Roope

Eilen Punkaharjulla Luston kohdilla VW T34 Karmann Ghia tuli vastaan töihin mennessä, punainen ja ehkä valkoinen katto, mustat kilvet.

 

Kenen liene, en ole aikaisemmin nähnyt täällä päin?

 

 

Tiedän kyseisen auton ja omistajan. Auto majailee Punkaharjulla, vuosmalli 65. museo rekkarissa, mutta ei kunnoltaan eikä alkuperäisyydeltään pitäs olla minun mielestä museorekkarissa.

 

 

Jussinbussi-> Minä olin kyydissä:) ja kaikki kolme vielä tallella.

 

 

Ok. Hyvä juttu. Näin kun on helvetin huono nimimuisti niin ei muista saati sitten näiden nimimerkkien takaa. ;)

menikö se lohjan sininen ähtäri sam1:lle joka myyttin huutokaupalla? joko on iskussa?

Saksalainen orkkisnostaja kevennettynä ja hiottuna yhdenasteen kulmaan olis mun valinta.

Asiasta kukkaruukkuun miten 300tkm ajetussta ilmajäähystä voip tulla nesteet pihalle vai luenks mää ffp:tä.... Vai oliko ne öljyt?

Tuolla varmaan vois teettää sopivan mittaset. http://personal.inet.fi/yritys/turvavyo/index.htm

No nyt paljon jäähytysripaa kansissa. Siitä aloinkin pohtimaan kuinka noista saa ilman virtaamaan läpi kun sylintereissä on noin harva rivoitus ja kansissa tiheä jolloin minunjärjen mukaan puhallettu ilma karkaa sylttyjen ohi ja kansien läpi virtaa jäännösilma jolloin puhaltimen tehon joutuu nostamaan jotta virtaus pysyyriittävänä kansissa ja ei tule kuumia pisteitä. Silloin alkaa sylinterit jäähtyä liikaa jolloin ei lämpenä tasaisesti vaan tulee kylmiä pisteitä.

Missä vaiheessa alusta on olisi kiva nähdä siitäkin kuvia kun on sen verta ainutlaatuista palikkaa tässä kuplassa?

Nonniin täälläkin alkaa kohta olemaan laitteet iskussa huomista varten. Enään moottorin sisäänajo ja säätö mutta sehän menee tuossa 80km siirtymä ajossa pelipaikoille ja sitten tietysti pitäis vielä pari tukea rakentaa vaihteistolle. mutta vaipan tuo sai eilen yöllä.

viikonlopun tavoitteena on päästäpaikan päälle ajamalla ja ajaa 20sek aika vartilla. (viimeksi kun yritin bsd:hin päästä niin siirtymällä putosi venttiili)

Saakos tuolla ajella siirtokilvillä kiihdytystä? kun paikallislehdessä luki että auto pitää olla katsastettu.

A-malli kun ei oo listoja kyljessä.

Onko moottorin välyksistä pöytä kirjaa. Kuulostaa erikoiselta että kone alkaa korva kuulolla jo puutumaan 70-80c öljyn lämmöistä kun sen pitäisi olla hereimillään tuossa.

Mikä putkisto tässä on ja paljonko on sytkän ennakot ja mitkä on moottorin muut specsit?

Jep nyt on reissusta palattu ja on se scc tunnelma jotain erikoista ja tuo slackerssien laina-auto oli mukava lisä tapahtumaan.

Kiitoksia seurasta ja ensivuonna saunotaan taas scc:ssä (toivottavasti myös ajetaan omalla autolla)

-team bastu sektion & kiuas corporation-

Oisko vauhtipyörä löystynny.

Heheehhee sain mahdutettua uudet renkaat ja vanteet alle, vaik ei pitänny mennä 155/80r15 droppien kanssa alle.

sorry huono kännykuva

Tuon katsastuksen kuukauden korjaus ajan sais kyll pidentää kahteen kuukauteen näis harraste autois, kun ei näytä toi kuukaus riittävän edes osien saamiseen...

finlexistä

14 § (12.6.2003/545)

Oikeus käyttää määräaikaiskatsastuksessa hylättyä ajoneuvoa

1. Jos 3 ja 4 §:ssä tarkoitettuna katsastusaikana katsastukseen esitetty ajoneuvo hylätään määräaikaiskatsastuksessa ajokieltoa määräämättä, ajoneuvoa saa käyttää liikenteessä enintään kahden kuukauden ajan määräaikaiskatsastuksessa hylkäämisestä, kuitenkin vähintään mainituissa pykälissä tarkoitetun katsastusajan loppuun asti. Ajoneuvossa todetut hylkäämisen aiheuttaneet viat ja puutteellisuudet on kuitenkin korjattava mahdollisimman pian. Jos ajoneuvoa ei edellä tarkoitettuna aikana hyväksytä jälkitarkastuksessa tai määräaikaiskatsastuksessa, ajoneuvoa saa käyttää liikenteessä vain sen kuljettamiseksi korjattuna sille varattuna aikana katsastukseen. (8.12.2011/1217)

Veikkaan motonetin puolaa omani alkoi oireilemaan n300 km ajolla samalla tavalla ja puolan vaihdolla tuli kuntoon.

Mulla oli kolkissa saman näköset kiikut (bugpack) ja samalla tavalla uppos säätöruuveihin. Mistä löysit uudet ruuvit?

Olen jo sorvaamassa entisestä laakerista shimmilevyä laakerin ja lohkon väliin. Hyvä siitä tulee.

Ei tuu.

Hakkautuu se sun shimmilevy ja lopulta leikkaa laakeri ja samalla rikkoo lohkon lopullisesti. Yhden tommosen shimmatun purin oli kestänyt 200km.

On kyllä hieno pyörä.

Toi esivoitelu onnistuu tämmöselläkin kun laittaa letkuun öljynpaine anturiin sopivan nipan.

Töissä oon tämmösellä tynnyripumpulla painannu öljykanavat ja suodattimet täyteen perusrempan jälkeen.

Mun veikkaus. Kiilat halki ja venttiilin palauttajana toimi mäntä.

Mä veikkaan että shimmi ei pysy keskellä ja puree tuohon uraan kiinni, koita kääntää moottori niin että akseli on pystyssä ja sitten koitat varovasti nykimällä ja koputtelemalla ulos.

Mutta mikset käännä jakajan päästä 180 astetta.

Mutta mikä vika noissa öljyn lämmöissä on jos mietitään että öljyn osalta yläraja huitoo 130c pinnassa?

Tuo on hyvä sivusto jos haluaa ns:saman arvon omaavia tulppia kokeilla eri brändillä http://fi.sparkplug-crossreference.com/ ... GK_PN/JR9B

Samahomma csp koppien kanssa joutuu viilaan reiät tai sitten väkisin vedättää paikalleen ja kansina on bugpackit. Eli on vähän niinkuin kiinalasita mutta kalliimpaa.

Eli mistä saa bensapumpun kalvoa metritavara, voimakoneella näytti olevan mutta hinta aika suolanen. Eberin pumppuun tarve.