Jump to content

ozone

Members
  • Posts

    338
  • Joined

  • Last visited

Profile Information

  • Paikkakunta
    Vantaa
  • Ajoneuvot
    -63 Kupla, -66 Junis

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

ozone's Achievements

  1. Ostetaan rikkoutuneen tilalle ehjä alkuperäinen säiliö. Myös repro kelpaa, otetaan vastaan myös vinkkejä mistä tällaisen voi ostaa uutena. -Otso 050-5409835
  2. Kuljetus Karkkilan swappiin lauantaina.
  3. Juniksen jarrukilvet, -rummut ja niissä olevat hilppeet kuten kuvasta näkyy. Uutta mm. kengät, laakerit ja letkut. Bolt-on. 250€ Vantaalla, lähetyskin varmaan onnistuu ostajan maksaessa kulut. -Otso 0505409835
  4. Joo, kirjoitin väärin. Pinnapultit kuuluu mutta mutterit ei, ne pitää tilata.
  5. Jatketaan vanhaa ketjua. CSP suosittelee sivuillaan 5x205 15" levyjarrusetin kanssa kahta erilaista pääsylinteriä, toinen on 20,64 mm ja toinen 24 mm. Kumpi kävisi paremmin kun takana on straight-axle kit ja ilmeisesti (en muista) kuplan tai kolmostyypin rumpujarrut juniksen sorvatuilla rummuilla. Toinen kysymys: onko CSP:n setissä M12 vai M14 pinnapultit? Nehän ei kuulu levyjarrusarjaan, vaan pitää tilata erikseen. -Otso
  6. Varoituksen sana kun itse tilasin Moposportista juuri tuollaisen akselin, ei se kyllä 45 Delluun sopinut. Veikkaisin että on vahingossa tullut 48mm akseli. Ebaysta saa uutta akselia, myyjä alfa1750. Toimitus nopea vaikka myyjä on Italiassa.
  7. Asiaa sivuten, kun itsekin mietin tuota Ai-Sonicia junakeulapakuun; auto on maalattu ja entisten omistajien räpellykset kojelautaan korjattu, joten en viitsisi laittaa mitään mankkaa mihinkään. Ne on kaikki vähän liian nykyaikaisen näköisiä, ja Retrosound-radioissa ei oikein vakuuta tuo hinta/laatu-suhde. Löysin tällaisen: Alpine PWD-X5 Vekottimessa on siis 8" subi ja 5-kanavainen vahvari, sekä lisäksi bluetooth, kaukosäädin ja jopa taajuuskorjain. Hintaa on Suomessa noin 499€, ulkomailta saattaa saada vähän halvemmalla. Soi varmaan ihan riittävän kovaa vaikka tehot ei päätä huimaa. Mötikän voisi asentaa esim. juniksen varapyörän tilalle vanerilevyyn kiinni, johdot etu-ja takakajareille ja kaukosäädin johonkin vähemmän näkyville. Kuplaan ehkä takapenkin taakse? Youtubessa testivideo
  8. 1975 brassijunis huutokaupassa: https://huutokaupat.com/2632013/volkswagen-kleinbus-kombi-1975-15-l-bensiini-55051-km
  9. Swing-lootaan ehjä superdiffi ja alumiiniposki. Tarjoa YV:llä tai 050-54O9835
  10. Mulla on ollut Kuplan 1776cc koneessa tollanen vastaava Dellortojen kanssa, otin sen joskus kaasarikoneisesta Alfa 33:sta. En ole modannut mitenkään, tsekkasin vaan että maksimiennakko on noin 30 astetta. Puola on Bosch, peräisin samasta autosta, jakajan kyljessä oleva moduli varaosa Motonetistä. Samaa modulia käytetty aika monessa Boschin jakajassa mm. Peugeot 309 muistaakseni. Toiminut oikein hyvin, ei ongelmia. Modulin kytkentä taisi mennä näin: musta maihin, valkoinen puolan -, vihreä puolan +.
  11. Kiitokset, kyllä se pienellä hiomisella tosiaan meni paikalleen.
  12. Nokkapyörää lähinnä oleva tuplakauluksellinen laakeri (Silverline) ei siis sovi nokan (Engle FK-8) laakerikaulalle, vaan on liian leveä. Ei ole ennen sattunut tällaista ongelmaa eteen. Laakerit on vasta ostettu, nokka saattaa olla 10v vanha mutta käyttämätön. Onko vika nokassa vai laakerissa? Muun merkkisiä laakereita alkaa olla aika vaikea saada.
  13. Kun ottaa huomioon että kone on seissyt pitkään niin laittaisin vaihtoon nämä: Venttiilinjouset (Bilteman venttiilijousipuristin toimii, muistaakseni 16V-malli on parempi kuplaan) Venttiilit (Tarkista ainakin) Laakerit (jos näyttää hyvältä niin ei tarvitse vaihtaa) Tiivisteet ja vauhtiksen stefa Tönärien suojaputket Muuten männänrenkaatkin, mutta olit mitannut puristuspaineet ja ne oli kai OK Halpoja nämä koneet on huoltaa, mutta mikään ei ole ilmaista. Perushuollon kun tekee niin ei sitten tarvitse heti alkaa korjaamaan uudestaan, nyt kun konekin on irti autosta niin se on aika paljon helpompaa. Nostajat saa pysymään rei'issään vaseliinilla tai pyykkipojista tehdyillä pitimillä. Kuvissa pytyt ja männät näyttää ihan hyviltä, käyttäisin itse jos ei ole isoja naarmuja tai puutu palasia.
  14. Irrotat tuon suodatinpumpun niin näet nokka-akselin pään jossa on yleensä merkinnät nokan mallista. Äänestän koneen purkamisen puolesta, noin kauan seissyt kone kannattaa kyllä avata ja tarkistaa.
×
×
  • Create New...