissä pilkkahintaan..ei ole enää..ja hyvä näin." No mutta ny en ymmärrä mitä hyvää siinä o? Mun mielestä se kyllä on tosi murheellista. Vaikkakin se että auton omistaja haluaa saada vaunustaan mahdollisimman korkean hinnan on täysin ymmärrettävää. (+)mitali tuojille ja (-)mitali viejille. t:kansallisromantikko

ja samalta palvelimelta löytyy myös tämmönen suamiwaunu: http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... ?id=208376

Syksyn VW-ROMPETORI on siis onnellisesti ohitse. Miljuunat kiitokset kaikille kävijöille! Palkintoraati jakoi pytyt tällä kertaa seuraavasti: -KOMEIN WAUNU -palkinto annettiin : Seppälän Tomin yliviileälle "DHL-Splittille". Tomi osti vaunun -95 ja vieläkin on toinen takavalo pimeänä. Pariin muuhun kohtaan on kuitenkin ehditty paneutua senkin edestä. -Perinteinen PARAS YRITYS -kannustuspalkinto päätettiin tällä kertaa antaa sananmukaisesti yritykselle -eli Aircooledin pojille. Montakohan tuhatta kiloa tavaraa heillä oli mukana? t: Tomi, Sebu ja Kaitsu

Pogaalit on jo ostettu. Ei muutako waunuja vahaamaan! seb.

äh puh, taisin ilmaista itseni kehnosti. soirolla tarkoitin sitä peltilevystä taitettua listaa jonka tehtaan paapat on koriin hitsanneet. ja justiinsa se osa tossa orkkisratkaisussa siis menee huanoxi (ruastuu). jotta sitä vaan että sen vaihto on helpompi juttu ko luulisi. oliskohan siitä 10 vee aikaa kun vw:n varaosamyyjän kanssa oikein voimalla etsittiin tilaus/varaosanumeroa tolle mehixo tiivisteelle. Ei muuten löytynny! -vaikka myyjä otti yhteyksiä oikein ulkomaille. silloiset etolan tiivistevalikoimat eivät ihan yhtä hyvin istuvaa tiivistettä tunteneet. ruuneperi

Komein waunu palkitaan (ja ehkä joku muukin). seb.

Jos kuitenkin päätyy orkistyyppiseen ratkaisuun, niin ainakin muutama vuosi sitten tota metalli soiroo sai ihan vw:ltä ja vieläpä edullisesti. Sen vaihtaminen on helppoa ja erittäin vaatimattomat hitsaustaidot riittää (listaan reikiä ja hitsataan se niistä kiinni). Sama listahan on käytössä myös takaluukuntiivarin seutuvilla. seb.

Juu, empä oo ihmeemmin ressannu josko tapahtumassa pisteosia katois. Kuulin juuri kyllä huhun jotta Stefan Gillblad´n ylihianosta splitistä olis yällä BugRunissa kadonnu etupluukunmerkki. seb.

"Samballa myydään sitä uudempaa mallia jossa on ura V ja W välissä hintaan $170 jotain... Joten faija teki ilmeisesti hyvän löydön... " No joo haloo! 60-70-luvun thesamba.com:issa tais olla noikin aika hitosti halvempia. Ja oikeesti noi kyllä menee huanosti kaupax noilla näkemiinhinnoilla etes BadCampelassa tahi LöBugShöyssä. Samat ukot kuskaa samoja ylihintasia rojujaan vuodesta toiseen. Kuten Shamaani Lohjalta joskus sanoi: "lopulta pöydällä olevista tavaroista muistuu mieleen myyjän naama ja toisinpäin". Munkin mielestä noita "wanhempia" on käytetty paljon myöhemmin ko -50. Ehkäpä se on niin että noita viivalla varustettuja tuli varastoon silloin -50? Tää "nettitietoisuus" on muuten johtannu siihen että jokasen splitin ympärille kertyy tapahtumissa hahmoja dumaamaan pisteosia. t:seb.

Mua kyllä puhuttelis semmonen ruotsimallinen vw-trike. Eli semmonen jossa kone siinä tankin alla. Huhu kertoo että semmonen olisi jossain nähty FIN-kilpisenä? moon luullu jotta ei onnaa leimaaminenn. seb.

Kilpiin tulee, ja veroja ei tosiaan mene (eikä tullia ja ALV:tä). Tullia ja alvia ei mene jos auto on uutena myyty Ruotsiin tai johonkin muuhun Eu-maahan, ja tuonti tulee sieltä. ------------------------------ Tullin ukkeli sano mulle puhelimessa jotta jos wanha auto on tullattu esim ruotsiin niin 0-verot tulee. Eli ymmärsin sen niin että ainakin kaikki Ruattissa kilvissä olevat 58sia wanhemmat olisi sieltä ostaessa vapaita tullista, autoverosta & ALVista (vaikka olisivat uitettuja ameriikasta). Uhkakuvana mulle maalaitiin esim. Sweitsiläinen auto joka vaan on ajettu Saksaan ja pistetty siellä myyntiin ilman asianmukaista tullausta EU-alueelle. Mutta ihan oikeesti nää kannattaa aina tarkistaa tullin neuvonnasta ja vielä otta virkailijan nimi ylös. Ylikähy laite muuten toi ovuaali. 10 poängg. seb.

Kappas maanantaina on ollu muillakin jännää... Meikäkin rek.katsasti 50stä maanantaina. Vaan empä saannukkaan kilpiä. Tullinpapereissa oli alustanummerossa pieni virhe ja niillä tsto jo kiinni... Onneksi seuraavana aamuna homma hoitui poks-poks. seb.

Moi! taitaapi olla sama jenga kun lampadassa. 18millinen eli just se koko joka rautakaupoista puuttuu. Kunnollisessa bulttibuulaakissa kyllä pitäis olla. Navetassa varmaankin o tommonen jossain. Jos ei muuten niin lainaksi ikuisuusprojekteista... Illalla siellä taas ollaan. seb.

moro, autotekistä oon usein löytänny tarvitsemani. niillä on melkoinen rivistö erilaisia pultteja/muttereita etc. Viimeksi maksoi kai euron vai oliko se 1.5eur kipale. http://www.autotek.fi Itseasiassa jopa autoilijan tiimarissa on ollu edullisia ratkaisuja (kromattuja). t.seb.

"BTW onko kellään dataa, onko Scatin T1 nokat jotka on hiottu alkuperäiseen nokkaan?" --------------- Mulla ei sen kummempaa tietoa kun että maailmassa on ollu ainakin yksi SCAT C-25 nokka joka oli stanumitoissa (omakohtainen kokemus). Muistaakseni noi C-25:set ainakin o vw:n nenusta työstetty. seb.

tossa sulakeskenaariossa on ajatusta. en oo kyllä ikunna vaihtannu. seb.

Juu, helppo homma. Valot kandee kytkeä releellä kun se katkaisin muuten katkaisin muuttuu ihan sumeen kuumax (ja tommosen on yksi toveri jo sulattanut). Starttinappi, tööttönappi ja pyyhkijänkatkaisin on ainakin mulla kestänny ilman releitä. Vinkkareille ja pyyhkijöille tietty vastusta hieman. Ja kuten Raggare mainit, piuhat on kyllä tosi riittävät 12vee käyttöön -kankaiset eristeet tietty lisää ajojännitystä. seb.

kuvia löytyy yllättävän naheesti. onneksi johonkin vielä voi luottaa: http://heimberg.netfirms.com/Traffar.htm seb.

Joku vuosi sitten löydettiin 145 nakit järkihintaan (oisko ollu 35Eur kpl). nyt on haavin jäänny n. 100EUR kpl misukkatarjouksia... Onko vinkkejä mistä kannattais lähteä kyselemään? seb.

TAPAHTUMASSA PALKITTIIN SEURAAVAT WAUNUT: HIENOIN WAUNU: V-M Teräväisen ylihieno musta Notchback (IsoWee Import) TSEMPPIPALKINTO: A Lindenin eerittäin nostalginen -57 kustomi. Paikalla nähtiin myös monta muuta sykähdyttävää waunua: Empi lookkeri, westy, race ovaaleja, typ-2 kilpuri, monta luukkeria, useampi t-3nen, avo KG, amppari, pakuja, jokunen 911 ja monta muuta kivaa. t:järjestelytoimikunta PS: SUURKIITOS KAIKILLE KÄVIJÖILLE! PSPS: Kuvat otti LUFTSICK-KURRE

Puleeratkaa waununne! Lehdistöä tulossa... t:seb.