pasihakala

Haluaisiko joku myydä "VW Huolto Service" -kylttinsä? Se voisi olla vanhempi maalattua peltiä, tai uudempi emaloitu. Myös "Alkuperäisiä VW varaosia" -kyltti kiinnostaisi. Tarjoa rohkeasti. Hyvästä kyltistä kelpo korvaus. Puhelin nolla-neljä-nolla 5464977 päivystää

Noista voisi tehdä tuollaisen paletin

Kuusi 1:43 VW Karmann Ghiaa ja paletti yhteensä 50€. Kuusi 1:43 VW Kuplaa ja maalauspaletti yhteensä 50€. Käteinen tai Mobile Pay. Nouto tai postitus (5,90€) nolla-neljä-nolla-54 64 977

up

.

Nolla neljä nolla 54 64 977

Olisi 1:43 mittakaavaisia VW pienoismalleja kaupan. Kaikki Dinky Toys Edition Atlas, Made In China. Ovat kuitenkin hyvälaatuisia ja mittatarkkoja. Nuo voisi maalata alkuperäisillä maaleilla. Olisi vastaavanlainen mainos millainen oli oikeasti vuonna 1961 olemassa. Siinä tosin oli seitsemän Kuplaa ja ne olivat Wikingin malleja. Sijainti 01700 Vantaa puhelin nolla neljä nolla 54 64 977

Ostosuositus. Kyseinen auto on tosiaan ainut vuonna 1964 maahantuojan kautta Suomeen tullut (joskin hetken aikaa ulkomailla piipahtanut) yksilö. Suomi-historiaa arvostavalle hyvä löytö.

Espanjalainen FB-kaverini Manuel Martinez myy 1962 VW Karmann Cabrioletiaan. Video entisöinnin kulusta saatavana Hinta 36.000€, sijaitsee Espanjassa. Don’t shoot the messenger. En ota mitään kantaa siihen onko auto hyvä vai huono, kannattaako ostaa tai jättää väliin. Tai kannattako jättää noin vai laittaa strokeri ja jousitus tonttiin. Hänet saa kiinni Messengerin kautta nimellä ”Manuel Martz”

Mikä väri autoon tulee? Alkuperäinen omenanvihreä?

EDIT. Pakko korjata sitä mitä aikaisemmin kirjoitin. Maahantuojalla on tallessa lähes kaikkien ilmajäähyjen tiedot, kynällä kovakantisiin kirjoihin kirjoitettuna. Paha vaan että joku pitkäkyntinen on jossain vaiheessa nyysinyt yhden kirjan. Ei ole tarkkaa tietoa koska tämä on tapahtunut, mutta ennen 1990-luvun alkua kuitenkin. Siinä kadonneessa kirjassa on tiedot lokakuun 1961 ja elokuun 1962 välillä maahantuoduista autoista. Eli emme voi tietää varmuudella kuinka monta Typ 34 Karmann Ghiaa tuon ajanjakson aikana maahan tuli. Varhaisin mikä tallella olevista kirjoista löytyy, tuli maahan loppuvuonna 1962 ja oli siten jo vuosimallia 1963. Kalenterivuoden 1963 aikana maahan tuli siis kolme autoa. Kalenterivuonna 1964 tuotiin 15 autoa. Sen uudempia tietoja minulla ei ole. Olettaisin että 1965 tuli melkoisen paljon, sillä kaikkia Volkkareita tuli yli 17.000 kpl. Tottapa siinä joukossa oli myös koko joukko Typ 34 autoja myös.

Kouvolan asuntomessuilla myydään tällaisia postikortteja. Kuva: Eero Suikki, Poikilo-museot

Kai Aulankoskella oli Judson pinkissä 1958 Ovaalissa. Muistan hänen kertoneen että lapoja voi tehdä samasta materiaalista mitä käytetään p***apumpuissa. Juhani Armisella oli Judson 1963 Kuplassaan. Taisi kilahtaa jollain tavoin. Mulla oli 34 hv Judson, jonka isolla vaivalla osia vaihtamalla tuunasin 30 hv Judsoniksi. Käytännössä kaikki osat piti vaihtaa. Oli tarkoitus laittaa se 1957 Karmann Ghiaan, mutta vehje meni kuitenkin Joensuun nurkille. Missä lienee nykyään. Ja joo. Ihmettelin sitä ilmanpuhdistinasiaa myös. 30 hv:ssä putsari oli fiksumpi. Tiesitkin varmasti että Judsonin voi asentaa myös muun merkkisiin autoihin. Mulla oli runko joka oli peräisin Renaultista. Lisäksi taisi illa saatavilla Volvoon ja Mersuun

Kerrotko valmistenumeron suuruusluokan? 100 tai pienempi? 1000 tai pienempi? 1500 tai pienempi? Tiedän yhden vastaavanlaisen auton jossa on verraten pieni valmistenumero...

Kiinnitin huomiota samaan asiaan. Ovipahvi on niin homeessa että auto on ollut ulkosalla pitkään.