Roope

Eiköhän vakuutus oo rauennut tuolla 2 promillella.


 

kelkoissahan on noita 1 vaijerista kahteen palikoita voisko sellaisesta soveltaa.

http://www.tuontitukku.fi/kaasuvaijeri_ ... ion_anchor

Joku on oikein video sarjan tehny youtubeen kolkin madaltamisesta. Itte kun madalsin niin siinä meni 30min perpuoli.

http://www.youtube.com/watch?v=AMxBolHOJR4

http://www.youtube.com/watch?v=Gmh5V1sK ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=WA5jYrkw ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=41V5g9s_ ... re=related

No onko vakio koneeseen tarvetta laittaa 8-tapitettua vauhtista ja vielä kevennettynä? Tietysti kaiken voi ohittaa sillä että oot väärät osat ostannu kun hajoaa :D

Nostajissa tais vika olla kuitenkin asennuksessa.

 

Tässä taas näyttäisi että on valittu väärä osa väärään käyttötarkoitukseen. Kuvan perusteella oletan että tuo on valuteräs vauhtis ja sen rikkoutuminen ei johdu osan huonoudesta vaan siitä että on valittu viritettyyn koneeseen väärää materiaalia oleva osa. Ts. säästetty väärässä paikassa. Myyja varmasti osaa suositella oikeaa osaa kun kerrotaan käyttötarkoitus, verkkokaupasta suoraan kliksaamalla ei välttämättä tule sitä mille on tarve.

Tuolla näyttäs olevan ledi valoja http://www.shiny-hiney.com/ledt.html

Tosin noi on 12v ehkä ne voisi vastuksia vaihtelemalla muuttaa kuudella voltilla toimiviksi

Juu kyllähän se vaippa olis aika hyvä olla kaikilla kun se kumminkin suurimmat öljyt keräisi pois kun räsähtää.

Ja järjestäjä olisi voinut etukäteen kysellä vapaa ehtoisia siivous talkoisiin kun nyt oli pientä hämmästelyä ekan rasvauksen aikana kun mikistä huudeltiin että kaikki harjaamaan mutta ei ollut kuin yksi harja. Lopultahan joku niitä löysi lisää jostain.

Mutta onneksi en itse edes päässyt rasvaamaan rataa kun jousilautasesta meni venttiililukot läpi siirtymä ajossa...

Vakiohko kolkki ei kestänyt alastarolle asti kun aamulla 20 km ajon jälkeen homma pysähtyi päräykseen.

Eilinen testi ilta antoi kyllä odottaa hyviä tuloksia kun gps maukaan +140 sai vauhtia 400metriin mutta tulokseksi tuli "Hyvää tavaraa mutta ei tahdo paketissa pysysä"

Kaikki ei tainnut päästä ajamaan kun jonossa näkyi uusia autoja kun roskikset kannettiin portille.

Jos juniksen alennusvaihteilla korottais niin välitykset olis visiin vähän paremmat maaston noilla 33" :lla

Jos ja kun FVWA ry maksaa osan tapahtuman kustannuksista, niin silloin VW:t etusijalla on reilu peli!

Siis jos nyt sit ihan kaiken järjen mukaan mentäisiin niin jäsenet ovat etusialla jos fvwa maksaa osan tapahtumasta.

Uskaltaaks tonne sit tulla ollenkaan volkkarilla jos ei oo jäsen ettei hakata rikkurina??

Tarkoitus olis tulla kokeileen paljonko vakiohko kolkki menee varttilla jos sitä ei saa rikki norjan reisulla...

jep jep "kota" ostettu 5.5m leveä ja 3m korkea että eiköhän siellä kolme mahdu nukkumaan. tosin se taitaa olla kylmenmpi kuin se festari teltta :D

Onkos suomesta paljon porukkaa lähdössä tuonne?

Ei ahista yhtään fasty on taas 20vuoden seisonnan jälkeen kilvissä . JIPPII

Vielä on paljon viimesitely ja sisusta hommia, mutta pää seee sentään kurvaileen.

pitääkö koneen olla vapari?

Minkäs laista suutinta suosittelette tälläiseen pakettiin

1641cc

44 idf kiinakopiot

Kannet hiplatut 40/35MM venoilla.

Nokka 310 asteinen hiottu 12.2mm nostoa venttiilillä

Ruttua 10:1

Nyt hieman kone empii 1000-2500 rpm ja siitä ylös ihan nätisti.

Kaasareissa on vakio osat sisällä eli. Suuttimet bensa 135, ilma 200, F11 seosputki, 55 tyhjäkäynti,55 kiihdytyspumppu, 36mm sisäkurkut.

Vähennä ennakkoa startti kierroksilla. paljon on nyt?

Hajoaako nuo kehät aina ennen kuin kone on tulilla? ettei kone koittas pyörähtää väärään suuntaa jolloin bendiksi lyö lukkoon ja katkasee hampaat.

On jotenkin noi mendolan osat aika raskaan näköiset. onko etupään painosta mitään tietoa?

toi red9designin etupää näyttäis kevyemmältä ja muutenkin siihen voisi sitten laittaa veitsi vakaajan.

saako muuttoauton sitten tänne kilpiin?

Yleensähän se hihnapyörä kuluu jolloin se ei ole enää ihan kiila jolloin alkaa syömään hihnan yläreunaa ja sitten jonkin ajan päästä pohjaa ja napsahtaa poikki eli kato onko alapyörän "seinät" kulunnu koveraksi.

Eikös venttiilien profiili pitäis olla sama jos kokeilee koolla virtauksen, eli tommonen sekasikiö venttiileillä testaus voi olla aika epätarkkaa

726- Oli menossa paaliin joten hain talteen, vm-63.

Meniskö sinne kolkin kärmes, hotcars myy noita.

Eikös tän ikäisessä ole paperisuti..

onko laturinjalan ja lohkon välissä tämä pelti

Ettei olis kumminkin jotain patarautaa nokat ilman kunnon karkaisua. kun urakalla väännetään kiinassa/usassa niin saattaa välillä olla sutta ja sekundaa.

Olis hienompi lista jos olis kuvan kera.