mllks

Joo, varmaankin nuo pitää tilata jos kellään ei ole myydä.

Netistä tuntuu löytyvän useampaa mallia myös juniksen linssejä, itsellä on tähän saakka ollut tämän kuvan malliset oranssit linssit, joissa on siis toi helma tuollainen epäsymmetrisen muotoinen. Osassa linsseistä on tasainen helma. Ja juniksessahan nämä on ruuvikiinnitteiset, eli kaksi reikää löytyy. Ehkä ne tasaisella helmalla olevatkin sitten käyvät? Mut mieluusti ottaisin nämä samanmalliset kuin vanhatkin.

Ostan alkuperäiset Hellan valmistamat kirkkaat nännivilkkujen linssit. Kunnon oltava hyvä. Tarjoa mieluusti kuvan kera. YV/whatsapp/txt, numeroon 0405634665

Tämänkin voin kuljettaa lauantaina Ylöjärven swappiin, jos jollain on tarvetta. Halvalla lähtee, laittakaahan tarjouksia tulemaan!

Leveälavaisen lava-palliksen pitkävartinen oikeanpuolen NOS peili, 261857514B. Sipoossa. Katsotaan toimitusta tai noutoa tapauskohtaisesti. Yhteydet YV:llä tai puhelimella (mieluiten txt/whatsapp). Numero profiilissa. Jos hinta ei miellytä, voit myös tarjota. Toimitus voisi onnistua 24.1. swappiin Ylöjärvelle. Hinta 85€

Tämä löytyisi vielä. Tarjouksia kehiin!

Nostellaanpas uuden vuoden kunniaksi ylös.

Nostellaanpa esiin. Tästä voi myös tarjota.

Olisiko tälle tarvetta jollain?

En ole tosiaan tuota setuppia kokeillut ilman säädintä. Se ja tehostin oli asennettu autoon jo ennen mun omistusta, ajalla kun autossa oli vielä rumpujarrut sekä edessä että takana.

Tehostimena mulla on Vargan valmistama halkaisijaltaan palliksen vastaavaa pienempi versio. Kuvassa vasemmalla. Tuon kanssa ei tullut ongelmia raidetankojen kanssa madalletussa juniksessa, kuten tuon palliksen tehostimen kanssa tuli.

Tehostimen kiinnitin juniksen etuakseliin samalla tavoin kuin se on kiinni pallokeulankin akselissa eli pulttikiinnityksellä akseliin hitsattavassa kiinnikkeessä. Oikeanlaisia kiinnikkeitä saa ostettua valmiina, esim: https://serial-kombi.com/en/s/brake-servo-mounting-bracket-to-weld-on-front-axle-beam-8-1967-7-1979/ Kuvia mulla ei valitettavasti näistä ole, ja autokin on nyt maalarin pajalla, joten en voi uusiakaan ottaa. Tuo jarrujen paineensäädin on kiinni runkopalkkiin hitsaamissani korvakkeissa, suurinpiirtein samassa kohdassa kuin se on palliksessakin. Toimiakseen oikein sen pitää olla hieman vinossa, joten se kannattaa pitää mielessä jos tähän kokoonpanoon päätyy.

Mulla on siellä tälläinen myöhäispalliksen säädin. Näistä löytyy keskustelua ja kuvia sisuksista täältä: https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?p=9341423

Itsellä on tuo jälkimmäisen linkin mallinen palliksen sylinteri (tosin ATEn valmistamana) + jälkiasennettu tehostin CSP:n etulevyjen kaverina (rummut takana). On kyllä erittäin hyvä ja toimiva yhdistelmä. EDIT: Tulipa mieleen nyt jälkeenpäin, että olisi varmaan hyvä mainita tässä myös, että mulla on junikseen asennettu myös pallokeulan jarrujen paineensäädin.

K3 Akun miinuskaapeli tulee tuohon kolmiotuen kierteelliseen reikään.