sebulba

Komein waunu palkitaan (ja ehkä joku muukin). seb.

Jos kuitenkin päätyy orkistyyppiseen ratkaisuun, niin ainakin muutama vuosi sitten tota metalli soiroo sai ihan vw:ltä ja vieläpä edullisesti. Sen vaihtaminen on helppoa ja erittäin vaatimattomat hitsaustaidot riittää (listaan reikiä ja hitsataan se niistä kiinni). Sama listahan on käytössä myös takaluukuntiivarin seutuvilla. seb.

Juu, empä oo ihmeemmin ressannu josko tapahtumassa pisteosia katois. Kuulin juuri kyllä huhun jotta Stefan Gillblad´n ylihianosta splitistä olis yällä BugRunissa kadonnu etupluukunmerkki. seb.

"Samballa myydään sitä uudempaa mallia jossa on ura V ja W välissä hintaan $170 jotain... Joten faija teki ilmeisesti hyvän löydön... " No joo haloo! 60-70-luvun thesamba.com:issa tais olla noikin aika hitosti halvempia. Ja oikeesti noi kyllä menee huanosti kaupax noilla näkemiinhinnoilla etes BadCampelassa tahi LöBugShöyssä. Samat ukot kuskaa samoja ylihintasia rojujaan vuodesta toiseen. Kuten Shamaani Lohjalta joskus sanoi: "lopulta pöydällä olevista tavaroista muistuu mieleen myyjän naama ja toisinpäin". Munkin mielestä noita "wanhempia" on käytetty paljon myöhemmin ko -50. Ehkäpä se on niin että noita viivalla varustettuja tuli varastoon silloin -50? Tää "nettitietoisuus" on muuten johtannu siihen että jokasen splitin ympärille kertyy tapahtumissa hahmoja dumaamaan pisteosia. t:seb.

Mua kyllä puhuttelis semmonen ruotsimallinen vw-trike. Eli semmonen jossa kone siinä tankin alla. Huhu kertoo että semmonen olisi jossain nähty FIN-kilpisenä? moon luullu jotta ei onnaa leimaaminenn. seb.

Kilpiin tulee, ja veroja ei tosiaan mene (eikä tullia ja ALV:tä). Tullia ja alvia ei mene jos auto on uutena myyty Ruotsiin tai johonkin muuhun Eu-maahan, ja tuonti tulee sieltä. ------------------------------ Tullin ukkeli sano mulle puhelimessa jotta jos wanha auto on tullattu esim ruotsiin niin 0-verot tulee. Eli ymmärsin sen niin että ainakin kaikki Ruattissa kilvissä olevat 58sia wanhemmat olisi sieltä ostaessa vapaita tullista, autoverosta & ALVista (vaikka olisivat uitettuja ameriikasta). Uhkakuvana mulle maalaitiin esim. Sweitsiläinen auto joka vaan on ajettu Saksaan ja pistetty siellä myyntiin ilman asianmukaista tullausta EU-alueelle. Mutta ihan oikeesti nää kannattaa aina tarkistaa tullin neuvonnasta ja vielä otta virkailijan nimi ylös. Ylikähy laite muuten toi ovuaali. 10 poängg. seb.

Kappas maanantaina on ollu muillakin jännää... Meikäkin rek.katsasti 50stä maanantaina. Vaan empä saannukkaan kilpiä. Tullinpapereissa oli alustanummerossa pieni virhe ja niillä tsto jo kiinni... Onneksi seuraavana aamuna homma hoitui poks-poks. seb.

Moi! taitaapi olla sama jenga kun lampadassa. 18millinen eli just se koko joka rautakaupoista puuttuu. Kunnollisessa bulttibuulaakissa kyllä pitäis olla. Navetassa varmaankin o tommonen jossain. Jos ei muuten niin lainaksi ikuisuusprojekteista... Illalla siellä taas ollaan. seb.

moro, autotekistä oon usein löytänny tarvitsemani. niillä on melkoinen rivistö erilaisia pultteja/muttereita etc. Viimeksi maksoi kai euron vai oliko se 1.5eur kipale. http://www.autotek.fi Itseasiassa jopa autoilijan tiimarissa on ollu edullisia ratkaisuja (kromattuja). t.seb.

"BTW onko kellään dataa, onko Scatin T1 nokat jotka on hiottu alkuperäiseen nokkaan?" --------------- Mulla ei sen kummempaa tietoa kun että maailmassa on ollu ainakin yksi SCAT C-25 nokka joka oli stanumitoissa (omakohtainen kokemus). Muistaakseni noi C-25:set ainakin o vw:n nenusta työstetty. seb.

tossa sulakeskenaariossa on ajatusta. en oo kyllä ikunna vaihtannu. seb.

Juu, helppo homma. Valot kandee kytkeä releellä kun se katkaisin muuten katkaisin muuttuu ihan sumeen kuumax (ja tommosen on yksi toveri jo sulattanut). Starttinappi, tööttönappi ja pyyhkijänkatkaisin on ainakin mulla kestänny ilman releitä. Vinkkareille ja pyyhkijöille tietty vastusta hieman. Ja kuten Raggare mainit, piuhat on kyllä tosi riittävät 12vee käyttöön -kankaiset eristeet tietty lisää ajojännitystä. seb.

kuvia löytyy yllättävän naheesti. onneksi johonkin vielä voi luottaa: http://heimberg.netfirms.com/Traffar.htm seb.

Joku vuosi sitten löydettiin 145 nakit järkihintaan (oisko ollu 35Eur kpl). nyt on haavin jäänny n. 100EUR kpl misukkatarjouksia... Onko vinkkejä mistä kannattais lähteä kyselemään? seb.

TAPAHTUMASSA PALKITTIIN SEURAAVAT WAUNUT: HIENOIN WAUNU: V-M Teräväisen ylihieno musta Notchback (IsoWee Import) TSEMPPIPALKINTO: A Lindenin eerittäin nostalginen -57 kustomi. Paikalla nähtiin myös monta muuta sykähdyttävää waunua: Empi lookkeri, westy, race ovaaleja, typ-2 kilpuri, monta luukkeria, useampi t-3nen, avo KG, amppari, pakuja, jokunen 911 ja monta muuta kivaa. t:järjestelytoimikunta PS: SUURKIITOS KAIKILLE KÄVIJÖILLE! PSPS: Kuvat otti LUFTSICK-KURRE

Puleeratkaa waununne! Lehdistöä tulossa... t:seb.

aika viisaanolonen tekniikkatuokio vinkkareiden korjaamisesta: http://www.flat4ever.com/modules/news/a ... toryid=463 ja juu on ranskaksi, mutta kyllä tosta selkoa saa noinkin. ja ainahan voi kysyä neuvoa Didiltä... seb.

moro, onks kellään tiatoo mistä löytyis noita vaimentimia jois olis meno ja tulo samas päädyssä? t:seb.

Moon kyllä sitä mieltä että levyjarrut edessä on erittäin jees. Huollon ja säätelyn tarpeen vähäisyys yhtenä plussana. Loppuu se oikeelle eiku vasemmalle arpominen. Korostuu vaan mitä suurempia matkanopeuksia käyttää, kun motarilla tojotat tykkäävät vaihtaa kaistaa eteen... (onkelma korostuu autobahnoilla). Hyvät kokemukset VW:n omista levyjarruista ja CSP:n isojako levyistä (perus paksutolpantakajarrut takajarrut tuntuivat alitehoisilta). Henkilökohtaisia koeajokilometrejä on molemmilla systeemeillä paljon. Renkaista ei muuta kommettia kun jotta: vanhoilla p##koilla ei kannata ajella. t:seb.

SWAPPIIN SAAPUVISTA VAUNUISTA VAIKUTTAVIMMAT PALKITAAN!

eijei ejei jei Tomppa. eijei jei jei. toi flättärin rebro on tosi rebro näkönen. Tai no -älä ainakaan näkemättä osta. seb.

niille tûv hyväksytyille on oikeen oma maahantuoja. ilmoittelee kopterissa. kelpuutettuja tieliikenteeseen. hintaa oli melko mukavasti. kone takana... seb.

Swapissa arvovaltainen raati jakoi palkinnot kahdelle harrastevaunulle: Hienoin Waunu oli Armisen Jussin -62 Prizeni ja Paras Yritys oli Kuplapajan Jussin "farmari". Onnea voittajille!

Joo, Kaikki vaan sunnuntaina sinne KUUNKIERTOON vaikka toi Kaitsu yrittääkin hämätä. Nimilaput ei oo pakollisia. t.seb.

Toi Mopilistin Breemeri aina sillontällön kaupittelee omistamaansa NOS pohjalevyä lehdessään. Se vois olla aika hyvä? Vuosimallista ei muistaakseni ilmoissa ole ollut mitään mainintaa. t:seb.